Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 2.
Продолжение темы. Начало здесь.
• Один из главных параметров, на который нужно обратить внимание при покупке шин для своего авто, – это их размерность. Которая указывается на боковине в виде, например, 185/55 R15.
«185» – это ширина покрышки в миллиметрах. Следующее за ней после косой черты двузначное число (в нашем случае – 55) многие ошибочно принимают за высоту профиля в миллиметрах. На деле же это – отношение высоты профиля покрышки к ее ширине. И измеряется оно в процентах.
• На практике это означает, что из двух шин – 185/55 R15 и 195/55 R15 – вторая не только на 10 мм шире, но и выше, чем первая. И зачастую установка ее взамен первой невозможна. Чтобы выяснить это, необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля – там указывается диапазон размерности шин, пригодных для данной конкретной модели.
• Буква «R» указывает на то, что покрышка имеет радиальную конструкцию корда. Диагональные шины («D») на автомобилях в наши дни практически не применяются, поскольку их сцепные свойства по сравнению с радиальными крайне невысоки.
• Следующее число (в нашем случае – 15) обозначает посадочный диаметр покрышки на диск. Таким образом R15 – это радиальная шина для диска диаметром 15 дюймов, а не шина радиусом 15 дюймов, как ошибочно полагают многие.
• После посадочного диаметра покрышки указываются индексы нагрузки и скорости: например, 82V. В данном случае «82» означает, что шина рассчитана на предельную нагрузку в 475 кг, буква V – скорость в 240 км/ч. Другие распространенные индексы скорости: R (170 км/ч), S (180 км/ч), T (190 км/ч), U (200 км/ч), Н (210 км/ч).
• Помимо этих параметров, на боковинах покрышек указывается разного рода дополнительная информация.
• Так, слово Tubeless обозначает бескамерную покрышку. Tube Type – напротив, указывает на то, что шина должна использоваться только с камерой.
• На покрышках с направленным рисунком протектора направление вращения колеса указывается словом Rotation и соответствующей стрелкой. В случае с асимметричными шинами на их боковинах маркируется наружная и внутренняя сторона (соответственно, Outside и Inside).
• Пиктограмма в виде зонтика, а также слова Aqua, Water, Rain указывают на так называемые «дождевые» покрышки, предназначенные для езды в дождь или по мокрому асфальту. «Снежинкой» обозначаются зимние покрышки; всесезонные шины маркируются словосочетанием All Season или аббревиатурой AS. AW (All Weather) – покрышки для любой погоды.
• Аббревиатура «M+S» расшифровывается, как «грязь и снег», – это означает, что данная шина зимняя или всесезонная. А вот значок «M&S» на шинах для внедорожников означает, что покрышка обеспечивает повышенную проходимость.
• Усиленные шины обозначаются аббревиатурой XL (Extra Load) либо словом Reinforced или буквами RF в типоразмере.
• На овальном штампе в нижней части боковин покрышки указывается дата ее изготовления в виде трех- или четырехзначного кода. Четырехзначным кодом маркируются покрышки, выпущенные после 2000 года, трехзначным – более старые.
• Первые две цифры обозначают неделю производства, две последние год. Маркировка 2106, таким образом, означает, что покрышка выпущена в мае 2006 года.
• В случае с покрышками, выпущенными до 2000 года, принцип тот же, но есть нюанс. Год производства обозначается одной цифрой. А понять, о 90-х или 80-х годах идет речь, можно по наличию или отсутствию пробела после последней цифры. Например, маркировка *117* указывает на 1987 год, *117 * или *117* – на 1997-й.
Дополнительная информация по этой ссылке - https://xrayclub.ru/threads/1661/#post-58735
Формула предельного размера покрышки - https://xrayclub.ru/threads/2506/page-3#post-110121
• Один из главных параметров, на который нужно обратить внимание при покупке шин для своего авто, – это их размерность. Которая указывается на боковине в виде, например, 185/55 R15.
«185» – это ширина покрышки в миллиметрах. Следующее за ней после косой черты двузначное число (в нашем случае – 55) многие ошибочно принимают за высоту профиля в миллиметрах. На деле же это – отношение высоты профиля покрышки к ее ширине. И измеряется оно в процентах.
• На практике это означает, что из двух шин – 185/55 R15 и 195/55 R15 – вторая не только на 10 мм шире, но и выше, чем первая. И зачастую установка ее взамен первой невозможна. Чтобы выяснить это, необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля – там указывается диапазон размерности шин, пригодных для данной конкретной модели.
• Буква «R» указывает на то, что покрышка имеет радиальную конструкцию корда. Диагональные шины («D») на автомобилях в наши дни практически не применяются, поскольку их сцепные свойства по сравнению с радиальными крайне невысоки.
• Следующее число (в нашем случае – 15) обозначает посадочный диаметр покрышки на диск. Таким образом R15 – это радиальная шина для диска диаметром 15 дюймов, а не шина радиусом 15 дюймов, как ошибочно полагают многие.
• После посадочного диаметра покрышки указываются индексы нагрузки и скорости: например, 82V. В данном случае «82» означает, что шина рассчитана на предельную нагрузку в 475 кг, буква V – скорость в 240 км/ч. Другие распространенные индексы скорости: R (170 км/ч), S (180 км/ч), T (190 км/ч), U (200 км/ч), Н (210 км/ч).
• Помимо этих параметров, на боковинах покрышек указывается разного рода дополнительная информация.
• Так, слово Tubeless обозначает бескамерную покрышку. Tube Type – напротив, указывает на то, что шина должна использоваться только с камерой.
• На покрышках с направленным рисунком протектора направление вращения колеса указывается словом Rotation и соответствующей стрелкой. В случае с асимметричными шинами на их боковинах маркируется наружная и внутренняя сторона (соответственно, Outside и Inside).
• Пиктограмма в виде зонтика, а также слова Aqua, Water, Rain указывают на так называемые «дождевые» покрышки, предназначенные для езды в дождь или по мокрому асфальту. «Снежинкой» обозначаются зимние покрышки; всесезонные шины маркируются словосочетанием All Season или аббревиатурой AS. AW (All Weather) – покрышки для любой погоды.
• Аббревиатура «M+S» расшифровывается, как «грязь и снег», – это означает, что данная шина зимняя или всесезонная. А вот значок «M&S» на шинах для внедорожников означает, что покрышка обеспечивает повышенную проходимость.
• Усиленные шины обозначаются аббревиатурой XL (Extra Load) либо словом Reinforced или буквами RF в типоразмере.
• На овальном штампе в нижней части боковин покрышки указывается дата ее изготовления в виде трех- или четырехзначного кода. Четырехзначным кодом маркируются покрышки, выпущенные после 2000 года, трехзначным – более старые.
• Первые две цифры обозначают неделю производства, две последние год. Маркировка 2106, таким образом, означает, что покрышка выпущена в мае 2006 года.
• В случае с покрышками, выпущенными до 2000 года, принцип тот же, но есть нюанс. Год производства обозначается одной цифрой. А понять, о 90-х или 80-х годах идет речь, можно по наличию или отсутствию пробела после последней цифры. Например, маркировка *117* указывает на 1987 год, *117 * или *117* – на 1997-й.
Формула предельного размера покрышки - https://xrayclub.ru/threads/2506/page-3#post-110121
В выходные загнул штатный кроссовский диск-реально пластилиновый. Ямка небольшая была, влетал в неё и раньше на предыдущих авто. На последнем Форде были тоже 17", но даже ни малейшего дисбаланса не появлялось. Диски Dezent были. Но и масса Галакси 1800кг, на пол тонны больше Кросса. И ту на тебе. Даже не гружёный был, один ехал. Обнаружил не сразу, на 100 трясти стало. Во многих шинках ломили за правку 3500 + сопутствующие манипуляции на 800. Охренели в конец. Это ж новый диск можно купить. Но таки нашёл контору, которая дружит и с головой, и с клиентами. Не рекламы ради, но в RLD сделали отлично, и всего за 2720. За всё! Диск как новый, ни следа. Так что 17" штатные колёса-зло! На зиму однозначно меньше возьму, 16" или 15" даже, а лето 16" буду искать. Чуть по глупости не купил второй комплект таких же дисков на зиму. Вот случай и отвёл.


Заводское литье кросса легко мнется. И тут причина ещё в его ширине (7 дюймов). И так профиль резины 50-тый, а они диск не на 6,5 как на обычном хрее поставили, а на 7 дюймов. Вот пример-на обычном рее диск 16(канжара) имеет ширину всего 6 дюймов. И 205 стандартная резина на нем смотрится-раздутой. То есть, резина шире диска. И это очень хорошо защищает диск от бардюров и ям в том числе! Даже, на не высоком стандартном 55 профиле резины! А вот когда резина и диск одной ширины, да ещё и профиль низкий(как на кроссе) тут уже и о бардюр поцарапать и загнуть проще... Я бы, на месте завода ставил на кросса 16-е диски (6 дюймовые) и обувал на них резину 215.55R16. По всем стандартам к резине и дискам это допускается. 215-я ширина максимально допустимая для дисков 6 дюймов. И когда резина смотрится дутиком, по моему это более внедорожно.
Прошу не ругаться, а помочь с выбором на Кросса.
С резиной на зиму определился, подобрал 205/60/16. Теперь подыскиваю диски. Думаю по параметрам 6,5J16 4*100 dia 60.1 ET43. Если кто знаком с такими подскажите. И какого производителя порекомендуете? Рассматриваю К&K или SCAD.
С резиной на зиму определился, подобрал 205/60/16. Теперь подыскиваю диски. Думаю по параметрам 6,5J16 4*100 dia 60.1 ET43. Если кто знаком с такими подскажите. И какого производителя порекомендуете? Рассматриваю К&K или SCAD.
Решил всё ж СКАД брать, теперь ищу "прочный, толстый" рисунок и подходящий вылет. Вот думаю, как получится, если ширина диска будет 6,5 , а вылет 41 (штат 7 и 43 соотв). Не сильно ли утоплю внутрь арки.
Dantist, к сожалению выбора литья с нашей разболтовкой практически нет. Тем более с толстым прочным рисунком. Только один производитель указывает нагрузку на диск в открытом доступе и это КИК. Оригинальные диски, тоже делают на этом заводе. Но у них (КИК), тоже выбора нет, одна модель на сколько я знаю. И та выглядит не так эффектно толсто как оригиналы. Но, по параметрам крепкие. Канжару не рассматривали? Рисунок самый толстый будет у них. Все таки оригинальные. Толщина правда 6 дюймов, но на ваш размер 205.60R16 подошёл бы идеально.
Выбора тут не много это не на приору подбирать!!! И чем больше диаметр тем меньше выбор. На R15 выбор есть, начиная с R16 засада. И как не странно со временем выбора не становиться больше.
Выбора тут не много это не на приору подбирать!!! И чем больше диаметр тем меньше выбор. На R15 выбор есть, начиная с R16 засада. И как не странно со временем выбора не становиться больше.
СКАД KL-296 имеет диаметр 16 дюймов, а 17-дюймовые Балу раньше устанавливались на максимальные комплектации Хрей с двигателем 1,8.
Взял литье, две зимы пережили нормально.
По рисунку практически идентичны родным дискам.
Вспомнил модель: https://ifreee.ru/goods/kuba-libre/
А почему Вы выбираете резину уже, чем положено??? Как минимум смотрится дёшево. Только не говорите, что чем уже тем лучше на зиму. У Вас 215 ширина, заводской параметр, как и у дастеров к примеру. Что то Я не видел, чтобы на дастеры, каптюры, кретты, спортажи или другие кроссоверы ставили резину уже стоковой.! Обычно на оборот))). Чего вы уперлись в 205 ширину. Ваш вариант покрышки 215/55R16, если на 16 хочется. Не на покрышках для новой машины экономить нужно.
Я бы и 215/65/16 поставил, если б был уверен, что не будет цепляться.
Очем вы думали когда покупали машину??? Купили икс рей, а колеса хотели бы как у кашкая, или дастера. Это не возможно! Хотите мягко и высокий профиль на 65, брали бы дастера(образно или типа него, что то с таким размером колёс) . А не из иксрея делать не понятно, что ставя на него резину 215/65R16. Это как купить матиз и делать из него кроссовер. В деревне такое видел(кросс обвес и большие колеса). Так, что вы купили высокий хетчбек и низкий профиль резины это заводской параметр для него.
Может мультимедию тоже не менять? И КК не ставить самому?
В общем пока я понял, что 215/65 ни у кого из отозвавшихся нет. Тогда остановимся наверное на 215/60/16. И мягонько, и клиренс не потеряю.
То ваши действия попадают в ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ, с вытекающими отсюда если что то от этого действа произойдёт, последствиями.
Интересно, и с какой пьяной радости ОД вносит ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ, ставя самостоятельно при продаже в подарок, 16-е колёса на зиме в сборе?


никто никуда не пойдёт, уверяю, тем более из-за резиныЛадно, закрыли тему, если кроме меня никто иной размер не осмеливается ставить
Подскажите, есть ли смысл заморачиваться, сейчас стоят 15 штамповка и 195/65 резина, поставить 16 литье и 205/55 резину. Как зимой на таком профиле ? Или особой разницы нет и на диски не тратиться ?
можно еще лето купить 205-55-16, а зиму оставить на 15ых (195-65).
у меня так. правда, у меня лето сразу шло на литье 205-55-16. а на зиму купил штампы 195-65-15.
Я как "очень чёткий сорокатрёхлетний пацанчик" взял самую жирную комплектацию. Но если б знал, что она такая жёсткая (ездил и на 40-м профиле) и,на пластилиновых дисках, то сразу бы сменил на другие. А так, откатаю уж это лето на этих штатных, а на следующее лето тоже возьму 205/60/16, как и ищу на зиму.
Дешёвые штампы начнуть ржаветь сразу же

Стоит ли овчинка выделки?
У колпаков разнашиваются, подламываются крепления.
Всё это некрасиво, ненадёжно, недолговечно.
Формула предельного размера.
Все шины разрешенных размеров указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Они гарантированно умещаются в колесных нишах автомобиля, ничего не задевая. Но любой автомобиль, прошедший омологацию в Европе (а это практически все машины, которые продаются в России), должен позволять устанавливать на колеса цепи. Причем и на передние, и на задние. Диаметр цепи при этом принят равным 12 мм. Значит, на любой автомобиль можно установить шины больше по допустимому производителем диаметру и ширине на 24 мм. И такие колеса (без цепей) ничего задевать не должны.
Ну, с шириной шины все просто: ее величина указана как в инструкции к автомобилю, так и на боковине любой шины. К примеру, шина размерностью 185/65R15 имеет ширину 185 мм. А как определить диаметр?
Все просто. В той же маркировке указывается процентное отношение высоты профиля шины к ее ширине. То есть высота профиля вышеуказанной шины составляет 185 х 0,65 мм. То есть 120,25 мм. Удвоим это значение и прибавим посадочный диаметр шины (он тоже указан в маркировке, только в дюймах). В дюйме 25,4 мм.
В итоге наружный диаметр шины размерностью 185/65R15 определяется по формуле:
15 х 25,4 + 2 х 185 х 0,65 = 621,5 мм
А можно ли поставить вместо нее шину размерностью 195/65 R15? Считаем ее высоту в мм.
15 х 25,4 + 2 х 195 х 0,65 = 634,5 мм
Поскольку разница не превышает упомянутых выше 24 мм, такую шину вполне можно установить на автомобиль.
Два нюанса. Во-первых, цепи на такую шину поставить будет уже нельзя. Во-вторых, спидометр будет показывать скорость неточно. Проверяйте корректность показаний спидометра по GPS.
Журнал "За рулем".
Все шины разрешенных размеров указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Они гарантированно умещаются в колесных нишах автомобиля, ничего не задевая. Но любой автомобиль, прошедший омологацию в Европе (а это практически все машины, которые продаются в России), должен позволять устанавливать на колеса цепи. Причем и на передние, и на задние. Диаметр цепи при этом принят равным 12 мм. Значит, на любой автомобиль можно установить шины больше по допустимому производителем диаметру и ширине на 24 мм. И такие колеса (без цепей) ничего задевать не должны.
Ну, с шириной шины все просто: ее величина указана как в инструкции к автомобилю, так и на боковине любой шины. К примеру, шина размерностью 185/65R15 имеет ширину 185 мм. А как определить диаметр?
Все просто. В той же маркировке указывается процентное отношение высоты профиля шины к ее ширине. То есть высота профиля вышеуказанной шины составляет 185 х 0,65 мм. То есть 120,25 мм. Удвоим это значение и прибавим посадочный диаметр шины (он тоже указан в маркировке, только в дюймах). В дюйме 25,4 мм.
В итоге наружный диаметр шины размерностью 185/65R15 определяется по формуле:
15 х 25,4 + 2 х 185 х 0,65 = 621,5 мм
А можно ли поставить вместо нее шину размерностью 195/65 R15? Считаем ее высоту в мм.
15 х 25,4 + 2 х 195 х 0,65 = 634,5 мм
Поскольку разница не превышает упомянутых выше 24 мм, такую шину вполне можно установить на автомобиль.
Два нюанса. Во-первых, цепи на такую шину поставить будет уже нельзя. Во-вторых, спидометр будет показывать скорость неточно. Проверяйте корректность показаний спидометра по GPS.
Журнал "За рулем".
Эта статья хороша для тех машин, для которых завод допускает всего один размер резины. Например, Хрей Кросс. А для обычного Хрей много непонятного, завод рекомендует 3 разных размера. От какого отсчитывать эти 24 мм, от самого маленького, от среднего или максимального?

Где то писал уже, оставил на зиму заводское литьё от предыдушего Рэя, 205/55/16. Прошлой зимой видел Кросса с тест драйва на литье от простого люкса, сносно смотрится, пока поездию, а там видно будет, итак потратился 

Купил на зиму резину 205/55/r16 на дисках 6,5/60,1 et40. В размерностях не силён, теперь думаю не ошибся ли.
Нормальный вылет. С учетом того, что колеса более узкие, чем штатные - можно сказать что ЕТ40 идеально будет.
Дайте, пожалуйста, ссылочки на диски для xray cross ( штамповка и/или литье) , которые точно подойдут.
Dantist, диски похожи, как у рено арканы. 

Не знаю туда ли помещаю и пригодиться ли кому.
Как заменить сосок бескамерной шины за 20 секунд без снятия колеса?
https://proautomasla.ru/stati/kak-z...lesa.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com
Как заменить сосок бескамерной шины за 20 секунд без снятия колеса?
https://proautomasla.ru/stati/kak-z...lesa.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com
зима 205/60/R16-зима
лето 215/55/R17
а почему у нас на иксрее давление в шинах 195/65R15 рекомендуется разное. спереди 0,22 а сзади 0,2. и стоит ли этим заморачиваться?
присмотрел вот тут такие вот шины на зиму - Michelin X-Ice North 4 195/65 R15 95T XL. есть у кого опыт их эксплуатации?
по отзывам вроде нормальные. но так как я чайник тот еще хочется прочитать мнение опытных водителей
по отзывам вроде нормальные. но так как я чайник тот еще хочется прочитать мнение опытных водителей
Подскажите, а не то что-то перемкнуло. Собираюсь заказать колеса, но в последний момент что-то пошло не так.Какой вылет лучше на 205/60 R16 41 или 40 (вместо штатных 215/50 R17 ET 43))
Уважаемый, внимательно читайте книжку. В частности те таблицы где указаны размеры колес допустимых для конкретной модификации авто. В данном случае версии Кросс. Для него нет альтернативы кроме разера на 17, в отличии от просто Х-Рея. Стр 155 и стр174 руководства от 5.078.2019. Впрочем и у меня были те же самые таблицы почти год назад. А таблица на странице 170, немного не про то.


Кстати, на сайте ВАЗа тоже для Кросса никаких других размеров, кроме 17, нет: https://www.lada.ru/cars/xray/cross/tth.html (последняя строчка в таблице технических характеристик).
про разницу https://www.zr.ru/content/articles/915073-lada-xray-cross-vse-podrobno/ В частности изменения подвески.
Андрей Степанов, это 16-е или 17-е?
Electromaster, 17
@Андрей Степанов, Вылет немного больше. Проставки будете ставить?
А ширина какая?
А ширина какая?
Нет, проставки не буду ставить. Диски под зимнюю резину, да и не очень отличается. Вместо 43, 45. Не нашел точь в точь за вменяемые денюшки. Ширина как и в инструкции 7.
У меня машина 3 зимы уже отъездила на дисках с ЕТ 45, в 16 году вообще никаких дисков с параметрами штатных не было, а штатные у дилера стоили запредельных денег. Нормально всё и с резиной, и с подшипниками ступиц. А машина зимой становится капельку почище, т.к. колеса чуть больше утапливаются в арки.
Кстати говоря, юбилейные Хреи в кол-ве 500 штук в 16 году продавались на дисках Феникс с ЕТ 50.
Кстати говоря, юбилейные Хреи в кол-ве 500 штук в 16 году продавались на дисках Феникс с ЕТ 50.
Всем привет! А кто-нибудь отъездил прошлую зиму на кроссе? Какие диски и шины ставили, вместо рекомендуемых? Всю голову сломал, с выбором. Спасибо все заранее!
Две зимы на 205/65R15 на стандартных дисках. Ничего не задевает. Диаметр увеличился на 13мм.
А парусность от дорожного просвета и вовсе никак не зависит - только от площади кузова, которая не меняется.
меня устраивает, фиг с ним, что размер поменьше, зато скорость не нарушить


ВАЗ последние 4-5 месяцев реально стал искать любые зацепки для отказа в гарантийном ремонте. Так что народ естественно предпочитает соломку подстелить.
Не только ВАЗ. У меня на работе парень купил Киа, замучился искать диски под размер: дилер предупредил, что отступление даже на мм и слёт с гарантии. Скорее всего это уже заморочки самих дилеров, но у нас в городе они одни и мужик три месяца искал диски под точный размер.
Шо ставить? попёр в салон так и так чё можно ставить.Да как хочешь мы сами переставляли с кросса на простой и наоборот.(слов нет
)
)капрал, да хоть что можно ставить. Только нужно учитывать все. У Кросса посадка выше, центр тяжести выше, значит на низкопрофильной резине будет устойчивее на поворотах держать. Рейка рулевая другая, более дерзкая. Значит при резком повороте боковое смещение сильнее чем у простого Рея ( при одинаковой скорости и углу поворота руля). Если исключить возможные неприятности на дороге, можно и на 15ой катать. Но кто знает, от кого уворачиваться придется. А вот устоит ли на резине которая не рекомендована заводом? Не выйдет ли дороже?
Простой хрей это В0, рено сандеро, логан. Испытана эта платформа на всех колёсах давно и даже не ВАЗом, готовый рецепт. От 14 до 17 радиуса дисков. И от 185 до 205 ширины покрышки. А кросс это собственная разработка ВАЗа. Его испытали на одном размере колес, возможно для экономии времени выхода в продажу. А может с таким клиренсом на других и не без опасно!
Перечитал обе колесные темы и нифига не понял... купил я себе на зиму 205-65-15... Ну чтобы чуть повыше стало. Пойдет на обычный XRAY?
В выходные случайно оттестил штатную пирелли на бездорожье. Ездили к тестю в деревню. Приехали а там опаньки грязюка после дождей, колею тракторами накатали и вода в колее. Но ниче метров 300 потихоньку на 1й передаче пробрался к его дому, а потом и обратно выехал. Правда все по ровному без подъемов и спусков. Был бы прдъем крутой не выехал бы наверное по такой грязи
. Брал по скидке в мосавтошине+ доставка 195/65/15 по 4050р. Износ за зиму наверное 2мм. Проехал порядка 9000.Добрый день, форумчане! Никто не пробовал ставить себе на Хрей Кросс вот такие диски: LS 6,5x16/4x100 ET40 D60,1 1004 GMF? Если да, то как они по рулёжке и т.д.?
Об интернет-магазине s-shina.ru Заказал штампованные диски Требл с доставкой через ТК. Привезли дефектный товар - большое радиальное биение. Отказали в возврате денег из за царапин, хотя сами отправили их без упаковки. Делайте для себя выводы о порядочности данной s-shina.ru
в субботу выпал снег. удалось поездить по трассе и по каше и по снегу и по ледяной корке.
шины Michelin X-Ice North 4 195/65 R15 95T XL. все отработали нормально.
что заметил - не любят колею. но так как особого опыта вождения нету сравнивать не с чем.
шины Michelin X-Ice North 4 195/65 R15 95T XL. все отработали нормально.
что заметил - не любят колею. но так как особого опыта вождения нету сравнивать не с чем.
К слову, посмотрите свой профиль, у вас предупреждение.
Какие то надуманные проблемы с дисками (уже поднимал тему)- что вам мешает из японских дисков (их Море) с ЦО 58 сделать
61- работы на 15мин. и всё...
61- работы на 15мин. и всё...

Из колеи они выезжают гораздо лучше Нокиан Хаккапелиты и ни одного шипа не утрачено
Доброго времени суток!
В момент покупки машины на неё была установлена зимняя шипованная резина Gislaved Nord Frost 200.
Которую зиму замечаю посредственную управляемость по снегу.
Понятное дело, что резина не премиум сегмента и ожидать каких-то сногсшибательных результатов не стоит, но управляемость по снегу вообще никакая.
Курсовой устойчивости нет. Причем это даже на минимальных скоростях, с высотой снежного покрова буквально см 7.
В малейший пригорок невозможно заехать (в гораздо большие подъемы поднимаюсь на 2114 с убитой зимней резиной без проблем).
Начал сомневаться, на самом деле ли все проблемы в резине, либо это всё-таки отчасти некая специфика самого авто? Либо может быть где-то стоит обратить внимание на какие-то регулировки/неисправности.
Поделитесь, пожалуйста, своим опытом, ощущениями и мыслями на этот счёт.
Всем спасибо!
В момент покупки машины на неё была установлена зимняя шипованная резина Gislaved Nord Frost 200.
Которую зиму замечаю посредственную управляемость по снегу.
Понятное дело, что резина не премиум сегмента и ожидать каких-то сногсшибательных результатов не стоит, но управляемость по снегу вообще никакая.
Курсовой устойчивости нет. Причем это даже на минимальных скоростях, с высотой снежного покрова буквально см 7.
В малейший пригорок невозможно заехать (в гораздо большие подъемы поднимаюсь на 2114 с убитой зимней резиной без проблем).
Начал сомневаться, на самом деле ли все проблемы в резине, либо это всё-таки отчасти некая специфика самого авто? Либо может быть где-то стоит обратить внимание на какие-то регулировки/неисправности.
Поделитесь, пожалуйста, своим опытом, ощущениями и мыслями на этот счёт.
Всем спасибо!
Я не ездил на просто Х-Рее по снегам, но парни сказывают, что шлифуют знатно. Не взирая на производителя резины. Кое кто говорит, что даже Гранты лучше идут. Не знаю, сам не пробовал. Я резиной, её проведением на дороге и проходимостью очень доволен. Но, у меня Кросс на Хаккапелите 7. Может и есть разница.
У меня четвертая зима на Хрее, по каким только дорогам ездить не приходилось, т.к. живу в деревне. Никаких замечаний нет, всем доволен. Резина у меня что ни на есть бюджетная, Pirelli Formula Ice, в 16 году брал по 3400 за колесо.
По поводу подъёмов в горку мне также порой приходится хлебнуть горя...
Друзья, а что скажете по поводу именно курсовой устойчивости по снегу на минимальных скоростях? Наблюдается ли какое-либо изрядное швыряние из стороны в сторону?
Друзья, а что скажете по поводу именно курсовой устойчивости по снегу на минимальных скоростях? Наблюдается ли какое-либо изрядное швыряние из стороны в сторону?
Ander, Вы поимейте в виду, что икс рей и икс рей кросс разные машины. И наружный диаметр колёс у кросса больше. (Это Я про 195/65/R15, которые ставят на икс рей= другую машину).
Поставил 15 колеса на свой кросс .
Вот теперь это кросс , можно ехать по ухабам , рельсам и лежачим полицейским с любой разрешённой скоростью .
Комфорт возрос .
Я не гоняю , по этому не заметил какой либо "валкости" о которой так любят писать в таких случаях .
В конце концов , можно поднять давление , и все будет как на 17 колесах .
Но сейчас прям машина обрела гармонию . Мелкие неровности отрабатывает резина ,( причем не надо переживать за диски , они тепер точно не пострадают ) а крупные неровности отрабатывает уже подвеска .
Никого не призываю переходить на 15.
Тем более это не приветствуется производителем .
За то приветствуется диск за 7к из мягкого металла , по нашим то " дорогам "
Вот теперь это кросс , можно ехать по ухабам , рельсам и лежачим полицейским с любой разрешённой скоростью .
Комфорт возрос .
Я не гоняю , по этому не заметил какой либо "валкости" о которой так любят писать в таких случаях .
В конце концов , можно поднять давление , и все будет как на 17 колесах .
Но сейчас прям машина обрела гармонию . Мелкие неровности отрабатывает резина ,( причем не надо переживать за диски , они тепер точно не пострадают ) а крупные неровности отрабатывает уже подвеска .
Никого не призываю переходить на 15.
Тем более это не приветствуется производителем .
За то приветствуется диск за 7к из мягкого металла , по нашим то " дорогам "
Если отсчитывать от 205 то будет 229. А я мучаюсь хочу поставит 225/45. Всё просто. Или не так?
Коллеги хочу вот такие диски - КиК Мейола 6x15/4x100 ET 40 Dia 60.1 дарк платинум
может кто юзает такие?
может кто юзает такие?
может на 16 диски и профиль на 60 , если конечно влезут в арки. Клиренс должен не пострадать. Где то есть тема
Мишка износится - эти 15ые диски переставлю на зимний комплект, возьму другие диски на 16 и резину тоже.
Еще в планах 205-ые на 15 попробовать - отец от шнивы б/у подкинул.
что понравилось в хрейне
то что 16-ые колеса в багажник умещаются, все 4-е, с запаской 5. Эта пять.
![[IMG]](https://d.radikal.ru/d40/2003/5f/b83fbeead55d.jpg)
то что 16-ые колеса в багажник умещаются, все 4-е, с запаской 5. Эта пять.
![[IMG]](https://d.radikal.ru/d40/2003/5f/b83fbeead55d.jpg)
X-Rust, смотри шиповку так не вози. Обогрев стекла можно повредить. Был тут случай
Оууу. А для чего индекс нагрузки 96 ?
Они ж более тяжелые и дубовые, по сравнению с рекомендованными 91.
Я с БОльшим индексом нагрузки брал для своей 4х4, по камням лазать, что б грыжи не вылезли (боковина толще)
А на Рей для чего, Рей машинка легкая, и экономичная. Для тяжелого бездорожья не сильно подходящая.
Они ж более тяжелые и дубовые, по сравнению с рекомендованными 91.
Я с БОльшим индексом нагрузки брал для своей 4х4, по камням лазать, что б грыжи не вылезли (боковина толще)
А на Рей для чего, Рей машинка легкая, и экономичная. Для тяжелого бездорожья не сильно подходящая.
Да, маркировка С означает Cargo, т.е. для грузовичков и коммерческих автомобилей, типа Газели. Жёсткая и тяжёлая резина.
Когда карго - С пишется в типоразмере, в данном случае было бы 205/60 R16C/
Обычные легковые летние шины.
Коллеги!!!
Напишите кто ставил 225 шины??? Какой при этом ЕТ??? Хорошо бы ещё и фотки....ЖЖЖЖду
Напишите кто ставил 225 шины??? Какой при этом ЕТ??? Хорошо бы ещё и фотки....ЖЖЖЖду

Родные 15 смотрятся зрительно больше родных 16, а если поставить 15/205/65 они вообще смотрятся даже лучше 17 с низкопрофильной резиной. Моё мнение.
17-ые на кроссе вообще как-то игрушечно выглядят, сколько ни приглядывался (но в автосалоне почему-то хорошо смотрятся на выставочном образце). А 15-ые да диски цвет потемнее (не чисто серебро) - в самый раз выглядят.
Вообще, вам не кажется, коллеги, что "кросс" и низкопрофильная резина - это раздвоение сознания?
По моему мнению на обычном хрее 15-е колеса ещё более менее смотряться. А вот видел кроссов на 15 колёсах, по моему мнению очень убого смотриться машина на 15 дисках, просто ужас! На такие кроссы смотрю и радуюсь, слава богу у меня не кросс, боже как не лепо..... А вот 17 колёса делают из кросса брутальный кроссовер! Ну на вкус и цвет как говориться....
АвтоВАЗ подкинул ребус - "каптюр" на сандеровских колёсах в виде хрея.
Автовладельцы мучаются - из блохи голенище кроят, играют то профилем, то дисками и так и сяк неладно. А сядешь за руль и сидя за рулём вообще пофигу как там колёса выглядят. Клиренс есть, динамика в норме...
Автовладельцы мучаются - из блохи голенище кроят, играют то профилем, то дисками и так и сяк неладно. А сядешь за руль и сидя за рулём вообще пофигу как там колёса выглядят. Клиренс есть, динамика в норме...
Да просто горе -горькое..,потерял от 17 литья заглушку заехал в магазин 10минут подобрали по размеру,поставил и забыл .А так да обидно за такие денежки.
Вот именно. И еще одно дело самому потерять, а другое когда их тупо спи...ли продавцы.
Согласен,когда на Дастер брал были на выбор шильдики,в колёса-даром брал литьё на зиму заглушки в комплекте.

Доброго времени суток, господа. Предзаказал Xray Cross, озаботился выбором резины в штатном размере (ввиду гарантии). Зиму для Москвы уж найду, думаю, а вот что есть поближе к АТ? Маркет пошерстил - даже на 16 радиус в основном ближе к шоссейке.
В этих размерах найти АТ малореально. Такая резина под бОльшие профили рассчитана. Ближайший размер это 205/70 R15.
Спасибо за ответ.
Диски хорошие , смотрятся отлично.
Их называют 4 бутылки и 4 бокала
С заглушками бывает беда в магазинах .
Сам когда покупал диски , оказалось что в одном не положили заглушку . В магазине долго искали , и не нашли.
А итоге вынули с другого нового диска .
Их называют 4 бутылки и 4 бокала

С заглушками бывает беда в магазинах .
Сам когда покупал диски , оказалось что в одном не положили заглушку . В магазине долго искали , и не нашли.
А итоге вынули с другого нового диска .
Я себе на эту зиму купил вот такую в родном размере
Пока снега не было, но по первым впечатлениям она несколько тише едет чем родная несмотря на довольно мощный протектор. И померещилось, что чутка помягче родной.
Родная за 42 тыс. км поизносилась прилично. Подумываю даже о замене.
Родная за 42 тыс. км поизносилась прилично. Подумываю даже о замене.
Остались диски 15/6 от Весты, думаю, что ставить, 205/65/15 или 195/65/15. 205 один в один со стоковыми 225/50/17, 195 меньше На 6мм. Диски не гнутые, резину даже ни разу не снимал и не прокалывал.
Странно, когда покупал диски на Х Рей, продавцы посмотрели по каталогу и сказали, что есть для Весты. И они подходят к Х Рею, когда посмотрели, у них вылет был 50.
У меня диски литые , не стоковые, брал отдельно под зимнюю резину. В шинсервисе Подольском с резиной комплектом. Вот щас гадаю, Данлоп сп 03 взять или хакку Норман 7 хл. 5 Ка на Гранте стоит, нормальная, звёзд с неба не хватает, но ездить мне на ней не нравится, пенсионерская. Данлоп как-то больше зашёл, хотя выл первую зиму. Шипов растеряли одинаково.
надо хоть раз открыть книжечку по эксплуатации и почитать

Это опечатка явно, ибо 205/65 R15 отличается от штатной 215/50 R17 реально на 1 мм внешнего диаметра.
Поставил на зиму Continental ContiIceContact 4x4 205/70R15 на дисках 6j ET40, все замечательно. Кроме того, что нет снега....
Поздравляю.
Вы не пробовали, что получается в движении по неровностям (грунтовкам например) когда еще неровности сочетаются с поворотами, ничего не задевает?
https://www.kolesa-darom.ru/catalog/avto/diski/skad/kioto/6-4-100-et40-R15-201699/)
Вобщем вляпался я в Мишлен 195/65/15. Первое ощущение-полное говно. Абээска трещит часто, рулежка мыльная, торможение на щебеночный дороге с ледяной коркой ватное. Ехал в магазин на летней резине, почти тоже самое. Единственное достоинство меньше шумят, однако я не готов платить за это ухудшением управляемости и торможения.
МБ это все субъективно, с непривычки, обкатаю, заеду на трек и посмотрю, чего они стоят. Сравню их с бриджами на иксрее коллеги.
Надо было брать Данлоп сп 03 или хотя бы хакку 9 ку.
МБ это все субъективно, с непривычки, обкатаю, заеду на трек и посмотрю, чего они стоят. Сравню их с бриджами на иксрее коллеги.
Надо было брать Данлоп сп 03 или хотя бы хакку 9 ку.
У нас тоже вчера ледяной дождь прошел. Вчера довелось поездить на своем Хрее с шипованными Пирелли, а также на Сандеро товарища с липучками Бриджстоун. Моим колесам правда 5-я зима пошла, а Бриджи прямо из магазина. Но на липучках неожиданно лучше оказалось ездить по этому стеклу. На следующий сезон буду брать, свои все равно докатываю, подустали.
Я на данлопе 4 откатал, продал их сегодня, диски оставил только и вляпался в Мишлен.
Я на нешипованном икс-айс немало поездил, очень хорошие впечатления остались.
Поставил три дня назад Tigar Winter 215/50 R17 95V XL. Понятно, три дня не срок для выводов. Но по нашим текущим 0° .. -3°C и лёгким снегу/льду на дорогах - едут довольно цепко и нешумно, по сравнению даже с летним континенталем. Протектор выглядит неплохо, дальше будет видно, насколько выбор был хорош (или плох).


Я в Мишлен уже вляпался, ваша очередь.
Размерность лучше подобрать из РЭ, не надо героев, не будет и приключений.
Размерность лучше подобрать из РЭ, не надо героев, не будет и приключений.
Кросса брал в начале ноября 2020 года. Из салона был обут в ContiCrossContact LX2. На зиму поставил фрикционные DUNLOP Winter Maxx WM 01 215х50R17. Шины достойные, цепкие. Только у нас в продаже есть двух производителей: Китай и Япония. Китайские на 1000 дешевле и шина тяжелее.
Японскими доволен. https://market.yandex.ru/product--a...575044?text=шины dunlop 215r17 фрикционные
Японскими доволен. https://market.yandex.ru/product--a...575044?text=шины dunlop 215r17 фрикционные
Купил таки Мишлены 225/50/17 и сегодня переобулся, впечатления только положительные.
P.S. На шиномонтаже поотлетали по 2-3 усика на декоративных колпачках дисков, хотя парень выдавливал их изнутри на моих глазах аккуратно. Кто что посоветует?
P.S. На шиномонтаже поотлетали по 2-3 усика на декоративных колпачках дисков, хотя парень выдавливал их изнутри на моих глазах аккуратно. Кто что посоветует?
Присматриваю на лето такую резину с возможностью заезда на лёгкое бездорожье...
https://market.yandex.ru/product--a...-season-205-60-r16-96v-vsesezonnaia/354113098
Кто-нибудь такую катал?...
Родная пирелька заканчивается...да и по грязюке была так себе, мягко сказать, даже с новья....
https://market.yandex.ru/product--a...-season-205-60-r16-96v-vsesezonnaia/354113098
Кто-нибудь такую катал?...
Родная пирелька заканчивается...да и по грязюке была так себе, мягко сказать, даже с новья....
https://ru.legeartis-wheels.com/models/ не для рекламы.
каталог для истории закину... 5 лет диски на актионе отходили - геометрия осталось в сохранности..
где то на просторах инета был вброс от Роспотребнадзора что фирма не сертифицирована в РФ не рекомендуют они....
диски качество норм
![[IMG]](http://s019.radikal.ru/i604/1412/19/515b1d78e6b6.jpg)
каталог для истории закину... 5 лет диски на актионе отходили - геометрия осталось в сохранности..
где то на просторах инета был вброс от Роспотребнадзора что фирма не сертифицирована в РФ не рекомендуют они....
диски качество норм

![[IMG]](http://s019.radikal.ru/i604/1412/19/515b1d78e6b6.jpg)
Thug, надо заехать к ОД и уточнить .
интересно, насколько "законна" установка шин не казанной размерности, при том условии, что диаметр и ширина колеса в сборе будут в пределах паспортных значений. 205/55/р16 > 205/60/р15 например.
xviper, абсолютно незаконно. Пока еще модно ездить, но 1 июля могут начать шрафовать.
xviper, а мне не сомнительно .
Ездил на двух Нивах , с разными колесами , с разными окружностями .
Эту тему изучал . А сейчас ещё строже .
Сам езжу не на стоковых . Но знаю что это запрещено .
Ездил на двух Нивах , с разными колесами , с разными окружностями .
Эту тему изучал . А сейчас ещё строже .
Сам езжу не на стоковых . Но знаю что это запрещено .
Все данные о покрышке указаны на боковине. Дата в овале в виде четырех цифр. Первые две-неделя производства. Вторые две-год.
Всем доброго времени суток!
Буду признателен совету, может кто-то уже сталкивался с подобным.
Дороги в нашем захолустье в конец разбились, на машине с салона стоит Пирелли 215/50 17 радиус, с дорожным протектором и передним приводом машина благополучно села в луже.
Встал вопрос более проходимой резины. По опыту шины Nitto Dura Grappler HT R17 отличные и на асфальте и по грязи, но вот минимальные параметры там 245/65, насколько понимаю у Лады шире 215 ставить нельзя? Есть варианты по этому поводу? Проставки например? Или может более злая резина есть по заводским параметрам?
Буду признателен совету, может кто-то уже сталкивался с подобным.
Дороги в нашем захолустье в конец разбились, на машине с салона стоит Пирелли 215/50 17 радиус, с дорожным протектором и передним приводом машина благополучно села в луже.
Встал вопрос более проходимой резины. По опыту шины Nitto Dura Grappler HT R17 отличные и на асфальте и по грязи, но вот минимальные параметры там 245/65, насколько понимаю у Лады шире 215 ставить нельзя? Есть варианты по этому поводу? Проставки например? Или может более злая резина есть по заводским параметрам?
Плохие дороги, и 17 радиус.. Что то тут не сходится..
Тем более ВАЗ разрешил ставить 16 на кроссы.
Тем более ВАЗ разрешил ставить 16 на кроссы.
Отлично гребет грунтовку! Но продается только в салонах и цена вас не обрадуетВот про резину на просто Х рей, комплектация GaB 32 - просто Х рей, а GAB 33 - кросс версия, а резина одобрена одинаковая:
file:///C:/Users/lehusb/Downloads/ts-ru-e-ru.mt02.00317.pdf
Короче 215 R17 можно на просто Х рей.
file:///C:/Users/lehusb/Downloads/ts-ru-e-ru.mt02.00317.pdf
Короче 215 R17 можно на просто Х рей.
Как думаете такая нормально резина (бюджет впритык) https://syktyvkar.kolesa-darom.ru/catalog/avto/shiny/cordiant/snow-cross/205-55-R16-T-94-332619/
и почитайте здесь https://xrayclub.ru/forums/68/
Е-каталог в помощь.
Вот и подходит к концу 4 летний сезон, летние покрышки практически изношены, самое время подумать что взять на следующий год (готовь сани летом, а телегу зимой). Текущие покрышки устраивают своим поведением на трассе, расходом (да практически всем!), но где нибудь в деревне после дождя невозможно подняться в какую то минимальную горку, покрытую травой. Не говоря уже о грязи/глине. Тут я подумал, что хорошо было бы взять что нибудь чуть посерьезнее. Чтобы несколько раз (раза 3-4) за лето можно было как минимум не выглядеть тупым и выехать минимальную горку. Что посоветуете господа, думаю у вас опыта в этом будет более чем у меня? Возможно стоит обратить на стоковую резину от хрей кроса?
Kirill, может на пару-тройку раз в год браслеты или цепи купить?
Чем слушать шум более зубастой покрышки и платить лишнее за бензин?
Чем слушать шум более зубастой покрышки и платить лишнее за бензин?
С цепями вариант, но для меня выглядит это так себе. Одеть цепи чтобы выехать в минимальную горку на дорогу, чтобы потом снова снять цепи, параллельно извазюкавшись в грязи. Резина не нужна жесткая, тот же Continental ContiCrossContact LX2 выглядит неплохо. Но это континенталь, он думаю дороговат, может что то есть более бюджетное? Плюс его в нашем размере нет 205/55R16
п.с. Нашел вот такое вот чудо - Michelin Crossclimate, но цена кусается.
п.с. Нашел вот такое вот чудо - Michelin Crossclimate, но цена кусается.
Kirill, а я вот к таким приглядываюсь
Michelin Primacy 4 195/65 R15 91H
Но они не такие зубастые как крос.
Michelin Primacy 4 195/65 R15 91H
Но они не такие зубастые как крос.
Резина шикардосная- очень тихая, мягкая, не склонная к аквапланированию, хорошо по грязце тащит. Из минусов только не очень толстая боковина, т.е. аккуратнее с бордюрами.
Всесезонность относительная ... Зимние ламели есть, но далеко не в таком количестве как у липучек. Для южных широт подойдёт и зимой, для северных чуть отсрочит переход на зимнюю...
205/60/16 нормально нам подойдёт.
Цена гуманная, бери и не парься!
Недавно сюрприз неприятный случился. Появилась вибрация на кузове на высоких скоростях 120+.. Поехал на балансировку колес, оказалось что оба диска с правой стороны повело и это, было видно не вооруженным глазом. К счастью выправили без следа. Мастер сказал был удар, яма или что то такое, хотя я и не припомню чтобы куда то влетал. Проверил потом на трассе, вибрация ушла, все в норме. Слабоваты диски, слабоваты...
легче и дешевле прокатать мятый диск, чем варить лопнувший и менять часть подвески
, это говорят сами шиномонтажники..
правильно говорят...
дальше - погоняем/посмотрим


Подскажите, у кого XIN4. Резина за 2 сезона с небольшими пробегами оставила запас в 1-2 мм. У вас так же? Шипы все на месте, но уже не прячутся. Стало по памяти шумновато... Хоть и пробег около 20-25 тысяч.
Диски штампованные от обычного ХРЕЙ R16 https://rossosh.kolesa-darom.ru/catalog/avto/diski/tzsk/lada-xray/6-5-4-100-et41-R16-1201845/ подойдут ли на ХРЕЙ КРОСС?
А то как то видел в комментариях (возможно на Драйве),что диски https://rossosh.kolesa-darom.ru/catalog/avto/diski/skad/kl296/6-4-100-et41-R16-669216/ трут по переднему суппорту.
Резину уже купил такую https://rossosh.kolesa-darom.ru/catalog/avto/shiny/cordiant/winter-drive/205-60-R16-T-96-332644/
А то как то видел в комментариях (возможно на Драйве),что диски https://rossosh.kolesa-darom.ru/catalog/avto/diski/skad/kl296/6-4-100-et41-R16-669216/ трут по переднему суппорту.
Резину уже купил такую https://rossosh.kolesa-darom.ru/catalog/avto/shiny/cordiant/winter-drive/205-60-R16-T-96-332644/
https://www.kolesa-darom.ru/catalog/avto/diski/next/nx141/6-5-4-100-et41-R17-733627/
Вопрос, слезный
И прошу сразу тапками не кидать,
.
Ну я, видимо, чтобы не выделяться из общего ряда себе подобных по половому признаку прикупила на зиму резину 215/55/17. Сомнения войдет ли она в арку были. Нооо... Я ж "фефочка"
... Сегодня душа не выдержала, приложила таки их... Что-то мне подсказывает, что не войдут... Или войдут но будут цеплять арку при повороте.
Собственно вопрос: был ли опыт у кого-то установки таких колёс? Или я одна такая, уникальная
И прошу сразу тапками не кидать,
.Ну я, видимо, чтобы не выделяться из общего ряда себе подобных по половому признаку прикупила на зиму резину 215/55/17. Сомнения войдет ли она в арку были. Нооо... Я ж "фефочка"
... Сегодня душа не выдержала, приложила таки их... Что-то мне подсказывает, что не войдут... Или войдут но будут цеплять арку при повороте.Собственно вопрос: был ли опыт у кого-то установки таких колёс? Или я одна такая, уникальная

зимой , козда снежная каша, налипает так, что штатные 215х50х17 царапают лёд, в вашем случае даже и не знаю...
да и спидометр врать будет , штрафы пойдут...
Не надо комплиментов, я знаю, что это гениально...
Сегодня поеду сдавать обратно, буду искать 50... Ширину меньше не хочу, диски меньше... Не хотела, хотя друзья все на внедорожниках и у всех 16 диски, правда, профиль 70...
Я, правда, не фанат очень уж высокого профиля, особенно на зиму. 55-й брала т.к. 50-го в наличии не имелось нигде, в радиусе 100км... Побоялась остаться на штатной резине в гололёд.
Разумеется, на следующий день после покупки нужная резина появилась, под заказ но появилась... Заказала, осталось эту отвезти обратно в магазин. Надеюсь, сегодня доеду до них. Так что... Мой вопрос про резину не актуален, благодарю ответивших. А уж как она себя зимой покажет - будем посмотреть.
Чёт глупости какие-то, между ними разница в 2 см. Это по сантиметру в каждую сторону, чего там может задевать?
Всем привет!
Купил на зиму штамповку -Колесный диск Next NX141 6.5xR17 4x100 ET41 DIA60.1 серебристый .
Кто нибудь ставил себе на машину? Напишите свой отзыв, мне очень интересно.
Технические характеристики
· Производитель Next Модель NX141
· Ширина 6.5
· Диаметр 17 ''
· PCD 4x100
· Вылет (ET) 41 мм
· Тип диска Штампованный
· DIA 60.1 мм
· Цвет код Silver
· Цвет расшифровка Серебристый
· Тип отверстия Конус
Купил на зиму штамповку -Колесный диск Next NX141 6.5xR17 4x100 ET41 DIA60.1 серебристый .
Кто нибудь ставил себе на машину? Напишите свой отзыв, мне очень интересно.
Технические характеристики
· Производитель Next Модель NX141
· Ширина 6.5
· Диаметр 17 ''
· PCD 4x100
· Вылет (ET) 41 мм
· Тип диска Штампованный
· DIA 60.1 мм
· Цвет код Silver
· Цвет расшифровка Серебристый
· Тип отверстия Конус
Alex Bycov, я три зимы на таких отъездил только 16, потом литьё купил, а их продал. Обычные диски, ничего плохого сказать не могу. Ямы выдерживали, не гнулись. Ржаветь только местами стали.
Так в том то и дело что 17" редко в продаже бывают, и я купил случайно ( новые на АВИТО нашел) просто на зиму литьё ставить которое стоит больше 10к, рука не поднимается! Ладно как поставлю, отпишу как они себя ведут на дороге. Я еще колпаки к ним купил! =)
Всем ровной дороги!
Всем ровной дороги!
Доброго времени суток! Купил X-Ray cross в мае этого года, естественно в связи с нынешними обстоятельствами никакой зимней резины в подарок не давали....брать оригинал бюджет не позволяет, да и для земы 17/50/215 на мой взгляд не выгоден как водителю и пассажирам так и самой машине=)
Потому возник вопрос с выбором альтернативного варианта. Перечитал всю тему + посмотрел на Ютубе нескольких авторов и понял что все изоляются как могут(тут каждому своё))
В книжке есть допуск на 205/55/16, но только для кросса,, с мкп на 1,6 моторе. Как я понял это была бюджетная серия прошлой зимой вот они и вписали эти параметры под неё. Но 205/55/16 ниже штатных на 8мм, а вот 205/60/16 почти в ровень всего +2мм. Да и на зиму(Имхо) будут во всех отношениях получше. + многие тоже склоняются к этим параметрам. А так как бюджет не большой думаю поставить штамповки и не дорогую резину например Виатти 522 205/60/16(отзывы по ней вроде хорошие). К ней нашёл вот такие штамповки Тзск 6,5/r16(для X-Ray) по параметрам 1 в 1 только вылет 41, а не 43
Очень хотелось бы узнать ваше мнение по такому комплекту, особенно о дисках. Может у кого-то был опыт их использования? Не будут ли они задивать что либо и как встанут на ступицу?
Потому возник вопрос с выбором альтернативного варианта. Перечитал всю тему + посмотрел на Ютубе нескольких авторов и понял что все изоляются как могут(тут каждому своё))
В книжке есть допуск на 205/55/16, но только для кросса,, с мкп на 1,6 моторе. Как я понял это была бюджетная серия прошлой зимой вот они и вписали эти параметры под неё. Но 205/55/16 ниже штатных на 8мм, а вот 205/60/16 почти в ровень всего +2мм. Да и на зиму(Имхо) будут во всех отношениях получше. + многие тоже склоняются к этим параметрам. А так как бюджет не большой думаю поставить штамповки и не дорогую резину например Виатти 522 205/60/16(отзывы по ней вроде хорошие). К ней нашёл вот такие штамповки Тзск 6,5/r16(для X-Ray) по параметрам 1 в 1 только вылет 41, а не 43
Очень хотелось бы узнать ваше мнение по такому комплекту, особенно о дисках. Может у кого-то был опыт их использования? Не будут ли они задивать что либо и как встанут на ступицу?У меня шипы стоят 205/60/16 на штамповках в такими же параметрами для зимы. Проблем нет, кроме тех, что могут возникнуть при тех.осмотре, поскольку в ОТТС такого типоразмера нет. Но у меня по плану пройти тех.осмотр в следующем августе, так что на него поеду на штатных колесах. Конкретно про такие штамповки сказать ничего не могу, но предположу, что их коррозионная стойкость не самая лучшая. Так что через пару лет по реагентам рыжики начинаются.
Alexdes, на ТО поеду весной, на летних-оригинальных. Ну а что людям делать если ОД и завод ставят такие же, но в допуск не прописывают....
С рыжиками не угадаешь, одной фирмы : могут пойти, а могут не пойти=) Китайцев брать не хочется.
Эти штамповки которые указал понравились, но как встанут х.з....будем тестить)
С рыжиками не угадаешь, одной фирмы : могут пойти, а могут не пойти=) Китайцев брать не хочется.
Эти штамповки которые указал понравились, но как встанут х.з....будем тестить)
Хочу подобрать себе на лето новую резину, но пирелли шумная, а какую резину можно выбрать тихую?
nvlad, написано что разрешено, а всё остальное можно, если влезет. Про то и был вопрос 


Выбираю резину летнюю на диски R16 вылет 37, ширина 6,5. Про размер 205/60/16 тут писали. А такие размеры кто-нибудь ставил: 215/55/16 и 225/55/16
Кстати, по поводу моих колес
Проехала на них 2 с копейкой. Пока только радуют. Управляемость, торможение - на отлично! Машина абсолютно предсказуема.
Есть нюансы: не очень любят голый сухой асфальт, ощущение, что скользят (я к этому спокойно отношусь, просто учитываю этот момент, когда еду по чистому сухому асфальту, что вообще редко бывает.) И шумит сильно на асфальте. Но и то и другое - издержки шипов, поэтому сильно не заморачиваюсь.
По любому снегу и льду дорогу держат.
Относительно размерности: писали, что в моем размере скребут по льду, который собирается в арках. У меня не скребут т.к. там ничего не успевает собраться. Брызговики я ставила не оригинал, они из резины, мягкие, на морозе не дубеют, поэтому отваливается все само и своевременно.
Резина Hankook winter iPike rs2 215/50/17.
Мне не жёсткая, не люблю "на волнах качаться", сначала хрей вообще показался мягковатым, теперь привыкла.
И кто-то писал "чего бы 55 профилю не влезть?"... Вот не знаю, чего, но не влез.
На фото 55.
Добрый день, камрады!
Автомобиль Xray Cross (215/50R17), автомобиль эксплуатируется 95% на грунтовках и сельских полевых дорогах (хочется добиться более мягкой езды и остаться в заводском размере - диаметре колеса и клиренсе). У меня по сути два вопроса:
Первый, какая резина в размере 205/65R15 по рисунку и свойствам наиболее близка к Cordiant All-Terrain (этой резины нет в требуемом размере). Собственно нужна резина для грунтовки.
Второй, какие параметры 15" диска потребуются для перехода на резину 205/65R15? Штампы которые ставят на обычный Xray и Vest'у это оно самое? Основное параметр, который не даёт покоя - вылет 15-дюймого диска? При ширине резины 205 мм достаточен ли диск 6J?
Заранее спасибо.
Автомобиль Xray Cross (215/50R17), автомобиль эксплуатируется 95% на грунтовках и сельских полевых дорогах (хочется добиться более мягкой езды и остаться в заводском размере - диаметре колеса и клиренсе). У меня по сути два вопроса:
Первый, какая резина в размере 205/65R15 по рисунку и свойствам наиболее близка к Cordiant All-Terrain (этой резины нет в требуемом размере). Собственно нужна резина для грунтовки.
Второй, какие параметры 15" диска потребуются для перехода на резину 205/65R15? Штампы которые ставят на обычный Xray и Vest'у это оно самое? Основное параметр, который не даёт покоя - вылет 15-дюймого диска? При ширине резины 205 мм достаточен ли диск 6J?
Заранее спасибо.
Т.о. образом, Вы можете совершенно безнаказанно попросить знакомого, у которого есть ELM-адаптер (ну или съездить к гаражному дяде васе ), поменять значение указанного выше параметра.
Andrei Warkentin, вылет диска с резиной 205х65х15-(ЕТ-41мм),ширина диска 6J-самое то.
Можно ли на 1,8 ставить размер r16? А то в руководстве написано, что r16 только для 1,6.
Shink, конечно можно,если написано,то глупость какая-то.
- 195/65 R15
- 185/65 R15
- 205/55 R16
- 205/50 R17
- 215/50 R17
ОБЗОРЫ И ТЕСТЫ ШИН 2021 ГОДА
1. ADAC 2021: Тест летних шин размера 205/55 R16
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2021-04/medium/1617437246_1.jpg)
2. Auto Bild 2021: Большой тест летних шин размера 205/55 R16 (отборочный этап):
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2021-04/1617437235_2.jpg)
3. Журнал «За Рулем» протестировал летние шины 235/60 R18.
Результаты тестов:
1 место - Continental PremiumContact 6
2 место - Nokian Hakka Black 2 SUV
3 место - Toyo Proxes Sport SUV
4 место - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
5 место - Viatti Bosco H/T
6 место - Landsail LS588 SUV
7-8 место - Triangle AdvanteX SUV TR259
7-8 место - Zeetex SU1000 vfm
9 место - Rapid Ecosaver
Вне зачета - Centara Adventure A/T
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2021-04/medium/1617953263_2.jpg)
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2021-04/1617953203_1.jpg)
Скачать PDF: letnie-shiny-235-60-r18.pdf [1.01 Mb] (cкачиваний: 4)
ОБЗОРЫ И ТЕСТЫ ШИН 2022 ГОДА
1. "За Рулем" провели тесты и выяснили, какие летние шины 205/55 R16 самые выгодные.
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2022-03/1647605064_bezymjannyj.jpg)
Подробные результаты тестов: letnie-shiny-205-55-r16.pdf [1.43 Mb] (cкачиваний: 0)
Вывод: Наибольшую выгоду (15%) сулит покупка покрышек Kumho Ecsta HS51 и Viatti Strada 2 V‑134. Чуть более 10% позволит сэкономить Nokian Hakka Blue 3. Ценники шин Cordiant Comfort 2, Nexen Nblue HD Plus, Nordman SZ2 и Hankok Ventus Prime 3 выгоднее справедливых на 5–7 процентов. Иными словами, все эти шины стоят дешевле, чем могли бы стоить при своих потребительских свойствах.
А какую резину хорошей и качественной считаете вы? Оставляйте свои отзывы и рекомендации, а также участвуйте в опросах. Напомним, самый простой способ уменьшить шум от колес - это сделать шумоизоляцию колесных арок и подкрылков.
Смотрите также допустимые размеры шин и дисков для автомобилей Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора и Нива 4х4).
1. ADAC 2021: Тест летних шин размера 205/55 R16
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2021-04/medium/1617437246_1.jpg)
2. Auto Bild 2021: Большой тест летних шин размера 205/55 R16 (отборочный этап):
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2021-04/1617437235_2.jpg)
3. Журнал «За Рулем» протестировал летние шины 235/60 R18.
Результаты тестов:
1 место - Continental PremiumContact 6
2 место - Nokian Hakka Black 2 SUV
3 место - Toyo Proxes Sport SUV
4 место - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
5 место - Viatti Bosco H/T
6 место - Landsail LS588 SUV
7-8 место - Triangle AdvanteX SUV TR259
7-8 место - Zeetex SU1000 vfm
9 место - Rapid Ecosaver
Вне зачета - Centara Adventure A/T
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2021-04/medium/1617953263_2.jpg)
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2021-04/1617953203_1.jpg)
Скачать PDF: letnie-shiny-235-60-r18.pdf [1.01 Mb] (cкачиваний: 4)
ОБЗОРЫ И ТЕСТЫ ШИН 2022 ГОДА
1. "За Рулем" провели тесты и выяснили, какие летние шины 205/55 R16 самые выгодные.
- Nokian Hakka Blue 3 (Россия, 6100 руб.) - 914 баллов
- Continental PremiumContact 6 (Чехия, 7500 руб.) - 913
- Bridgestone Turanza T005 (Испания, 6600 руб.) - 902
- Hankook Ventus Prime 3 K125 (Венгрия, 5700 руб.) - 875
- Pirelli Cinturato P7 C2 (Румыния, 7400 руб.) - 871
- Kumho Ecsta HS51 (Корея, 4900 руб.) - 868
- Nordman SZ2 (Финляндия, 5100 руб.) - 857
- Nexen Nblue HD Plus (Корея, 4800 руб.) - 841
- Yokohama BluEarth-GT AE51 (Россия, 5500 руб.) - 834
- Viatti Strada 2 V‑134 (Россия, 4100 рублей*) - 824
- Cordiant Comfort 2 (Россия, 4500 руб.) - 823
- Tigar High Performance (Сербия, 5000 руб.) - 798
![[IMG]](https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/uploads/posts/2022-03/1647605064_bezymjannyj.jpg)
Подробные результаты тестов: letnie-shiny-205-55-r16.pdf [1.43 Mb] (cкачиваний: 0)
Вывод: Наибольшую выгоду (15%) сулит покупка покрышек Kumho Ecsta HS51 и Viatti Strada 2 V‑134. Чуть более 10% позволит сэкономить Nokian Hakka Blue 3. Ценники шин Cordiant Comfort 2, Nexen Nblue HD Plus, Nordman SZ2 и Hankok Ventus Prime 3 выгоднее справедливых на 5–7 процентов. Иными словами, все эти шины стоят дешевле, чем могли бы стоить при своих потребительских свойствах.
А какую резину хорошей и качественной считаете вы? Оставляйте свои отзывы и рекомендации, а также участвуйте в опросах. Напомним, самый простой способ уменьшить шум от колес - это сделать шумоизоляцию колесных арок и подкрылков.
Смотрите также допустимые размеры шин и дисков для автомобилей Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора и Нива 4х4).
Изначально планировал другой авто. Но купил Хрей кросс на 17 дисках. Осталась новая зимняя резина 215/55/R17 Можно ли ее применить, возможно нужны другие диски с другим вылетом? Подскажите,кто в курсе?
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/re...hin-i-diskov-luchshe-vybrat-na-lada-xray.html
На зиму планирую взять новые шины на обычный хрей. Всё думы думаю насчет размерности, вроде надо взять стандартные 195-65-15, но все время посматриваю на 205-65-15, ибо зимой хочется повыше машинку поднять в связи с моими условиями(у дома большие калеи набивают, еще и на парковке приличный порог всегда пресуется из снега - чиркаю дном по нему) ...как считаете, есть смысл в 205, или взять родные и не морочить голову?
Размерность , технические данные , применяемость на XRAY, а также маркировку , параметры и дополнительную информацию на шинах вообще изучаем здесь. Особенности конструкции, типа и профиля в этом посте и цветные метки на автомобильной шине.
Параметры и обозначения на дисках.
Размеры и применяемость колёсных болтов на XRAY.
Обсуждение не рекомендованных производителем размеров:
- 205/65/15 ;
- 215/50/17 ;
- 205/70/15 ;
- 205/60/16 .
С завода у меня стояли 215/50/R17 Откуда вышеуказанные размеры?
Параметры и обозначения на дисках.
Размеры и применяемость колёсных болтов на XRAY.
Обсуждение не рекомендованных производителем размеров:
- 205/65/15 ;
- 215/50/17 ;
- 205/70/15 ;
- 205/60/16 .
С завода у меня стояли 215/50/R17 Откуда вышеуказанные размеры?
На простой хрей с завода ставят 205/50/17, а на кросс 215. Не слышал, что бы что то менялось.
Здравствуйте коллеги, такой вопрос. можно ли поставить летние шины 215/50/r17 (от xrey cross), на xrey 1.8 mt (у которого заводом 205/50/r17)
Здравстуйте уважаемые форумчане, подбираю себе резину на зиму, на XRAY CROSS CVT. И вот в чем вопрос, разрешено ли сейчас ставить R16 резину или только как указано в руководстве по эксплуатации R17?
mdv791, разрешено уже год как точно .
Я поставил сразу как купил 16. и никто ничего мне не сказал, хотя неоднократно приезжал ОД со стуками в рулевом .
Правда у меня диски 16 точно с с таким же рисунком как и оригинальные 17 , может не заметили
Я поставил сразу как купил 16. и никто ничего мне не сказал, хотя неоднократно приезжал ОД со стуками в рулевом .
Правда у меня диски 16 точно с с таким же рисунком как и оригинальные 17 , может не заметили

По нынешним временам, будут докапываться до всякой мелочи, лишь бы с гарантии скинуть. Да и доблестное ГИБДД может поставить в позу бегушего оленя. Хотел взять Гудиер ультрагип арктик 2, но 17 не потяну, даже и не знаю что брать 

mdv791, могут и до столба докопаться . Я написал выше что разрешено.
А так волков бояться , на каршеринге ездить.
Вспомнил, я еще год на 15 ездил , не понравилось, слишком валкая, 16 в самый раз.
А так волков бояться , на каршеринге ездить.
Вспомнил, я еще год на 15 ездил , не понравилось, слишком валкая, 16 в самый раз.
Я тут со всей дури в темноте влетел в асфальтную бровку (привет асфальтоукладчикам) и радовался, что на 15-ых. И даже подумал, что для таких случаев не плохо бы и 14-ые 


пс
Вообще ставить 17 колесо на 4 болта, это по моему только ВАЗ может ..
Ни у одной машины такого, лично я не видел.
Хочу уточнить по 16 колеса. Большинство ставит 205/60/16, а в руководстве 205/55
16. Не докопаются ли дилеры до профиля?
16. Не докопаются ли дилеры до профиля?
Размерность шин 205/65 r15 или 205/70 r15 ? Кто пробовал? Пользователи отзовитесь, теоретики мимо.
Приветствую. В летний период передвигаюсь на yokohama geolandar a/t g015 205/70 r15. В эксплуатации отличия от штатной резины:
1. На ходу машина разгоняется медленнее. В поворотах стала более валкая.
2. Расход топлива сильно не поменялся (разница до литра).
3. При передвижении подкрылки не задевает (исключение - при резких поворотах).
4. Увеличение шума от резины не заметил.
5. Проходимость авто заметно увеличилась (клиренс увеличился, резина с более выраженным протектором). Проживаю в посёлке. Часто проезжаю по грунтовой дороге после осадков.
![[IMG]](https://vk.com/id_rusl_moto?z=photo153974946_457245558%2Fphotos153974946)
1. На ходу машина разгоняется медленнее. В поворотах стала более валкая.
2. Расход топлива сильно не поменялся (разница до литра).
3. При передвижении подкрылки не задевает (исключение - при резких поворотах).
4. Увеличение шума от резины не заметил.
5. Проходимость авто заметно увеличилась (клиренс увеличился, резина с более выраженным протектором). Проживаю в посёлке. Часто проезжаю по грунтовой дороге после осадков.
Добрый день. Посоветуйте какую резину(марку) купить на зиму? Бюджетный вариант. И ещë вопрос, могу я на переднюю ось поставить резину с одним протектором а на заднюю с другим?
Дело в том, что в прошлом году, под конец зимы пробила одно колесо, ремонту не подлежит, и как то не хочется покупать все 4 колеса, колёса всего один сезон прошли. Вот хочу назад поставить 2 старых, а вперёд 2 новых купить.
Дело в том, что в прошлом году, под конец зимы пробила одно колесо, ремонту не подлежит, и как то не хочется покупать все 4 колеса, колёса всего один сезон прошли. Вот хочу назад поставить 2 старых, а вперёд 2 новых купить.
Пирелли формула Айс меня полностью устраивали, но немного как будто грубоваты. В свое время на 12ке катал Йокогаму не помню какой ай джи, первый сезон отлично , второй сезон 50% шипов нет, 3й сезон по 5 штук шипов на каждом колесе в остатке, но зато бюджетно.
Кстати формула Айс у нас в России изготавливалась. Нордман 4й тоже неплохие были, тоже у нас делали
Кстати формула Айс у нас в России изготавливалась. Нордман 4й тоже неплохие были, тоже у нас делали
Мишлен зимний шипованный, ходит уже с зимы 2016/2017.Вещь.Утрачено по 4-5 шипов на колесо и все. шипы сидят в специальных гнездах с перемычками -типа плавающие
В разы лучше нашей убогой родной Пирелли Центуратто
Нокиан в свое время у меня к концу второй зимы без шипов осталась вообще....
В разы лучше нашей убогой родной Пирелли Центуратто
Нокиан в свое время у меня к концу второй зимы без шипов осталась вообще....
по началу слегка задевали в арках при повороте, думал поднять клиренс ещё проставками, но побоялся делать всё сразу, решил обкатать и почувствовать пока так.
Через месяц вроде притёрлись, потом поездка на йУх,туда 1000 и обратно, местами летел даже под 140.
Заезжаю теперь смело на бордюры, чтобы срезать дорогу в спальном районе при выезде, на ямы разные сильно не парюсь высокий профиль всё проглатывает.
Фото целиком как выглядит автомобиль сейчас нет,только фото колеса,если надо постараюсь сфоткать тачку целиком.

Ну лосиный тест в них не делал) А так с расчётом заторможенности моего стокового робота с двигателем 1.8,передачи в ручную не понижал, делал кикдаун и на обгон)
Сорри, я не гонщиг)
первая поездка на дальняк, поэтому сильно не летел)
Да и ответственность, сзади ребёнок)
Поэтому на прямых участках пока ехал так и то не всегда)
первая поездка на дальняк, поэтому сильно не летел)
Да и ответственность, сзади ребёнок)
Поэтому на прямых участках пока ехал так и то не всегда)
160 иногда для опережения... Есть такие чудики, идет в средней полосе 120 на какой нибудь Крете или КИА, ты перестраиваешься что бы опередить, а он вдавливает в пол. Вот и вдавливаешь тапок и когда ты легко набираешь 160, чудик очень быстро отстает и вообще теряется в зеркале. А ты спокойно перестраиваешься на средний ряяд и едешь 130-140. То есть не выше разрешенной максимальной.
Други, вопрос:
если покупать легкосплавные диски - к ним штатные болты от штампованных колес подходят или другие покупать?
если покупать легкосплавные диски - к ним штатные болты от штампованных колес подходят или другие покупать?
Смотрю ассортимент шин 205/50/17 , один китай. Лилонг были на гранте , восьмеркой пошли за месяц после покупки машины. Кама на гранте стоит , неплохая.
В принципе не скажу что растроился, и сомтрелись неплохо и держали дорогу отлично.
Добрый вечер. Много информации по использованию 205/65/15 на кроссах. Может у кого-то есть опыт установки 215/65/15? Просто сейчас у меня зима 215/55/17, иногда трет, но не критично. По идее 215/65/15 даже меньше, вот думаю ставить на лето или нет.
у меня зима 195/65/15 , мне нравится. В чем смысл воткнуть тапки побольше , а лучше еще не рекомендованного размера?
Через Колобокс обошлись в 30 700 без предоплаты.
https://kolobox.ru/search?search_query=I Free KC1030 ZV_15_XRAY Сильвер
Помял родной диск на кроссе. Подскажите, пожалуйста, где можно было бы бушный купить 17-й.
Где бы адреса разборок иксрей кроссовских посмотреть?
Где бы адреса разборок иксрей кроссовских посмотреть?
Чтобы ответить, войдите.
Похожие темы
Тема
Раздел
Участники
Ответы
Активность













