Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 1. | Страница 11

Нашел, посмотрел рейтинг на "отзовик" ,у нее ниже чем у матадор сибир айс 2, так что сомневаюсь что она чем то лучше матадора, пишут шум есть

Я как-то больше реальному mykola верю, чем отзовикам.
Резина отличная, рисунок протектора ассиметричный, полностью содрали с Continental ContiIceContact 4x4, у меня такие на шниве стояли - реально бесшумные колёса. Жалею, что себе в прошлом году такую не купил, цена была намного дешевле, потому что Viatti только выходила на рынок и ценами демпинговали.

Electromaster, если бесшумная это значит кому-то повезло, а я на шумной погоняю)))

Подскажите по реальному опыту - как штатная Pirelli Cinturato P1 ведет себя по лужам? А то в отзывах уж очень негативно говорят о ее поведении при дожде, пишут, что чрезмерно легко всплывает на аквапланирование. Для меня это важно, т.к. ездить придется по местам, где таких участков много. Вот думаю - имеет ли смысл оставлять ее в качестве постоянной летней?

Пирелли, пиреллят и будут пиреллить. В лужи влетал, ничего не планировал, наверно потому что по прямой, а как по лужам в поворотах не могу знать - не попадались.

Я тоже этих страшилок начитался, но у себя ничего подобного не замечал....

Нормальная резина , довольно тихая , никаких косяков не заметил, под дождем ездил , все ок.

Аналогично. Пока что полностью устраивает. Как сдохнет, куплю что-нибудь типа топовой Кумхо.

А в поворотах и с лужей ,на любой резине получишь сноуборд , если конечно превысешь порог скорости . Голову надо включать в сырую погоду и скорость сбрасывать перед лужами, и поворотами!

Идея точно такая же, присмотрел вот на будущее: https://62.r17.ru/1_1_view_4272.html

Спасибо за отзывы насчет Pirelli.

А вот нормального нашего размера 205/60R16 нет. Уж покупать так повыше профиль!

Нормально себя ведёт, я бы даже сказал очень хорошо себя ведёт. Летом на автостраде Тула - Москва, во время одного из потопов, шёл 110 -120 км/ч. Дорога одна сплошная лужа. Понимаю что надо медленнее, но дурная привычка - чем хуже погода тем выше скорость. В общем на прямой аквапланирует стабильно. Если лужа под одним бортом, дёргает но не сильно. Главное тут рулём не дёргнуть. При перестроении (маневрировании) иногда уводит машину, но держать её можно. В подобных ситуациях приходилось ехать несколько раз. Моё заключение такое. Если скорость адекватна то штатная резина в лужах полностью справляется. Если гнать безбашенно (каюсь бывает) ни какая резина не поможет.
К стати в этих условиях ЕСП ни как не реагирует, видимо не понимает что происходит.

Если гнать безбашенно (каюсь бывает) ни какая резина не поможет

Я с высокими профилями на Нивах наэкспериментировался. Хрей купил взамен шнивы, потому что больше не собираюсь лазить по говнам. Так что только стоковый размер

Вот мне не из за грязей нравиться этот размер. Машина по мягче идет, внешне кроссовернее смотриться и повыше чуток. С кашкаем рядом не стыдно встать колеса как у него смотреться начинают. На пятой обороты движка поменьше.

Ведет себя вполне нормально, но при условии температуры, выше +5, как я уже писал. Если температура падает ниже, то по крайней мере, у меня, на мокрой, мелкозернистой асфальтовой дороге, при старте после светофора, бывали пробуксовки колес!

Подскажите, какой длины болты приходят с машиной, в комплектациях с литьем, - 28 мм? Или 24?

Когда купил штампы, то купил к ним болты. При смене, штатные оказались той же длины.

Michael777, я уже говорил,что штатная резина в дождь опасна,выше 90 км.ч аквапланирование обеспечено. Из за мелко нарезанных ламелей не удаляет воду.