Красный Lada Xray - отзыв | Страница 19

Не обдерётся, весь кирпич и бетонные плиты я уже на Ларгусе перевёз. Теперь вожу только себя любимого. А накладка на задний бампер нужна мне поскольку именно в этом месте кот включает полный привод (выпускает когти) когда запрыгивает в багажник. Ни какая краска не выдержит когтей этого козла.
Я комплектую машину исключительно под свои конкретные задачи. Не спорю может и нужна пластиковая накладка на железяку. Хот я у меня есть запасной вариант - рулон брезента всегда лежит в багажнике.
Могу сказать доброе слово про накладки на ковролин на пороги. Очень удобно.

Ну 500 р туда сюда погоды бы не сделали, тем более мог сразу и взять вместе с этой. Она там на пороге априори должна присутствовать с завода, я так считаю.

у меня ни на одной машине не было накладок : котов/собак не вожу , а для погрузки /выгрузки покрывало использую - царапин не было никогда.

Сегодня поставил летнюю резину, а заодно провёл визуальный осмотр подвески и видимых агрегатов двигателя. Закладывая колёса на хранение, я приклеиваю к ним полоску малярного скотча. На ней пишу куда надо поставить колесо. В данном случае «ПП» значит правое переднее.
Болты, которые крепят штатные литые диски, подходят и для железных, штампованных. Хотя обычно болты для литых дисков немного длиннее.
Пока хозяин корячится, меняя колёса, кот откисает в шезлонге.

Я на зимних колесах десяточку накатал. По идее, следующей зимой их надо поменять местами. Поскольку резина направленная, крес-накрест ее переставить не получится. Видимо, надо по одному борту передние с задними менять? Сейчас замутим обсуждение в профильной теме...

Наверно не надо ни чего мутить и изобретать велосипед. Направленная резина меняется побортно. Лично я меняю всегда, вне зависимости от пробега.

Вот вид при снятом правом колесе. Детали мотора имеют отпотевание, но небольшое. Из любопытства попробовал протянуть пару болтов. Всё затянуто хорошо. Сняв небольшую крышку спереди (на фото красная чёрточка) можно осмотреть ремень и проверить его натяжение.
Хорошо можно осмотреть пыльники ШРУСов. Трубки тормозной системы. В общем полезное дело замена колёс.

http://lada-vesta-shop.ru/shop/tyun...e-oborudovanie/nakidka-v-bagazhnik-h-rei.html

Тоже обратил внимание на эту накидку.Хорошая штука.Думаю позже прикуплю,т.к. часто по работе вожу продукцию в транспортные компании.Интересно с накидкой кресла раскладываются?

maga150, думаю без проблем. Углы у спинок кресел и боковин багажника вроде не сшиты.

Вернусь ка я к «своим баранам». Вот фото 1 при снятом левом переднем колесе. Заднюю подвеску не фотографировал – смотреть там не на что, железяка и пружина. Осмотр элементов конструкции выявил 2 небольших косячка. Потерялась одна клипса на подкрылке. Второе – на передних подкрылках, спереди снизу, размещены крышки (фото 2). Они должны своими креплениями одеваться, до щелчка на вертикальные стальные трубки (указаны красной чертой). У меня, с обеих сторон они просто болтались на клипсе. Слегка гремели. В общем мелочь, устраняется одним ударом по крышке.
Из обслуживания. Протёр ступицы графитом, им же смазал колёсные болты, пшикнул силиконом на резинки. Всё.
Накидка в багажник прикольная. Вечером посмотрю повнимательней, но похоже брезент у меня именно так и раскроен.

Сергей Зинченко, Я бы суппорта снял и диски. На дисках посадочное смазал, чтоб не прикипели, а на суппортах болты крепления какой нибудь керамической типа ликви молли. На будущее.

Спасибо, учту на будущее. Хотя я придерживаюсь принципа "Не трогай технику и она тебя не подведёт". Это не исключает контроль технического состояния авто, но лишний раз в личную жизнь железяк стараюсь не вмешиваться.
Электромастер, как заземлить кота? А то он при поглаживании на солнце бьёт статикой, не хуже XRAY.

Не, ну если на ТО ездить будешь всё время- тогда пускай трахаются сами, сколько им влезет. Это я не ездил, старался предупредить возможный гемор.

Есть специальные антистатистические браслеты, используются в мастерских по ремонту радиоаппаратуры. Но кот тогда будет ограничен в перемещениях длиной заземлителя.

К этому браслету цепочку, пусть как троллейбус ходит звенит.

Чота ржу

Ну Вы и отжигаете! Без фанатизма, у меня всёж кот, а не терминатор
С браслетиком я не раз работал. Однажды даже подколол младшего товарища. Он показывает на браслетик и спрашивает, что это?. Я возьми и ляпни - для подключения человека в компьютеру в ходе проведения штатных работ. На браслете был электроразъём, я его расстыковал и показываю вот мол разъём для стыковки.
Через недель начальник промыл мне мозги за распространение слухов будто у на эксперименты над людьми проводят делая из них терминаторов подключая к компьютеру. Это реальная история.

Снятие бампера. На форуме есть видио этой операции. Я сделаю к нему письменное дополнение. Видио хорошее, но есть один минус – бампер поддевают отвёрткой для снятия с фиксаторов. Не надо тыкать железной отвёрткой в пластмассовые детали это прямой путь их угробить. Для этого есть специальная пластиковая лопаточка.
Снять бампер можно и одному, но вдвоём удобней. Есть пару моментов где не помешает помощь второго человека. Инструменты. Шуруповёрт с битами Т20 и Т27 (либо такие же ключи), лопаточка и подстилка (одеяло, брезент) на которую положите бампер. Если снимаете один то ещё нужна подушка (рулон чего ни будь) чтоб подложить под левый край бампера и не оборвать провод противотуманок.
Продолжение следует.

Снятие бампера – приступим.
- Расстелим одеяло прямо под бампером.
- Ключом Т20 отвернуть 11 саморезов, снизу по периметру.
- Ключом Т27 отвернуть снизу по центру 4 винта.
- Ключом Т27, открыв капот, отвернуть сверху 4 винта.
- Отогнув подкрылок, ключом Т20, на углах бампера отвернуть 2 самореза. Это самая трудная операция. На видио для этого применяют угловой редуктор в шуруповёрту.
- Помогая себе изнутри лопаточкой, тянем угол бампера на себя. Выдёргивая его из фиксаторов вдоль шва на крыле. Фото б1. То же на втором крыле.
- Движением вперёд снимаем бампер и сразу его опускаем под морду авто. Дабы не оторвать провод противотуманок.
- Отстыковать разъём спереди слева. Стрелка на фото б2.
- Всё. Пару фото общего вида без бампера.
- Устанавливать в обратной последовательности.