Климат контроль Лады Иксрей | Страница 6

До 26-го пару жарких дней обещают. Плохо без климата((

Я вообще матом орать хочу! Мля это ж новая машина. Сцепа трясёт на холодную, стойки на лежачих , бывает не заводится,детонация, да ещё и климат отказал. Я очень расстроен, хоть продавай.

Клубни я обязательно отпишусь , как узнаю в чем проблема.

Тут два варианта, помер датчик на испарителе или мало фреона.

Господа подскажите у всех так: В режиме авто загорается снежинка на улице -15. На машине катался больше часа снежинка так и не гасла.

всем привет!
вопрос по работе климата в режиме авто.
сегодня на улице показывало минус 2 градуса, поставил климат в авто 26 градусов (как обычно), включилась лампа кондиционера, и не гасла до конца поездки. до этого авторежим в 0 градусов на улице не включал кондиционер при 26 градусах в салоне.
у вас кондиционер в авто тоже включается в минусовую температуру? или какой-то глюк?

вот, получается у меня такой же вопрос. только при нуле градусов. зиму еще не зимовал пока на хрее.

когда приехал к работе, показывало плюс 3 на улице, заглянул под капот, муфта кондера включена, крутится вместе со шкивом, именно гоняет он фреон, зачем? или так прошивка зашита, в минус два у дома машина инеем покрыта была, и прошивка включает кондер от влаги в салоне? странно, на прошлой машине лампочка кондера зимой не включалась вообще.

вроде где-то встречал фразу, что кондер работает только от плюс 5 и выше, но сейчас пересмотрел руководство, не нашел такой фразы.
+ вот, нашел, где видел. в техинструкции 3100.25100.08041 ТО по талонам сервисной книжки, лист 24 "Проверить работоспособность системы кондиционирования воздуха и давление в системе
в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20590.
ВНИМАНИЕ: Кондиционер работает только при работающем двигателе, при температуре наружного воздуха не ниже 5°С и при включенном электровентиляторе.
При необходимости дозаправить систему в соответствии с требованиями
ТИ 3100.25100.20590 и инструкции по эксплуатации сервисного оборудования."

во! в свое время не прочитал эту тему, а у меня такая же фигня случилась на трассе.
а я писал про это в другой теме, вроде в недостатках.
у вас такое больше не повторялось? что сделал дилер?

у меня тоже на трассе пропал напор воздуха из воздуховодов. стал играть режимами, выключил кондиционер, поставил 26 градусов и скорость на максимум, и через некоторое время из верхних воздуховодов пошел пар (я аж поначалу офигел, думал - дым), и потом что-то защелкало внутри и из воздуховода вылетели кусочки льда(!). под капот не заглядывал тогда, трубку не видел, покрыта льдом или нет. но когда я остановился, снизу машины налилось море воды, такое ощущение, что дренажная трубка была заморожена льдом тоже и потом оттаяла.
съездил к дилеру, ну а что он скажет, как обычно - при них не повторилось, подключили свой монитор, ошибок нет, датчик на испарителе работает, температуру показывает, от 7 градусов где-то падает до 2,8 и снова растет до 7. но не хватало фреона, то ли 25 грамм, то ли 40, не помню уже. перезаправили. больше такого глюка не повторялось.

Кто совсем недавно брал машина с климатом, у вас когда глушишь двигатель, вентилятор продолжает дуть?
Какой-то непонятный алгоритм, всегда раздражал, а особенно щас зимой. Пришёл на парковку, грею машину, жду жену. Прогрел, заглушил, чтобы бензин не тратить впустую, замёрз, думаю, а печка холодный воздух гонит уже, остыл мотор.

в каком положении ключ оставлял ?

Если повернуть ключ до конца в OFF, а затем включить зажигание - то всё будет нормально. Иначе вентилятор так и будет дуть, а воздух почти сразу станет холодным.

Акк.

ну да, как и у меня. Странная прошивка. Писал на завод по этому поводу, ответили: так сделано на усмотрение водителя, мол можно отключить вентилятор поворотом ручки... Ну, может вазовцам так удобнее.

Вчера спросил ещё у ваза, должен ли включаться кондиционер при отрицательной температуре в режиме авто. Ответили: для диагностики работы климата обратитесь к дилеру,и большее ни слова.

Щас нашёл, если в режиме авто нажать на МАХ обдув, то после выключения обдува всегда будет работать кондиционер, пока не заглушишь двигатель. На улице 2 градуса. Неправильно?

Правильно, только он работает не на холод, а на осушение и может действительно не отключаться, чем немного бесит, у самого такой БАГ, заколебал. Хотя этот алгоритм работает и зимой и летом. Короче ничего не остаётся кроме как принудительно вырубать климат ( кнопку климата), и если не гасятся обороты печки, то гасить их правой крутилкой оборотов до минимальной. Ну и отжать кнопку АВТО, и не трогать её до заглушения двигателя, иначе нажав кнопку авто КОНДЁР/климат опять заведёт свою песню.

спасибо.
да вот какой-то неправильный алгоритм, блин.

хотя что говорить, то, что печка не отключается после выключения двигателя, тоже неправильно. но реализовано автовазом.

Братья и сестры! К вам обращаюсь я,дует холодный воздух к пассажиру справа.Патрубок охлаждения бордачка обломился,остаток обрезал поровней и заглушил.Переключатель направления потоков установил в ноги,но ветра теплого нет.Не могу понять ,что делать? Вернее поток воздуха есть ,но холодный,мне дует теплый.

Че делать? Ехать к ОД.

Это интересно каким таким датчиком климат определяет фактическую величину влажности и какую он должен установить? Не выдумывайте, Вазикам до таких систем ещё далеко!

LSV, почти два года прошло, некропостинг?

Как Вашей душе угодно, просто трудно не возразить читая такие измышления. Если не делать уточнения, то складывается впечатление, что "хавают" всё, что пишут, а это не так.

Сам лично видел на диагностическом ноуте эти параметры. К сожалению, в данный момент нет доступа к нему, но как поеду на ТО, обязательно сфоткаю данный экран (лишь бы не забыть) . "Установить влажность" - понижают влажность в салоне как раз кондиционером. Именно его включают, когда необходимо быстро просушить стекло (для сведения- вдруг вы не знали). "Вазикам до таких систем ещё далеко" - практически все электронные блоки у XRAY это блоки Рено.