Климат контроль Лады Иксрей | Страница 7

И, что? Назовите хоть одну модель РЕНО, которая имеет такой датчик?

Куда мне, убогому я же всего 10 лет занимаюсь ремонтом в том числе и систем кондиционирования.

Чтобы "установить влажность" изначально надо её измерить, далее её надо поддерживать в заданном диапазоне (величине) именно для этого нужен инструмент в виде соответствующего датчика. На бюджетных моделях устанавливают датчик температуры испарителя, который контролирует процесс газообразования фреона в испарителе. А это

"сопутствующий эффект", так как влажный воздух, прогоняемый вентилятором отопителя климатической системы, конденсируется проходя через оребрение ламелей в виде капелек воды или инея, в зависимости от его, испарителя, температуры. Соответственно, воздух выдуваемый из сопел имеет не только пониженную температуру но и пониженную влажность. Но это не означает, что климатическая система "измерила" текущую влажность, сравнила её с заданной и, при необходимости, включило систему кондиционирования самостоятельно.

Для этого, включают режим "дефрост", когда включается система кондиционирования и открывается заслонка отопителя переводя поток именно на лобовое стекло.

На моей предыдущей машине за эту функцию отвечал датчик освещенности. Если стояло в режиме автомат, то при запотевании стекла включался кондиционер. Заметил когда выезжал с автомойки.

Не говорите глупости. Датчик освещённости устанавливается для регулирования работы климатической системы в зависимости от солнечного освещения. Если попроще, то в тени нагрев салона менее интенсивен, чем под прямыми солнечными лучами. Вы привели частный случай, когда срабатывание по этому датчику происходит из-за изменения его освещённости, согласитесь, что она различна: на мойке, при выезде с таковой и далее, а не из-за того, что Вы помыли авто и влажность внутри авто повысилась.

Я не специалист. Спросил на форуме. Ответили как я написал. Потом неоднократно замечал, что включался кондиционер при сильном запотевании стекла. Спорить не буду. Машина была китаец сборки Таганрог.

И я написал не про повышение влажности, а именно запотевание стекол. Вот там как раз может работать датчик освещенности.

Запись с драйва https://www.drive2.ru/l/1667834/ (ремонт блока климат контроля)
В комментариях есть картинка с диагностики

LSV,
Случай 1(пара недель назад): 3чел в машине, 200км без остановок, но улице около 0, климат на +25. Периодически включался кондиционер. Окна не потели.
Случай 2(вчера): я один в авто, на улице +8, климат на те же +25. машина стоит, двигатель работает. Жду около получаса. Пью холодный чай "нести", разглядываю проходящих мимо дам. Периодически включается кондиционер. Окна не потеют.
Нет у нас датчика влажности? -ну и ладно. Мне, как конечному потребителю, важен результат, а не процесс. А результат радует.

Но все же. Спросим у гугла. И..
"Датчик влажности – одна из составляющих системы климат-контроля, которая во многом превосходит обычный автомобильный кондиционер. Она в своём подразделении, зависимо от цены, может иметь несколько датчиков. К примеру – датчик температуры наружного воздуха, датчик температуры в салоне, датчик температуры испарителя, датчик солнечного излучения, а также датчик влажности воздуха."
http://tuningui.com/datchik-vlazhnosti-vozdukha/

Вы меня извините, но для меня Ваша фраза "включался кондиционер" говорит о наличии автоматического режима работы в климатической системе автомобиля. Поэтому, наличие условий, при которых может происходить автоматическое включение системы много, но от изменения влажности в таких машинах система не включается.
Уважаемый Валерий Михайлович, разве я утверждал, что в климатических системах не устанавливаются такие датчики? Прежде всё же надо прочесть посты, чтобы быть хотя бы в курсе о чём идёт разговор! Или Ваш ГУГЛ пишет, что датчик освещённости выполняет функцию определения степени влажности в салоне?
Я рад за владельцев Рено Лагуна, а мы тут беседовали о Х-рее.

Прочтите о какой функции шёл разговор!
И ещё, датчик освещённости (солнечной активности) это как правило фотодиод, а датчик влажности, - вот тут могут быть и термисторы и емкостные устройства и резистивные устройства. Я встречал пока только термисторы.

Если в автомобиле применяется датчик влажности с использованием термистора, то приведу цитату, которая коротко описывает принцип измерения влажности, надеюсь после этого ни у кого не возникнет желания говорить, что эту функцию у них на автомобиле выполняет датчик освещённости. Итак, термистор является нелинейным электронным элементом, у которого сопротивление в большой степени меняется при незначительном изменении температуры. В датчике один термистор встроен в герметичную камеру с сухим воздухом, а другой имеет прямой контакт с окружающей средой. Пары влаги при попадании на второй термистор на нем частично конденсируются и испаряются. При этом изменяется его температура и сопротивление. Сравнение сопротивления двух термисторов и дает представление о степени увлажненности воздуха.

LSV. Вообще не понял что Вы хотите мне обьяснить. Я ни слова не написал про датчик влажности. Более того мне глубоко на него пофиг, ещё более того у меня в хрее вообще нет климат контроля, только кондиционер. Мне глубоко безразлично как он работает. Я только написал что на моей предыдущей машине ПРИ ЗАПОТЕВАНИИ СТЕКЛА ВКЛЮЧАЛСЯ КОНДИЦИОНЕР. И мне пофиг какой алгоритм включения был задействован. На том форуме тоже много умных ребят занимающихся электроникой на машине и они написали по какой причине и от какого датчика он включился. Верить им не верить. Я даже не задумывался над этим . Ещё раз мне на это пофиг. Больше не надо мне ничего объяснять.

LSV когда разбирался с пиреном и торком, часто подключал ноут к машине, параметры влажности видел. В данный момент сервис переехал, и просто так сходить и проверить нет возможности. Как поеду туда, специально подключу ноут и сфоткаю, дабы закончить спор о параметрах влажности у XRAY.

Спасибо, буду очень признателен. Просто нигде не могу достать блок-схемы (принципиальной или ещё как назвать) климата и его электросхемы. В нашем описании РПЭА про это ни слова. Даже тему специальную создал, но пока там тишина, а жаль. Могли бы сразу увидеть наличие датчика влажности. Просматривал ТИ (технические инструкции) выложенные на дружественном форуме, так там по климату нет ничего, есть только электросхема простого кондиционера и то, вызывает много вопросов о её достоверности. А так как я владею этой машиной совсем недавно, не замечал, что при повышении влажности как-то меняется "рабочий цикл" климата, как дул, так и продолжает дуть в том же направлении. По идее, должен перенаправить на стекло для исключения запотевания как минимум. Поеду на первое ТО тоже попрошу, чтобы показали параметры, если согласятся.

насчет влажности - наблюдение - есть закрытое со всех сторон машиноместо в цоколе, температура ниже +7 не опускается, когда вечером не получается полностью избавиться от снега, то по утрам получается лужа которую приходится шваброй выгонять...
так вот в таких случаях после запуска двигателя через несколько секунд включается кондиционер - выключается ли он потом самостоятельно - не проверял - выключаю сразу вручную и после выезда открываю окна на несколько минут

Каким образом Вы определяете, что кондиционер включился? Вы, что открываете капот и смотрите притянулась ли муфта компрессора? Сомневаюсь в этом. Попробуйте в следующий раз этот факт (притягивание муфты компрессора) проверить, а также зафиксировать какая внешняя температура при этом. Так как существует блокировка по включению компрессора при околонулевых температур наружного воздуха. Утверждают, что порог установлен в районе +5 С. Безусловно, если Вас это не затруднит.

Так уважаемый StuDent и написал, что ниже +7 температура в этой закрытой парковке и не опускается. Видимо, она отапливаемая.

Именно по этой причине я и попросил его попросил указать каким образом он определяет включился кондиционер или климат регулирует заданную температуру в автомате без его включения?

У меня не климат, а кондиционер. Но все равно темой заинтересовался, и вот наткнулся на какую информацию: датчик температуры воздуха в салоне с артикулом RENAULT 7701053112 является гибридом из двух датчиков, температуры и влажности. К нему подходит 6 проводов. Осталось только уточнить, он ли устанавливается в Хрей.

Спасибо за инфу. Ещё бы фото по лучше, а то не видно сам датчик.

Нужна электрическая схема, пока найти не смог, есть схема на Вашу комплектацию, не знаю как вставить её сюда.

А свечение значка кондиционера не может быть признаком включения?

Нужно снимать корпус над зеркалом заднего вида, там где датчик дождя/света, и там же по идее датчик температуры/влажности. Но у меня, к сожалению, комплектация попроще, без этих устройств.