Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Какое заливать, когда менять. | Страница 38

Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Что залито, варианты замены.
Регламент ТО и инструкция по замене моторного масла и фильтра.
О "масложоре" можно узнать отсюда и как его "вылечил" АВТОВАЗ на моторе 1.8 здесь.
Выбор моторного масла производится с учетом классификации плотности по нормам SAE и с учётом рекомендаций производителя, а также необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Вишер, фум бензостойкий?
Да и не хочется что бы его ошмётки попали в масло.

Вы тоже как ребенок, читать-то умеете- написано ведь после ТО-3 у ОД. Меняю масло сам и никогда проблем не бывает.

На наших н4м нет проблем с пробкой сливной, от слова - совсем. Всё там чинно

Я юзаю обычный сантехнический. Ошметков е замечал.

На самой первой замене масла меняешь вазовскую пробку на реношную под квадрат на 8, и забываешь о проблеме пробки навсегда и на вазовских движках. Цена 100 руб., артикул 7703075347

У меня есть такой пунктик. Когда меняю масло и отворачиваю сливную пробку, то после слива масла беру ветошь длиной см 25 и заталкиваю в это отверстие для слива и просто кручу кончик ветоши. Не все отходы вместе с маслом сливаются, тряпочка помогает до собирать грязь с поддона. Ветошь без ворсинок. Бывает масло меняю, откачивая его с отверстия щупа, тогда поддон не чищу.

У меня с завода была залита Роснефть синтетика 5-40. Точнее в салоне не сказали. Проездил на нём 5100 км (август-октябрь). Жалоб на уровне чайника не было)
Начальный уровень был на верхней границе вафельной зоны, дошёл до нижней четверти/трети. Использование пробега: 25% - скоростная трасса (100-120), 60% - обычная трасса (70-100), 15% - город/грунт.
Поменял на Лукойл Люкс синтетика 5-40. Потому что: 1) бензином их пользуюсь, 2) одобрение Автоваза есть, 3) отзывы, вроде, довольно хорошие. О результатах отпишусь.
Менял у ОД вместе с фильтром. Влили 4,4 л.
Говорят, зимой лучше 5-30 - но у меня основное использование в тёплое время года, да и производитель не зря, наверное, 5-40 заливает.

Вапще не вижу принципиальной разницы для наших движков 5/30 или 5/40. Ну прям феррари для гонок Ну ежли только по климатическим параметрам из ряда вон выходящим. А так- тьфу..

Вроде как, 5/30 угорает больше!

Думаю угар чисто от производителя зависит, хотя хз.

Вот как то такая шпаргалка попалась. Думаю, имеет место быть.

Полез я тут в багажник после морозной недели (от -5 днём, до -15 ночью)... Початая литровка моего Лукойла завалилась, поднимаю - внутри тишина. Потряс - то же самое. Открываю - там всё такое густое, почти желе. Это нормально для масла, номинально рассчитанного на мороз до -30? Или палево попалось?

Нет, это не нормально. А где покупали?

На Лукойловской заправке. Городской.

А масло какое? Люкс 5w-40?

Да.

Ужас, уже и на заправках контрафакт продают.

Я давно забросил заправки лук пойло, там и бензин с мочëй ослиной)), может не на всех, но уже пошла жара в хату

Остатки от своего масла Шелл 5/40 синтетика храню на полке так, чтобы всегда попадалась на глаза. Много раз проверял при температуре под -40 (в гараже -35) такого, как у вашего масла ни разу не было.

А это точно фирменный Лукойл? Или заправка работающая по франшизе Лукойла?