Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Какое заливать, когда менять. | Страница 10

Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Что залито, варианты замены.
Регламент ТО и инструкция по замене моторного масла и фильтра.
О "масложоре" можно узнать отсюда и как его "вылечил" АВТОВАЗ на моторе 1.8 здесь.
Выбор моторного масла производится с учетом классификации плотности по нормам SAE и с учётом рекомендаций производителя, а также необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Еслибы точно знал,что налито,то добил бы и всё. Решил менять.Слава богу я бывший шахтёр и умею откручивать неоткручеваемое. Пробку легко,слегка обстучал и пошла,а вот фильтр!!!!Пришлось вбивать отвёртку, причём первая сломалась.

Камрады с форума www.oil-club.ru пару лет назад говорили, что Лукойл Генезис RN 5W40 - это масло, которое Лукойл ориентирует "только для СТО" (в розницу оно не должно поступать), для новых автомобилей на реновской базе. Имхо, врядли долив близкого розничного Лукойл Генезис такого-то 5W40 что-то испортит. Но это - сугубое имхо. Попробуйте запросить Лукойл на этот предмет.

Кто доливал масло в 21179, подскажите - а какому количеству масла соответствует промежуток между положениями min и мах щупа? Как понимаю, 0.8-0.9 л?

Приблизительно да, столько.

Вот важная информация, для этой темы.
Как АВТОВАЗ «вылечил» моторы 1.8 л. от повышенного расхода масла.
Новый мотор мощностью 122 л.с. потребители ждали с нетерпением. Увеличенный до 1.8 литра объём двигателя позволяет автомобилю быстрее разгоняться от 0 до 100 км/ч, легче производить обгоны и обеспечивает лучший подхват с «низов».
С проблемой повышенного расхода масла владельцы автомобилей начали обращаться в дилерские центры только на втором и третьем плановом Т.О.. Причиной повышенного расхода масла было попадание излишнего количества масла в камеру сгорания. Основной причиной тому могли стать новые поршни с более короткой «юбкой». Таким образом, не смотря на все преимущества более мощного агрегата, у него ещё были небольшие недоработки. Оставлять эту проблему без внимания на заводе не стали и пока в дилерских центрах собирали обратную связь от потребителей, на АВТОВАЗе начали оперативную работу над ошибками.
Согласно опросам владельцев, у них был отмечен расход от 100 до 200 мл. масла на 1000 км пути. На сегодняшний момент во всех моторах объёмом 1.8 литра инженеры произвели модернизацию. В целом, улучшения касались головки блока цилиндров и устранения проблем повышенных картерных газов. Так, в первую очередь инженеры устранили повреждение маслоотражательного колпачка. На самом конвейере улучшили качество сборки головки цилиндров и исключили повреждение клапанов. Кроме этого, была скорректирована конструкция сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов. Финишным штрихом стал переход на масло повышенной вязкости 5W40. Таким образом, комплексным подходом на АВТОВАЗе избавили самый мощный мотор от «масложорства» и все новые автомобили начали потреблять масло согласно установленному регламенту.

Интересно, с какого месяца стали выходить эти вылеченные авто?!
Моя (июньская) вот лечится с 16 числа...
Писала про расход уже, в итоге решила все же поменять как раз на 5в40 шелл (9550км примерно общего пробега)... Пока стояла "прогревалась" помимо стука гидриков был ещё какой-то.. Стояла ждала минут 15, думала звук пройдет...позвала мастера, начали движение и загорелась лампа давления масла...в итоге Сдох масляный насос...и что-то там ещё под замену.... Дай, Бог в январе вернут...ждут запчасти...устала быть пешеходом

Сочуствую. У вас явный брак в деталях и возможно при сборке мотора. Ни кто не застрахован, вон ракеты падают и что интересно, довольно регулярно.
Ну, ладно. Когда начали выходить "исправленные" авто, какая разница. Информация из интернета, типа нам сказали, мы поверили.

Мой пробег около 5 тыс. ушло примерно 500-800гр. До праздников звонил на горячую линию, сказали что залито роснефть, сегодня решил уточнить еще раз, позвонил и теперь получается что лукойл. И каждый доказывал свою правоту. Вин номер не спрашивали, я так понимаю лишь бы отвязаться, лейте что хотите.

Кстати по поводу этой статьи. Я сам её читал, но автоваз никак не комментирует эту статью. На горячей линии сказали что не было такого сообщения от автоваза. Что же это тогда было?

Журналисты такие дурналисты.

Значит получается что это фейк.
Популярность заводу как то надо подымать, а мы и поверили. Вот так нас..............!!!

Нет дыма без огня! Статья написана грамотно и вполне квалифицированно! Сразу видно, что занимался ею человек, вхожий в специфику ДВС, и кроме того, который знает проблемы двигателя 21179.

Согласен, статья написана грамотно, но дайте нам подтверждение этой статьи. Интернет это еще не факт. Завод отрицает принадлежность таковой. И еще самое интересное, какие даты всех этих изменений. А их нет, а значит и доработок нет. Очередной пиар и как бы мы для народа стараемся.
Позвоните и вы ради интереса.

Рекомендации по устранению дымного выхлопа двигателя 1,8 л на автомобиле XRAY и Веста:

1. Рекомендации по устранению дефектов «Дымный выхлоп» и «Повышенный расход масла» на ПССС при обращении потребителей.

1.1 На автомобилях, изготовленных до 06.2016 г., заменить масло на 5W-40.

1.2 На автомобилях, изготовленных до 03.2017 г. заменить впускные и выпускные клапаны, имеющие видимые невооруженным глазом (или с помощью лупы с увеличением 2х или 4х) следы обработки, забоины стержня и отслоение хромового покрытия (см. рисунки 1, 2 и 3), а также соответствующие им МОК. При операциях рассухаривания и засухаривания клапанов обратить особое внимание на недопустимость повреждения клапанов применяемым инструментом в связи с низкой твёрдостью хромового покрытия клапанов.



Информация взята из ВК группы.

Спасибо, а можно найти этот документ с подписью и с исходящим номером ? И почему эта тема всплывает в сети интернет почти через год после так называемых доработок. А у меня жор масла есть , но я не попадаю под эту дату. И где же доработки? Проехали в очередной раз нам по ушам.

Мне вот что ответили:
"то письмо прислал пользователь, "для внутреннего пользования" Дилеров. Но у всех дилеров России это письмо есть. Мой подтвердил это."
и ссылочку приложили: тынц

Не вижу нормального документа, какой то фотошоп.

Оттель:
А трубка то че дает? Повышает или понижает уровень масла?

Удерживает.
Может замер щупом более точен?

Я понимаю, что трубка удерживает щуп, чем она собственно и занималась. Тут вопрос в том, что может быть уровень крепления изменили, соответственно и уровень масла? , в общем это ведомо только автотазу.

Ну тогда б, Автовазу, было бы проще, дать распоряжение автодилерам, при замере уровня маслу, макать щуп в банку с маслом по метку "MAX", и только после этого, показывать его владельцу авто!