Обсуждение АБС: За и Против. Советы. | Страница 4

По желанию пользователей вынес в отдельную тему.
Огромная просьба перед тем как что то писать ознакомиться с Условиями и правилами форума.
Уважайте друг друга.
Напоминание всем. От нашего пользователя mykola : АБС увеличивает тормозной путь и это может быть неприятным сюрпризом для тех кто никогда не управлял автомобилем оборудованным данной системой, (НО ПОЗВОЛЯЕТ, "ПОМОГАЕТ" ВОДИТЕЛЮ УДЕРЖИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ В ПРЯМОЛИНЕЙНОМ ДВИЖЕНИИ И НЕ ДАЁТ АВТОМОБИЛЮ СОРВАТЬСЯ В ЗАНОС) не забывайте, что тормозной путь увеличивается только на некоторых типах покрытия (рыхлый снег, снежная каша, гравий, гололёд).

С чем сравнивать. С классикой так огонь машины, ездил и радовался. Умею, чо...

Именно поэтому зубилки (как и классика) при резком торможении подозрительно часто заносит. В т.ч. и когда они были новыми, с исправным колдуном.

Я и на машинах без АБС 16 лет проездил, и с АБС уже 15 лет - с АБС лучше, надежнее и предсказуемее.

Может быть от развесовки далёкой от идеала...

Был подобный опыт, правда пару раз,(после этого старался не попадать в такие ситуации) на очень скользкой дороге (не скажу что на льду) и на другой машине с ABS. Но эффект "чувства увеличения тормозного пути" присутствовал до самой остановки. Поэтому сейчас (по крайней мере у меня) по возможности дистанция в два раза больше, до любого впереди стоящего объекта, если на дороге лёд или что то подобное.
Вывод правильный, Абска очень эффективна с хорошими шипованными шинами на скорости выше 30 кмч. А ниже этого значения скорости, как я уже и говорил где-то раньше здесь, кратковременные быстрые нажатия (удары) по педали тормоза, ни как не мешают ей работать в своём режиме, а только немного даже помогают.
Вот попробуйте проведите эксперимент (хоть он и не будет совсем корректен) но всё же. Каждый почувствует потом сам, нужно ему это или нет. Или достаточно просто вдавить педаль тормоза до упора и ждать, что случится.

Эта ситуация была давненько , со временем уже привык к алгоритмам работы ABS .
А вот вчерашние «толки» и споры о системе на фоне того:
Как выглядит привычный (прогнозируемый) для водителя (стоит наверно добавить-опытного, но НЕ привыкшего к ABS) процесс торможения (именно до полной остановки) , нажимаем педаль тормоза, чувствуем замедление авто, постепенно дожимая педаль и вот в финальной части тормозного пути (скорость как правило минимальна менее 10кмч , а то и гораздо меньше)жмём до блокирования колес, всё остановились! Но нет! вмешалась ABS и испортила весь привычный процесс.
Отсюда и негатив к ABS когда надо ДОтормозить юзом, у тех кто только начал её пользовать.
Сам такой был пока не приноровился.

при скорости 5км/ч и ниже АБС не работает

Я постарался описать общую картину, не до инструментальных измерений.)

никогда юзом не торможу!

Короче вам всем бесполезно что либо объяснять, и даже тот факт, что при минимальной скорости 10-15 км\ч, при торможении машина катится как на лыжах вас тоже не убеждает, чего без абс нет вообще, если не блокировать колёса, а тормозить с умом. Но вы все и об этом не в состоянии подумать, вы все думаете, что без абс можно тормозить только юзом и колёса обязательно обязательно заблокируются.

А я зимой люблю поиграться (конечно же там где это возможно) , пускать авто в управляемый занос.
А юз может (зачастую кратковременный на разных колесах в процессе торможения) возникать в разных условиях, особенно на песке , на пыли , на снегу, на льду и т.д и т.п.

пора вводить возрастной ценз. какой-то школьнег...

ЖекичВП, я (и не только) прекрасно знаю , что самое эффективное замедление автомобиля осуществляется на грани блокировки колёс при торможении.

Отличный видос. В шапку его надо.
Наглядно все наши вышенаписанные базары показаны.
И выводы тоже.
1) АБС много где удлиняет тормозной путь.
2) АБС позволяет рулить.

Далее.
1) Для одних АБС это ненужный шлак. Вот реально шлак. Без него млн наездил в состоянии счастья и ещё бы накатал. Я умею им пользоваться, но мне он не по нраву.
2) Для других. это реально спасение.

Этими мастерами все трассы по обочинам утыканы....

А вот и нет! Это лохи по обочинам!

Пилеать, какая содержательная тема! Блеск!
Снова как и вчера, и как ранее.

Кто-то первый: АБС увеличивает тормозной путь и он мне не нравится. Я умею без него.
Другой: Ты не сможешь рулить, ты умрёшь, ты будешь валяться на обочине.

Да обычная тема - в технической ветке несколько альтернативно одаренных водителей, скорее всего в жизни не водивших ничего, кроме семейного седана, начинают ставить под сомнение давно доказавшие эффективность вещи, остальные крутят пальцем у виска, вот и все.

Неа. Они говорят что АБС увеличивает тормозной путь и это им не нравится. И без него тормозной путь меньше.

Ну да. Это факт.

Т.е. признаются, что не умеют водить: не понимают, как работает АБС, боятся маневрировать, забивают на дистанцию, неспособны по поведению авто оценить состояние дорожного покрытия и т.д. Зато с готовностью развешивают ярлыки)

Нет-нет. Они просто говорят что во многих случаях АБС увеличивает тормозной путь. А это действительно так.
Ведь правда же? Ведь длиннее?

В автошколе расскажут. А если кто-то прогуливал, то вот
https://www.kolesa.ru/article/chto-takoe-abs-i-pochemu-ona-stala-obyazatelnoj-dlya-sovremennogo-avtomobilya#:~:text=ABS, или АБС — это антиблокировочная,и колесо вновь начнет вращаться.
Нужно просто уметь водить)

Для "мега-супер-мастера-короля-трассы-того-кто-УМЕЕТ АБС" нужно создать тему, где мастера трассы будут делиться успехами в различных профессиональных и не очень гонках, расскажут о достижения и тонкостях управления. Если кончено их "мастерство" не является плодом их воображения)

Да при чём тут это?
Мы о чём говорим? АБС увеличивает тормозной путь. Ведь так?