Обсуждение АБС: За и Против. Советы. | Страница 2

По желанию пользователей вынес в отдельную тему.
Огромная просьба перед тем как что то писать ознакомиться с Условиями и правилами форума.
Уважайте друг друга.
Напоминание всем. От нашего пользователя mykola : АБС увеличивает тормозной путь и это может быть неприятным сюрпризом для тех кто никогда не управлял автомобилем оборудованным данной системой, (НО ПОЗВОЛЯЕТ, "ПОМОГАЕТ" ВОДИТЕЛЮ УДЕРЖИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ В ПРЯМОЛИНЕЙНОМ ДВИЖЕНИИ И НЕ ДАЁТ АВТОМОБИЛЮ СОРВАТЬСЯ В ЗАНОС) не забывайте, что тормозной путь увеличивается только на некоторых типах покрытия (рыхлый снег, снежная каша, гравий, гололёд).

Главной ошибкой в представлении функционала АБС является уверенность в том, что антиблокировочная система нужна для уменьшения тормозного пути автомобиля. Однако на самом же деле ее главное предназначение — сохранить возможность управлять транспортным средством во время торможения. Что в вашем, a178, случае система и сделала.
Надо найти скользкую большую площадку и "навалить" по ней от души с выкл и вкл системами безопасности. Как говорится, почувствовать разницу.

у меня корейская, по крайней мере так написано, не думаю, что бренд Ханкук будет наёбывать со страной производителем, видал и китайские, и вообще я работаю в шиномонтаже больше 9и лет, и поверь, знаю побольше твоего в резине

ты хочешь сказать, если они выпускают её в китае, то будут указывать страну производитель корея, сомневаюсь, что такой крупный бренд будет заниматься таким наедаловом

У меня есть друзья во Владивостоке. Они работают в теме шин и дисков, работают с Японией, Кореей и Китаем. Утверждают, что Ханкук уже достаточно давно перенесла производство в Китай, в результате резина стала по качеству отстойной. Это стало больше похоже на пластик, чем на резину. Касается это только импорта в Россию, для Кореи резину Ханкук производит дома.

Что мешает без абс не блокировать колёса? Тормозное усилие без абс прекрасно чувтвуется, очень предсказуемо дозировать нажатие педали, что с абс не представляется возможным, отщёлкивает в педаль, а торможения нет. В общем отъездил сегодня пол дня без абс, и нисколько не жалею, ездил по городу, местами асфальт, местами укатанный снег, местами каша, наледь и ни разу не заблокировал колёса, очень хорошо чувствуется усилие нажатия, кому как, а я привык полагаться на свой мозг и реакцию, и эта приблуда для меня излишняя...

Тут народ не об управляемости толкует.
А о тормозном пути.
Вот ездил бы некто без абс и останавливался к примеру за три метра на снежной каше и песочке рассыпанном. И всё ништяк. А тут он сел на тачилу с абс и нате, пять метров путь.
Его реакция ? Ацтой, однозначно.
Написал чел об этом, а в ответ ему: ты лох! Абс для управляемости!
Чел говорит мне пох управляемость, на снежной каше и песочке рассыпанном два метра абс добавила. А на него снова: ты лох! Абс даст тебе возможность рулить.

Да, для меня, как СуперШофёра с накатанным миллионом км вот это поведение абс на низких скоростях отвратительно. Машина просто скользит и не тормозит.
Но такова жизнь. Мнение профессионалов сейчас не интересно никому.
И приходится приноравливаться к абс, учитывать это её подленькое свойство.

И да, я только за есп всякие и поведение абс на скорости на твёрдой поверхности.

на предыдущих 2х машинах без абс ( приора, калина) стояла одна и та же резина Кордиант Полар, и за 8 лет её эксплуатации ни разу не разворачивало, не заносило, так вот я не думаю, что Мухосранский (Омский) Кордиант, лучше чем Ханкук, или ты считаешь обратное??

хоть один адекватный комментарий!

У моей Приоры была АБС.

у моей нет и я об этом не сожалею

Каша снежная с песочком ещё сверху была. На десятке (и не только, были ещё авто без ABS) в аналогичных условиях оттормаживался спокойно без ABS.
А тут, начинаю тормозить , идёт уверенное замедление авто и на тебе сработала ABS (где не надо) , для меня это был не приятный нежданчик.

При чем тут жалость? А какого года? Моя 2009 года.

2007 норма, купил в 12 году, отъездил 6 лет, потом взял свежую калину1 универ., 2 года отъездил, начала цвести, нынче взял Хрей

А, наверное еще полудесятка.

Валерий Михайлович, Я в своем посте описал скоростные режимы , где есть толк от ABS, а где работа системы только усугубила ситуацию.

никакая не полудесятка, а чистая приора, просто комплектация дешманская, 126 двиг, без абс и кондиционера

Так Приору постепенно доводили. У меня была норма плюс.

Вы противоречите сами себе.
Поясню: АБС срабатывает в тот момент, когда какое то из колес заблокировалось. Если вы не блокируете колеса, абс не срабатывает.

АБС - антиблокировочная система тормозов, тут доказывают с пеной у рта, что с отключенным абс, колёса будут блокироваться, а я пишу что мешает не блокировать колёса! Надеюсь теперь суть понятна?

много разных коплектаций, так же с любой другой маркой - моделью

Не педали, а 4-х педалей, по одной для каждого колеса (АБС же 4-х канальная).Да, нужно 4 ноги.

Предлагаю переименовать тему в "Клуб самоубийц"

вы когда-нибудь ездили без абс? и часто вас крутило?, меня ни разу!

при срабатывании абс, скидывается давление в тормозной системе путём открытия перепускного клапана, что не делает торможение эффективным

Тысяч 100 проехал без АБС на Е34 в 90-х. Всякое случалось. Именно поэтому я не хочу спорить. С АБС водить машину значительно проще.