С кондишкой да, но когда "каля нуля" ее не включишь.
Да и потом после выключения кондея стекла с удвоенной силой потеют, ибо с испарителя конденсат испаряется.

В прошлом году ездил при -38, в уголках появились признаки, оставил только на стекло и даже боковые очистились. Но это когда уже из сопел жар пошел км через 2-3.

Я заказал, но пишут, что привезут не раньше чем через 12 дней.
Видимо, только после Нового Года.

ну мне не к спеху. посмотрю что у них ешо есть полезного чтоб за доставку один раз платить

А вот не подходит эта хреновина.... Крутил, вертел...

И в результате, вернулся к старой конструкции изменения потока на лобовое, как на фотках выше. А раз уж ее снимал, решил сфотографировать более детально

А к той хреновине инструкции по допиливанию не прилагается? На сайте вроде написано что как то наоборот ее ставить надобно.

Ну я заказал. Посмотрим что допшоп пришлет. Наши руки не для скуки

А смысл тогда??? У нее сплошная задняя стенка, поставь наоборот, будет дуть на тебя, а не на лобовое, ее задача на ларгусе понизить поток к щеткам, как я понял и что мне надо. Я ее вертел по разному)

Сегодня мне эту хреновину прислали. Обошлась в 497 руб. Уже под вечер приделал.
В процессе приделывания выяснил, что она немного короче нашей дырки-воздуходувки. Примерно на 2 см.
Пластмасска сделана из достаточно мягкой и гибкой пластмассы. Легко режется ножницами.
Со стороны основного выдува воздуха сделан загиб (буртик). Видимо, чтобы придать пластмасске жесткости.
Я этот загиб отрезал, т.к. у нашей панели за дыркой-воздуходувкой выдавлен подъем к стеклу и щель для прохода воздуха получается не очень большая.
С боков, тоже, отрезал лишнюю пластмассу.
Одно радует, что после установки хреновины пластиковые хомутики прикрылись заглушками, что добавило красоты.
Я её покупал в надежде, что поток воздуха будет нагревать стекло под щетками дворников и они не будут примерзать к стеклу.
Сегодня у нас, как назло, потеплело (около -3 градусов) и снег не идет, поэтому проверить примерзание щеток не удалось.
Но я заметил, что стекло нагревается довольно ощутимо примерно на 5 - 7 см выше щеток.
Есть надежда, что по стеклу тепло будет доходить до щеток и растапливать лед.
Фоток не делал, т.к. было уже темно.
Кстати, на фотках магазина хреновина стоит наоборот. https://lada-vesta-shop.ru/shop/tyu...etki-obogreva-lobovogo-stekla-lada-h-rei.html
Видимо так она легко (без ножниц) встала, но дуть будет в морду водителю, что не есть хорошо и противоречит потребностям покупателей.

Сейчас идёт разработка на Ладу Весту данного дефлектора.
Если себя покажет с хорошей стороны, будем уже и на Х-Рей разрабатывать.

Мне кажется, что данный девайс надо выпускать в виде полуфабриката, т.е. такая продолговатая ванночка с дырками для хомутов и заглушек.
На бортиках этой ванночки нанесены риски, по которым покупатель данного полуфабриката может ножницами вырезать необходимые дырки для прохода воздуха.
Ну и в кулечек с этой штучкой, класть бумажку с фотографиями оттаивания стекла при том или ином варианте вырезанных щелей.
Тогда для всех моделей (Ларгус, Веста, XRAY) будут одинаковые пластмасски и разные будут только бумажки.
Тогда можно было бы и цену сделать не такую конскую. Крупносерийное производство, всё-таки. Себестоимость ниже будет, однако.
Хотя даже в этом варианте себестоимость девайса не превышает 15 копеек.

Проблема в том, что этот дефлектор нужен только зимой в снегопады...

Ну, это не проблема.
Летом или зимой без снегопада эта штука стоит себе спокойно и нисколько не мешает.

Кстати, на 41-ом Москвиче, например, можно было установить обдув лобового стекла холодным воздухом, а в ноги включить горячий.
Было очень удобно, т.к. на лобовом не было никакого льда, а снег легко сметался дворниками. При этом в салоне было тепло и уютно.
На XRAY-е я никак не могу подобрать режим работы отопителя, чтобы по лобовому стеклу не текла вода и не замерзала снизу на щетках.
Может быть кто-нибудь смог добиться положительного эффекта путем различных манипуляций ручками?

Совершенно не обязательно. В обычный морозный дени при прогреве тоже нужен чтоб бысртрее разморозить. И на ходу чтоб меньше запотевало.

Не знаю, обычно без проблем и стандартным путем отогревается хорошо, я бы сказал с этим дефлектором будет хуже размораживаться. А вот в снегопады.... Я уже один раз оторвал правую щетку, когда она примерзла на ходу.

Водительская сторона стекла плохо отогревается, у пассажира быстрее отходит . Считаю весчь нужная , думал дефлектор с окна двери подойдёт для колхоза . Строительным феном изгиб оформить как надо , зажим в решетке придумать не проблема . Проблема нет в наличии , да и красить не надо.

Заметил, что на это влияет высота локтя левой руки водителя. Стоит чуть ниже опустить локоть и стекло моментально очищается. С чем связано не могу понять.

Сегодня у нас -9 градусов и с утра идет очень сильный снег.
Я специально поехал на работу на машине, чтобы проверить эффект от установленной пластмасски.
Результат превзошел мои ожидания.
Пластмасска, как это ни странно, работает. Низ стекла нагревается и щетки не обмерзают.
Город стоит в пробках. При езде по этим пробкам хватает режима работы вентилятора отопителя на двоечке, чтобы лобовое стекло оставалось чистым, а на щетках не налипал снег и не образовывался лёд.
Специально прокатился 12 км. по трассе. Обогрев включил на максимум, а вентилятор на троечку. Лобовик чистый и льда на щетках нет.
Тем более, что на скорости дворники можно выключить, т.к. снег и так сносит со стекла потоком воздуха.
Щетки не примёрзли!

Александр_1, будет время - сделайте пару фоток, как у вас установлено и что отрезалось (конечно без снятия девайса). Спасибо.

Electromaster, хорошо. Попробую завтра сфоткать.
Отрезал буртик над основной щелью и по бокам сделал пластмасску круглой. Она была хитрой формы с острым углом в сторону стекла. Эти углы частично уменьшали сечение щели в стороны (влево-вправо в углы лобового стекла).
Кроме того, пластмасска немного короче дырки-воздуходувки. Поэтому я закрепил её немного левее, чтобы справа немного открывалась решетка дырки-воздуходувки.
Это для увеличения подачи воздуха в правую часть стекла, т.к. пассажирская щетка расположена почти в правом углу лобового стекла, там надо сильнее нагревать стекло (расстояние до пассажирской щетки больше, чем до водительской).

Да. Давайте фото поподробнее.