Жор масла и его долив в двигатель

В теме обсуждаем "жор" масла на Лада Xray.
Самыми беспроблемными считаются двигатели H4M.
Владельцы автомобилей с двигателями 1.6 (106л/с) и ,чаще, 1.8 (122лс) с периодической частотой сталкиваются с проблемой повышенного, а иногда и критического, расхода масла....
Ориентировочные данные расхода масла нового двигателя.
В начальный период эксплуатации расход масла может быть несколько повышен, от 200 грамм/1т.км (что соответствует примерно 1/4 части зоны контроля на щупе) до нескольких литров на 10т.км... После пробега первого десятка тысяч - расход минимизируется, чаще всего, или совсем исчезает.
В случае жора масла больше 0.5л/1т.км (АвтоВАЗ считает критичным 0.7/1.т.км), при появлении характерного сизого выхлопа или следов масла под автомобилем - следует обратиться к ОД для диагностики и ремонта по гарантии.
Причины повышенного расхода:
- ненадлежащее качество сборки и комплектующих ШПГ и ГБЦ ;
- выброс масла через щуп, через выдавленные технологические заглушки (при минусовых температурах) или масляный фильтр плохого качества;
- улетучивание паров через вентиляцию картерных газов.
Информация по жору масла с сайта LADA Online.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Норма расхода масла указана в ТУ на автомобиль и составляет 0,4% (кроме автомобиля ВАЗ-21213, для расчета принято - 0,4%) от расхода топлива.
По рекомендациям Научно-технического центра АВТОВАЗа эта норма соответствует следующим критериям оценки расхода масла:
Модель: ВАЗ 2113, 2114, 2115. Расход масла в литрах (л) на 1000 км (л /1000 км): 0,30.
Пробег (км), соответствующий расходу масла, равному 1 л.: 3500.
"Норма расхода дается для прогретых обкатанных узлов автомобиля, при движении на четвертой передаче на скорости до 90 км/час на асфальтированной дороге, без торможения двигателем. Нагрузка автомобиля - 2 человека (50%) без груза и дополнительного багажника на крыше".
Через каждые 15000 км, регламентная замена масла и его расход, - не сходятся.
В мурзилке рекомендовано в межрегламентный период проверить и долить!

Расход масла для двигателей 21128 и 21126:
- 0,072л на 1000км, соответствует 1,08л на 15000км от Min до Max по рискам щупа.
А учитывая, что надо заливать по средней риске, - то требуется в межрегламентный период доливать до 0,5 литра!
(При идеальных условиях эксплуатации...)

Реальный расход масла при 15000 км: по результатам http://uzr.com.ua/articles/v-ladu-co-ckoroctju.html

Lada Granta 1.6л, 87л.с. (64 кВт)
Расход масла: 0,8 л = (0,5 л * 15000 км / 9326 км)
====================================
Lada Lagrus 1.6л, 105л.с. (77 кВт)
Расход масла :1,2 л = (0,6 л * 15000 км / 8797 км)
====================================
Chevrole Aveo 1.6л, 115л.с. (84 кВт)
Расход масла: 0,78 л = (0,5 л * 15000 км / 9583 км)

160 тысяч ресурс мотора это ниочем. На гидрики пофиг, если на газ не собираешься вставать

600 грамм конечно не доливаю, но 400 примерно лью на каждую 1000. Езжу на старой Примере, пробег 120 тысяч км.

Пока один форумчанин откликнулся. Видно ему не повезло с двигателем. А у остальных так-же хорошо, как и у меня? Ни грамма - от замены до замены. А это примерно 10000-15000 км. Ну и кто пишет инструкции? Или они носят рекомендательный характер, что мол возможно, нужно будет, если что, долить когда нибудь примерно столько- то. Хотя я его понимаю, Вазовские движки начиная с копейки и вплоть до 126, 127 мотора были мягко сказать, недоделанные и сырыми так и остались. Изначально концепция и конструкция двигателя были неправильными.

Новые современные моторы требуют масла 5W30 или даже 5W20, для снижения расхода и лучшей смазки, надо изначально такое масло лить и тогда мотор будет в порядке и не станет поедать масло.

V-образные двигатели трясет больше чем рядные


Я тоже доливаю в двигатель, если честно не замерял сколько и через какой пробег, на глаз лью. Но не много. А вы масло проверяете и оно у вас на 10 тысячах все на том же уровне?

У вас какой автомобиль и какой двигатель?
Турбо жрет больше, атмо меньше. Ну и от движка зависит, бэхи жрут масло как проклятые

Ребята, ну давайте читать хоть немного форум. Ответы на эти вопросы все есть. Читайте подпись профиля. Вот Вам и автомобиль. Только у Вас что-то я не вижу. Про двигатель есть тема. Ну а про масло, еще раз отвечу. Хотите верте, хотите нет. До 90 тыс. км. менял через 15 тыс. км. /хотя как сейчас понимаю для страховки надо было-бы через 8-10 тыс. км. За это время ни разу не долил в межсервисный период. Потом начал менять через 10 тыс.км. Сейчас уже 123 тыс.км. Как держала уровень, так и держит. Я даже временами удивляюсь, а как-же понятие "угар масла".

Добрый день! проехал 1300 км.85% пробега-трасса. Двигатель скушал до мин отметки..Явно до 15000 тыс. не дотяну. у кого как с маслом? езжу не больше 3000 об. Что делать?
авто - lada xray 110 л.с.

Это при обкатке нормально. Не стоит беспокоится. Долейте масло в двигатель, чтобы было между верхней и нижней меткой, можно ближе к верхней. Масло желательно тоже, что и в двигателе. Еще 700 км. перекручивать обороты выше 3000, не желательно. Потом можно постепенно добавлять обороты и она побежит. Сами почувствуете, что вроде как резвее стала, а сейчас как за задницу вроде кто держит. Принцип такой : как сейчас обкатаешь двигатель, так потом, все время на нем ездить будешь.

Чтобы долить масло, мне его купить у дилера? или мне бесплатно должны залить?
напомню, в двигателе у нас Роснефть((

Если Вы не в курсе этих дел, почитайте гарантийные обязательства на машину. Все расходники за Ваш счет. Масло купить и не попасть на контрафакт, можно на фирменной заправке. Долить своими ручками. И не морочить голову.

Для жителей города Рязани купить масло РОСНЕФТЬ значительно проще. Оно у нас производится и по всей России отправляется на реализацию.
Выдержка с сайта:
-------------------------------------------
Акционерное общество «Рязанская нефтеперерабатывающая компания» (АО «РНПК») — крупнейшее перерабатывающее предприятие ОАО «НК «Роснефть».

Проектная мощность переработки — 18,8 млн тонн нефти в год.
-------------------------------------------

Так вот, так как там работает пол-Рязани, и есть достоверные отзывы - Роснефть хорошее масло не производит к сожалению. Поэтому покупать точно не буду.
Надеялся на дилера, почитал условия гарантии - масло за свой счет.
Мой вывод - куплю норм масло и фильтр, сделаю Т.О. на 2000 км сам и буду счастлив.

P.S.
Надеюсь масложор прекратится.

Спасибо за ответы.

Масложора ни какого не было. При обкатке это естественный процесс. Спасибо за рекламу Роснефти, кстати не стоит так скептически относится к продукции этого производителя. Автоваз, поверте мне перед тем как начать лить и рекомендовать это масло. Провел кучу испытаний как своих движков, так и альянса /один из которых стоит у Вас/. Ведь ни кому не хочется получать отзывы и рекламации по этому поводу. И еще один принцип: если завод рекомендует применять тот или иной компонент для своей продукции - это правильно. И не надо голову ломать, за Вас уже все продумали. Ну если конечно очень хочется, можно заменить на эквивалент или даже лучше /но дороже/, хозяин барин. Третий принцип : не навреди !

Последние 3 авто корейского производства не требовали доливки ни в период обкатки ни после нее.Через 3-4 года,после 150-180 тыс.машину меняли.

Повезло. На одном авто мотор может ни капли ни есть, на втором понемногу уходить. Плюс от стиля езды сильно зависит.

В инструкции к икс рей что написано, какой расход масло допускает завод изготовитель?

Ничего не написано. Читал внимательно.. Но вот у знакомого на нисан кашкай написано 500 гр. на 1000 л допускается.
Кстати расход масла после замены на другое резко упал (за 400 км по щупу пока не почувствовал)

Скорее всего его потом вообще не будет, но пока уходит,надо поглядывать.

После замены на 0 ТО у меня жор прекратился. По щупу застыл на отметки чуть больше половины.