Верхний патрубок радиатора. Нижний патрубок радиатора.

не нашел на форуме данного момента. решил создать тему. пробег 33600 убежал антифриз. заметил опять таки по отсутствию теплого воздуха. первая мысль хлопнул бронированный бачок --с. оказалось живой. проблема вылезла в перетертом верхнем патрубке радиатора. перетер жгут проводки. на фото вид снизу при снятой защите. в итоге патрубок разрезали вкладыш и два хомута. поеду к од менять. убежало почти 5 литров антифриза. никто не сталкивался?

О, тема вновь всплыла. Одна девушка писАла о чем-то подобном:
https://xrayclub.ru/threads/185/page-76#post-55802
https://xrayclub.ru/threads/185/page-77#post-55816
Ждем очередную отзывную компанию...

Девушка писала что вроде как проплавился. Тут же проводка вся целая без следов оплавления. У друга на гранте такая же беда приключилась, но там пробег почти 200 тыщ

Место поточнее обозначили бы, а то непонятно. Или фото сверху

Насчет "проплавился" большие сомнения. Скорей всего тоже перетерся.

Сверху то как раз и не видно, и никак не подлезть чтоб посмотреть. Машина на подъемнике, зашита снята. Смотреть снизу практически посередине между радиатором и двигателем.

Это на месте крепления патрубка к вентилятору

На 1.6 хомутиком там прикреплен, проводка есть, но на приличном расстоянии. А, в районе ГБЦ всё в кучу.

Стремная конструкция.

Хорошая. Просто непонятно из чего делают патрубки, проводка целая, а в "резине" дыра

Терпение и труд все перетрут.

У меня там километр расстояние , ничего нигде не прикасается.

Аналогично, все просмотрел, нечему там тереться, но за состоянием патрубков надо следить.

Движки то разные, соответственно расположение проводки множко разное.

Тоже не понял, зачем в этой теме пишут владельцы машин с Н4М...

Так проверить все равно нужно на всякий случай, под капот нужно периодически заглядывать, многие поломки можно предупредить заранее, а кто не любит смотреть, часто стоят на обочине озадаченные с открытым капотом!)))

Не, я конечно понимаю, что вам хочется лишний раз отметить практическую беспроблемность своего движка, но тут и так все об этом знают.

Сегодня был у ОД. Патрубка в наличии нет. Заказали. Будем подождать.

Не, мы с сочувствием, стараемся вникать во все проблемы наших движков, тем более наметился крен в сторону импортозамещения- это абсолютно правильно, поэтому совместными усилиями доведем наши изделия до современного качества, лично я за Отечественное автомобилестроение.

Позвонил сегодня дилер и сказал, что на мою машину пришло предписание от завода именно по перетиранию жгутом . Может партия какая... Короче, как у иномарок, сами зовут устранить свой косяк, который ещё даже не выявился.

Во время планового ТО, сказали про отзывные кампании, на счет аккумулятора и патрубка охлаждения. Уже 3! отзывная, что будет дальше...Еще заметил, что перетирается патрубок об выпускной коллектор...заказали его...ждем...