Двигатель H4Mk 1.6 л. 110 л.с. - обсуждение. | Страница 4

Движок отличный, расход по городу от 9,2 до 9,8 с пробками, по трассе от 5,9 до 6,7 в зависимости от скоростного режима, а переключаюсь я практически так же как и подсказка на дисплее

Ну двигатель все же Н4М, а не К4М. А по вопросу - если переключаться по подсказчику и при этом плавно давить педаль акселератора, получается экономичная неторопливая езда, что само по себе тоже неплохо. Однако, если посмотреть внимательно, при более активной езде и подсказчик тоже подсказки корректирует в сторону более высоких оборотов. Сам люблю езду более динамичную, поэтому переключаюсь чуть позже указанного алгоритма, средний расход по городу на данный момент - 7,8 л/100 км.

Переключаюсь по обстоятельствам: в горку кручу до 3500-4000, с горки, наоборот 2000-2500. В целом, подсказчик только мешает.

Как можно добиться в городском режиме, расхода 7,8 при таком передаточном числе коробаса??? Да ещё при активной езде!!!
Я понимаю, что хочется приукрасить... но 7.8 в городе при активной езде - ВРАНЬЁ!

Привет Всем, переключаться стоит в районе 2500 оборотов

Всем привет.
Народ подскажите пожалуйста как у вас дела обстоят с уровнем масла и каков пробег?
А то чтото у нас на пробеге в районе 4000км уровень масла подходит к отметки минимум, мы в шоке чтото!!!!
Или это норма для этого движка?

Менял масло на 2500км - съело 1см от верхней метки. Сейчас 5000км - минус 4мм. Надеюсь, что жрать перестанет.
Есть еще вероятность течи - у дастероводов наблюдалось.

коллеги давайте отбросим подсказчика и проанализируем, данный двигло как правильно крутить? он низкооборотистый или высоко? какой оптимальный режим его работы? есть тут те кто уже выше 10 000 накатали? какие отзывы ??

Ну во-первых, если я сказал 7,8 значит так оно и есть! А во-вторых, чтобы обвинять кого-то во вранье, да еще и большими буквами, не имея на то никаких оснований, надо быть редкостным говном. Чем бросаться словами, лучше научитесь ездить и выбирать правильно маршрут. И за речью следите. Мне тоже много чего не нравится, глупостей тут хватает, я же никого не оскорбляю.

блин а у меня 8.6 (((( пробег 1080 км

У меня пробег 6000. В смешанном цикле меньше 8,2 никак не получается. Сбрасывал показания несколько раз, всё равно возвращается к этой цифре. Двиг 1,6 н4м, масло кстати не берёт совсем.

Я не разу не сбрасывал, у меня показания средние установились 7,8 постепенно за 4000 км. Согласен, летняя эксплуатация сейчас, зимой расход подрастет, безусловно. Масло кстати, тоже совсем не жрет.

Пробег 16000 масло стоит на уровне, расход в смешанке 7,6 средняя 40 км

Пробег 15 500 примерно. Расход по трассе 8.1 (На юг ездил замерял), смешанный - 9,6 (обычно как езжу). Город отдельно не замерялся, думаю 10-11 л./100км.
Масло кушало, а потом перестало.
Двигатель в последнее время кручу активно (обороты 4000-5000 постоянно проскакивают). Кстати двиг. после 12-14 т.км. ехать начинает намного лучше.

вот мне интересно, а расход в 7.5 литров как получить среднй?? ездить 80% трасса только так?

трасса 50% (90-110) и без особых пробок по населенникам

Очень немногим есть разница в названии двигателя. А потом сказать что Приоровский двигатель хуже Ниссановского лично у меня язык не поворачивается. Тому подтверждение Датсун, японцы не стесняются ставить наши двигатели и это говорит о многом.

Наши двиглы не хуже, они просто не доведены до идеала. Их составляющие надо брать более лучшего качества и 100% двигатели будут на уровне.

Назовите идеальный двигатель и я вам кучу недостатков его назову.

Аналогичная ситуация: пробег, на данный момент 2600 км, расход по городу, с климатом, 8,2-8,3. Двигатель на обкатке, уровень и цвет масла в норме.
На 3000 поеду на 0 ТО.