Загорелись сигнальные лампы | Страница 15

proube, да полноте.

https://www.drive2.ru/l/470359805442130164/

Маловато он там изоленты, уплотнителя и термоклея использовал. Надо было БОЛЬШЕ!

Это как повезет с укладкой. Я этот щиток снимал летом - все нормально, ничего не трется.

Бессмысленная работа. Столько изоленты не спасает ни разу.
Дерево ломается на сгибе, а не в длину.

Насколько понял, если вдруг перегорит какая-нибудь важная лампа, типа стоп-сигнала, то индикации на панели никакой не будет? Только через сканирование ошибок в блоке ЦЭБК?

А просто проверить визуально не проще?

не будет, это не тот класс машины) поставьте диоды и не переживайте.

Ошибок тоже не будет.

Все другие лампы, кроме, стоп сигналов, согласен, проще визуально! А вот со стопами, нужно, либо машину, задом к какой-либо светлой стенке подгонять и по степени отражения гадать, какой бок не горит, либо, помощника звать! По степени отражения, только в ночное время возможна проверка, если же каждый день искать помощника для проверки, то могут подумать, что что-то с головой не в порядке!

Т.е. не гаражный вариант хранения. Тогда палочку под педаль газа и сцепления.

Прикольно! У меня на предыдущем китайце (вдвое дешевле Хрюнделя) с роботом от Magneti Marelli при перегорании лампы стопов робот переставал переключать передачи. Вот это индикация!

А нужны нам ихнии излишества? Может по старинке?

ну просто офигенно удобно же!

Стоп сигналов прекрасно проверяются вечером в салонное зеркало в отражении какого-нибудь грузовика или автобуса на красном светофоре. Сам так периодически обращаю внимание.
А ещё таким образом заметил, что у нас лягушка не сразу включает стоп сигналы, хотелось бы пораньше. Но она не регулируется нормальным способом без колхоза.

Про вечер форумчанин не имеет проблем. Ему нужно днем.

Не надо переживать за стоп-сигналы и прочие дополнительные лампочки - скоро сотрудники ГИБДД возьмут на себя труд смотреть за нашими световыми приборами. Причем с изъятием диагностической карты и повторным техосмотром после замены перегоревших ламп. Вот тогда жизнь начнется - сгоревших лампочек не будет вообще ни у кого, каждое утро начнем проверять перед выездом их состояние, да еще и в течение дня по нескольку раз.
https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/...-schtrafstojanku-za-peregorevshuju-lampochku/
У уважаемого Наблюдатель, я надеюсь, в Казахстане до такого еще не дошли, а у нас веселые времена идут.

Это не лягушка - это лампы накаливания долго разгораются. Хорошо заметно, если поставить в один фонарь штатную лампу, а во второй светодиодную.

Вам, это только предстоит, а у нас уже действует! По городу, полно патрульных машин ездит, пристроится за тобой и смотрит, что у тебя не так горит или не горит, в каждой, камера фиксации правонарушений! По правилам ДД, четко сказано, что водитель не должен начинать движение с неисправными световыми приборами, в особенности с неисправными стоп-сигналами!
Собственно из-за этого и поднял этот вопрос на форуме!

Я, лично, на данный момент, для проверки, использую удаленный запуск с помощью сигнализации. Перед запуском, сигналка, каким-то образом, включает стоп-сигналы! Но это, не всегда возможно, особенно сейчас, зимой, т.к. для прогрева, машину запустить надо предварительно, а она может находиться довольно далеко, либо, стоять, к тебе, "носом" и ничего не увидишь!