Прогрев автомобиля и двигателя. Да или нет. | Страница 5

Александр_1, ну я просто не экспериментировал. Истина есть в вашем утверждении, тем более при наличии виденного факта).

Валерий Михайлович, а вы уже зимовали с АМТ?

Валерий Михайлович, дело в следующем, когда стало заметно ближе к 0 без хорошего прогрева переключение с 1 на 2 происходят с дерганием, как будто слишком рано воткнул передачу. Помогает более динамичное движение, газку побольше. Но во дворах так не погазуешь))). С прогревом данная бяка полностью пропадает. У вас также?

Валерий Михайлович, я уже глянул ваш профиль). А в Крыму часто ниже нуля? Бывал там только летом. В Евпатории.
В любом случае я поддерживаю мнение большинства форумчан. Зимой прогрев не лишнее.

Валерий Михайлович, ну да, тут без прогрева ни как. Заметил ещё, что моторчик очень шустрый даже на холодной машине. На старой тупой был, пока до рабочей температуры не дойдет и зажигание на место не вернётся.

Прогрев двигателя никто никогда не отменял, то, что бОльшая часть механики перешла на автоматизацию и контроль компьютером, не означает обратного.
Не помню, где-то смотрел видео, о том, что ну да, часть конструкции у простых двигателей чуть модернизирована, но ДВИГАТЕЛЯ остались ТЕМИ ЖЕ. Ну убрали Инжектор, ну, а существенно, что изменилось то?
Придерживаюсь мнения своего деда, внучёк, не гонись ты за модниками, делай как раньше, не торопись, прогрей машинку, лучше будет.

Всегда грею пока стрелка не опустится ниже 1000 об/мин (думаю примерно 900 об/мин). Зимой минут пять-семь получается, а если снег сгребаю, то и дольше. Летом минуты две-три. Даже на прогретой машине после запуска жду пока магнитола загрузится.
А вот коллега по работе на Мазде 6, такое чувство, что трогается раньше, чем заведёт
И, вроде, оба ездим и ездим. Может и нет смысла

Да не теми же. И не убрали инжектор, а добавили. Дело личное прогревать или нет, но просто так жечь бензин особенно летом, да под окнами у кого-нибудь. Можно и в пятак за это.

-спорно,масла наши сейчас - это не нигрол и не М8А, залить свечи на холодную сейчас - практически невозможно
З.Ы. убрали КАРБЮРАТОР,если что......

Никто не просит прогревать летом, если температура позволяет, при температуре +10+15 прогревать более 3х минут не вижу смысла, стрелка оборотов на тахометре уже приближается к 800-900, а это уже норма. Имеет дело не совсем прогрев двигателя, а его масла и прочего. Суть не прогрева автосалона, а именно масла.

Давление подскочило наверное, или отвлекли. Исправлюсь.

Из мануала на ВАЗ 2105 "Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя Вы проводите при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в коробке передач и заднем мосту последовательно переходите на высшие передачи", стр.31. file:///C:/Users/pk2/Downloads/re_2105_17-10-2007.pdf, Тоже привык прогревать еще со своей первой машины, пока стрелка температуры не начинала отрываться от низшего положения и после этого не спеша начинаем движение ,без фанатизма. А вот что касается дизелей, то там вообще на холостых не прогреешься,работал как то на фиат добло, на месте не вариант прогреться, пока не начнешь движение.

vik197, дизель тяжело прогреть на стоянке, но если закрыть 70%радиатора ( вставлял картонку между куллером и радиатором ) и прогревается отлично ! Завёл ,включил печку и ушел домой через 15 минут около t- 60' .
Все машины ,включая Хрея ,прогревал ,прогреываю и буду прогревать ! А все кто сочиняет современные толмуты , с разными дибильными рекомендациями - идут на. лесом!

На всеми хаянном моторе калины 1,4 я проехал без капитального ремонта порядка 100000 км, до меня 69000 если верить бывшему владельцу. По его словам он прогревал 5-10 минут если машину оставлял вне гаража. Если в гараже то минуты 3 и выкатывал. По его словам он лил Шел 7ку. Когда ко мне попала она я лил: (по своему самодельному сервисному листу))) Шел 7ку (очень выгарало, уходило), Mobil 3000, Татнефть ультра (дешево, отличные тесты и личные впечатления от прокручивания по зиме), то же, то же, то же, то же, Лук синтетика SN (умеренное выгорание), Лук супер SJ последнее масло для обкатки после клина помпы и гнутых 16 клапанов. Кстати слушайте двигатель при запуске! И сдал в трейд.
При капиталке, в процессе осмотра цилиндров криминала не обнаружено вообще. Сточился хон в зеркало с передней и задней сторон. По бокам хон виден. Была небольшая овальность. Поршни гладкие, но без задиров. На маслосъемных кольцах умеренный нагар, видны отверстия. Маслосъемные резинки дубовые, отверстия не критично увеличены.
Так вот, прогревы зимой у меня были по 3-5 минут зимой. Никогда не грел до реакции стрелки температуры. Летом максимум минуту и то для выбора песни во Вконтакте. Обороты никогда не падали в движении ниже 2500. Всегда за поездку крутил до 4500 разок или два.
Вывод: 169000 км можно проехать на 100% худшем, ущербном двигателе ВАЗ 11193 БЕЗ ПОЛНОГО прогрева.
А средняя зима у меня это разбег с -20 до -35...
П.П.С. На Xray грею до начала срабатывания датчика кислорода - совпадает с падением оборотов до 900-1000. Температура охлаждающей жидкости в этот момент подрастает незначительно - на градусов 5. По мне вопрос греть или не греть риторический. Чаще масло менять по зиме, да и по лету это мне кажется более приоритетный вопрос.
Ноги, крылья… Главное — хвост!

Я тоже Калину по трэйд-ин сдавал, с пробегом около 170000 без капитала(двиг 118) ,но два раза прогорала прокладка между 2 и 3 цилиндрами. Мерили давление:10-11 очков. Парень купил из моего района,мало того,гаражный кооператив тот же,вроде кроме глушака ничего не менял за 2 года. А масло я ему сказал которое лил: Zik полусинтетическое. Вроде парень доволен?!? А насчет прогрева, прогреваю все машины начиная с шестерки.......и пока Хрюнделем закончил....

+100 500 присоединяюсь, у каждого своя голова на плечах и каждый поступает как считает нужным.

Val, мне кажется,что не все так однозначно.А может,если бы грел,то проехал бы еще 169000.Я,например,свою первую восьмерку 1,3 грел,пока в салоне тепло не станет и проехала она у меня без капиталки 400000.Если провести аналогию с живым организмом и после сна сразу заняться силовыми упражнениями без предварительной разминки,то позвоночник может в трусы провалиться,так же и с мотором и чем старше-тем хуже.Поэтому думаю,что греть-обязательно.И чем крепче мороз-тем дольше.