Механическая коробка перемены передач, МКПП. | Страница 9

От троса совсем не те ощущения в работе, нет той мягкости и плавности, что даёт гидропривод.

Это да,зато трос надежен,просто поменять,если что,а это,мне кажется,перевесит всю плавность хода.

Я вот уже засомневался в этом. Настолько в длительных пробках удобнее с этим сцеплением, чем с тросиковым калиновским.
Опять же, если с умом сделано, то должно надёжно работать, условия там щадящие для цилиндра.

Для прокачки на цилиндре есть штуцер.Это не ВАЗ разработал,а Рено.Просто взяли у них и поставили.

У меня проблема с включением 2-ой передачи на холодном двигателе. С 1-ой на 2-ую тяжело включается, хруста нет. С 3-ей на 2-ую включается нормально. Пробег 800 км, может ещё притрётся или масленое голодание?

А я никогда гидравлике не доверял.

Что трос может порваться,что цилиндр потечь одна хрень.Но то что на гидравлике намного комфортней факт,особенно в больших пробках.

В гидравлике при этом есть один плюс, она как правило сначала начинает подтекать, т.е. кончается не резко.

Мне всегда везло с тросами,ни разу не менял,кроме первой восьмерки,но та и пробежала 4 круга.

На матрёшке опять же была гидравлика, сцепа туго выжималась, бесило. У батька на мерива В тоже гидравлика, но там очень мягко жалась, у нас что-то среднее по усилию

Парни я запасся попкорном. Я прям в шоке машины у нас новые вы о чем вообще? ))

I_Rostoff,
Сегодня три темы в ударе движок ваза, движок ниссана и мкпп. Ну не до такой же. Все таки тазоводы суровы.

А есть ли смысл ? На 4-5 тысячах оборотов всё пораскидает нафиг в стороны.

Если Вы про лепестки - то да, еще как есть. Бывает что корзина как бы на вид старенькая, ржавенькая, но сама рабочая поверхность идеальная, просто жалко еще менять. Нормально смазать - и сцепа как на новой. Единственно, старой закалки мастера туда обычно отработку какую-нибудь льют - это действительно может быть радости не надолго. Я туда немножко литола пихаю - под каждый лепесток - он потом сам куда надо пролезет. Пару дней после такой замены катаешься - глядь прямо на глазах помягче становится.

Аналогично было, замена масла мне помогло.

Прокачка сцепления.
Бред какой-то...

Устройство сцепления.

Согласен. На Мазде менял жижу. Снял спереди колпачки,пошла сливаться. По мере убывания долив. Взаду аналогично. Потом долил до уровня. Пока выезжал, крутился газ-тормоз, все прокачалось.

Залил масло Эльф коробку не узнать. Скорости еще мягче переключаются. В общем доволен. Когда сливали то что было залито оно мутное тёмное какое то. Короче менять однозначно.

Anlial, а у вас канистрочки не осталось? Фотку бы, или полное название/артикул тоже поменяю на ТО-1.

Electromaster,
Позже скину. Одну литрушку сдал обратно в итоге. В коробку где то 2.5л влезло и потекло. Поэтому три литра за глаза. Но реально коробке масло понравилось бесшумная стала.

http://www.elf-lub.ru/katalog/avtomaslo/transmissionnoe-maslo/tranself-nfj-75w-80.html
Вот такое я залил неделю назад.Вошло 2.7 литра. На морозе передачи включаются лучше.Особенно заметил что 3 передача на не прогретой коробке перестала подвывать.Как себя будет вести коробка когда на улице будут плюсовые температуры посмотрим.