Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 85

Принимайте в свои ряды: х рей, покупка апрель 2017 г., двиг. 1.8, детонация в диапазоне 1800 - 2000 об.
Звон существенно меньше при заправке 95 Gdrive (Газпром), обычный 95 - звенит, шелл обычный 95 тоже.
Изучал тут юридическую составляющую вопроса и наткнулся на решение Воронежского областного суда, но это не суть.
Интересны выводы экспертов Федерального бюджетного учреждения Воронежский региональный центр судебной экспертизы относительно детонации в двигателе - цитирую:
" Издаваемый при работе двигателя "посторонний звук (стук) из механизма привода газораспределительного механизма, при отсутствии недостатков в его механической части, оценить по каким-либо критериям (громкость и т.п. экспертным путем не представляется возможным из-за отсутствия в экспертной практике методик подобного рода исследований. Повышенная (относительно) детонация в первом цилиндре при работе двигателя не является критической, так как электронный блок управления двигателем не считает данный факт неисправностью (чек не горит) и не переводит двигатель в аварийный режим работы"
Вот как то так!
У нас тоже чек не горит и ошибок в блоке нет!
Может у нас не все так страшно?

Ага,верьте им больше.Дурь какая-то,отписка.Чек и не будет гореть.

Конечно похоже на отписку какого то ленивого эксперта. В двух словах и по простому можно расшифровать так : Если двигатель ВРОДЕ исправен и ЧЕК НЕ "ГОРИТ", то все нормально. И вообще отстаньте от нас мы не знаем как тут разобраться.
А от себя хочу спросить, как электронный блок управления (как здесь пишут в верху) ПЕРЕВЕДЕТ двигатель в аварийный режим работы.

Слушайте, братья по 1.8! Я уже задавал это-то вопрос, но не слышат ответа:
Ведь кто то вместе с дилером составил официальное обращение к автовазу ( не помню на какой это странице было) . Так каков же ответ???

Да, кстати поддержу. Отзовитесь кто получил ОТПИСКУ от Автоваза, что все таки делать с детонацией и есть ли она на самом деле. Может забить на все это и ездить пока клапана не попадают к поддон картера. Только беруши надо прикупить.

у меня прошивка (с пятой на седьмую версию) решила проблему

Да как так то?

А кто прошивал? Где брали прошивку? Тоже хочу. Может дилер поможет....

https://xrayclub.ru/threads/573/
https://xrayclub.ru/threads/840/
https://xrayclub.ru/threads/1617/

прошили у ОД по гарантии

Да стоит у меня с завода эта прошивка и звенит двигатель еще как!

Подскажите, комп подключили датчик детонации двигателя показывает!!!
Поменял поставил такой же калужский который с завода стоит. Нечего не поменялась, знакомый инжекторщик посоветовал бош купить датчик.
Сказал калуга из 10 один рабочий. Как думаете?

А никто не знает артикул датчика бош?

Если не ошибаюсь, то это 0 261 231 046

Дмитрий1982, у вас горит лампочка - ошибка двигателя? Комп подключили, какую ошибку показывает (номер ошибки)?

Честно ошибку не помню!!! Ну был у двоих инжекторщиков и у обоих одна и та же ошибка!!!

Как понимаю, в связи с зимой (похолоданием) детонация у камрадов, пользующих 5AMT, временно не наблюдается?

Ага! Практически исчезла, да и окна, по большему времени закрыты!
Кроме того, был на ТО-1, перепрошили ЭБУ до 7-й версии, причем, за дополнительную плату. Теперь надо ждать лета, что бы узнать результат.

Еще в копилку. Когда камрады пишут, что детонация "начала постепенно усиливаться с пробегом", то - не от накопления ли нагара от плохих заправок это происходит? Имхо, в подобных случаях стОит перейти на 95-й с моющими присадками (типа BP Ultimate или Лукойл Экто). И если после двух-трех выкатанных баков детонация уменьшится, то и это плюсом будет. Понимаю, конечно, что не нагар - первопричина в наших случаях, но все же... Чтоб нагар не усугублял общий перегрев двигателя.

П.С. Но при сильной общей загаженности сразу полностью на моющий бензин переходить нежелательно. Могут резко пакости в топливной системе отваливаться начать. Постепенно долю увеличивать надо.

От нагара при большом угаре масла. Выше кто то выдвинул версию.

Угу. Нагар от "масложора" моющий бензин точно также постепенно уберет.