Работа кондиционера | Страница 2

Вы все правильно сказали про обороты и т.д.
Не согласен с фразой - "Пока беспокойства излишни".
Даже на холостом ходу (800 об/мин) кондиционер должен холодить (и холодит у меня например, теряя около 10% "мороза"). И это не похоже на "при температуре +35 подул теплый летний ветерок".
Машина на гарантии, я думаю стоит проверить давление фреона.
Спасибо.

Побывал в сервисе. По закону подлости показать эту неисправность на практике не получилось. Холодил как надо. Проверили уровень фреона, его оказалось больше, чем нужно. Откачали. Сказали, что кондиционер работает в штатном режиме. Тем не менее, все равно слабо охлаждает в пробках. А ещё, при режиме обдува на лобовое стекло(использую только его) периодически потеет стекло, опять же, только когда скорость автомобиля небольшая...

А рециркуляция случайно не включена? При работе кондиционера ( если не включена рециркуляция) потеть стекло не должно. После испарителя воздух идет сухой. У меня на приоре климат был панасоник там даже специальная функция была-нажимаешь кнопку,заслонки переводят поток воздуха на лобовое стекло включается компрессор и запотевание исчезает на глазах. Я этим часто пользовался.

Стекло потеет снаружи. Достаточно включить дворники. Стекло охлаждается, а снаружи тепло. Вот конденсад и собирается. У меня так же.

Никогда с такой проблемой не сталкивался, может потому что всегда при работе кондиционера поток воздуха направляю в центральные дефлекторы. Рычажками отрегулировал поток вверх и все.Мне непонятно зачем Вы направляете воздух на стекло? Вы пишете что стекло охлаждается. Площадь стекла приличная,снаружи жара значит часть холода естественно уходит на улицу. И еще одно по всем правилам максимальный перепад температур внутри с снаружи не должен превышать 10 гр. Не знаю какие у Вас температуры, но вот сейчас у нас под 40 гр и я лично проблемы в кондиционере не вижу. По сравнению с приорой субъективно холодит меньше, зато при движении компрессор практически не слышно. А в приоре было как включается компрессор так как будто плуг сзади прицепился.

k-330, Добрый день.Реально
потеет СНАРУЖИ лобового стекла.у меня иногда потеет даже если поток воздуха направлен в ноги.Очень этот момент раздражает иногда.Солнце, +30.... а я дворниками махаю

Бывает что снаружи, но и изнутри потеет! Рециркуляция выключена.
Всё банально, чтобы не простудиться. До этого был форд мондео 3, на нем постоянно направлял на стекло. Никогда не было проблем со стеклом и кондеем, единственное, когда рециркуляцию включаешь в дождливую погоду, бывало что стекло запотевало. Но здесь, именно зависит от скорости. Чем выше скорость, тем больше холодит, чем ниже - практически теплый воздух. Я думаю, что если бы он охлаждал все время с одинаковой температурой, стекло не потело бы, а посколку воздух на стекло дует, то холодный, то горячий, из-за перепада и возникает эта проблема. Вопрос решается, если приоткрыть боковые окна. Вот и езжу с кондиционером, и с открытыми окнами. Своеобразный климат-контроль))

Так и есть! Год прожил в Дубаи, там постоянно такая фигня с внешней частью лобового, при высокой температуре, а особенно высокой влажности, внешняя часть потеет, дворники в помощь

Хонда Фит. Такая же проблема.
Мазда Демио. Такая же проблема.
Все дело в том, что:
1. Для нормальной работы компрессора нужны обороты двигателя. Никуда не денешься.
2. При перегреве горячего контура кондиционер отключается. точно так же, как и при замерзании холодного. Тут должен справляться вентилятор радиатора, но не всегда у него получается.
3. При заслонке в положении "забортный воздух" берется, на секундочку, наружный воздух. А при работающем двигателе в жару включается вентилятор радиатора, который гонит горячий воздух в подкапотное пространство. И выдавливает как раз к воздухозабору системы вентиляции.

В общем, выход -- включать рециркуляцию воздуха. Помогает.

Хорошо, попробую ваш способ. Только на других машинах ранее такого не было: Renault Sandero Stepwey (2012г.в.), Peugeot 207 1.4 АМТ (2008 г.в.), Kia Rio (2015 г.в.). Кондиционер всегда работал без перебоя.

Внесу свои 5 копеек: на дроме встречал 2 отзыва о Х Рэй, у которых был недостаточный уровень фриона в системе, после дозаправки все становилось на свои места.

Ну вообще у многих машин так кондер работает. На Хонде Фит так же было.

Дилер 2 раза тестировал кондиционер, заново его заправляли, ничего не изменилось.

Согласен. Помогает, не кардинально, но все-же. Только одно предупреждение - длительная рециркуляция опасна переизбытком углекислого газа выдыхаемого едущими в автомобиле людьми.

Вообще то рекомендовано в жару перед посадкой в авто сначала проветрить салон, потом врубить кондей и рециркуляцию и покурить у машинки пять- десять минут. Потом в путь. Рециркуляцию можно вырубить на ходу уже.

Друзья, добрый день! Если посмотрите ветку форума, я уже писал, что в моей машине (X-rey, 1.8 АМТ) проблема с кондиционером. При движении на малых оборотах двигателя, например в пробке, когда менее 1500 об/мин, кондиционер перестает работать. Нашли в чем проблема, некорректно работает контролер, который отключает на малых оборотах компрессор. Но, радости от этого немного, перешить его пока не получается, повторно отправили запрос на завод! Жду ответа!

Сдается мне что это не некорректная работа, а так и задумано.

В том то и дело, что он так работать не должен, и это не мои домыслы, а позиция дилера и представителя завода в лице персонального менеджера!

А что может понимать в авто менеджер?

Про кондей не знаю,а для вентилятора охл. радиатора данные берет с датчика темп. двигателя,да и с кондеем,скорее всего,никак не связан.