Работа кондиционера | Страница 13

Только малым количеством фреона! Нет полного наполнения испарителя из-за чего более дальняя его часть (ближе к водителю) не наполняется кипящим фреоном, кипение его происходит в самом начале, где входящая и выходящая магистраль, следовательно при обдуве испарителя из дефлекторов пассажира воздух будет более прохладный, чем со стороны водителя.

Это ещё один признак малого количества фреона!

Проверить надо количество (вес) фреона, а не давление в системе!

Благодарю за столь развёрнутый ответ буду искать, где заправят)

Надо искать не где заправят, а где проведут правильную диагностику, то есть раскачают систему взвесив массу газа, если его слишком мало, проведут поиск места утечки, устранят эту утечку и только после этого заправят. В противном случае Вы постоянно будете заправляться, что накладно.

Уважаемые коллеги, подскажите какой подшипник в муфте кондиционера Xray1,8? Компрессор корейский CSP-15.

35bd219

Уважаемый коллега! Вы не правы. На 1,6 возможно и стоит такой подшипник, НО я спрашивал про вполне конкретную модель компрессора (CSP-15), которая ставилась на машины с двигателем 1,8. Вот ссылка на этот компрессор
https://voltag.ru/catalog/group/voltag_kcd1492_kompressor_kondicionera_avtomobilya/
А вот его комплектующие, в том числе и подшипник

https://voltag.ru/components/list/?q=KCD1492
Вобщем-то это все подтвердилось при замене.
Подшипник 35х52х22

Как и везде бред какой то пишут , исходные данные : машина заведена, темп ОЖ 100 град. Печка минимум, кондей выключен, темп на улице 21 град , правые сопла 25 град, левые 49-51 град , причем здесь фреон?!

Ну так в изначальном сообщение пишите что "при включение кондея", а теперь вдруг показания изменились ))) темните батенька ))))
А у меня просто вопрос: Салонный фильтр как давно меняли?