Лада Хрей Кросс или Hyundai ix25 (Hyundai Creta) | Страница 3
В категории "Идеальный автомобиль" Крета обошла "Лачетти".
(Кто на форуме подольше поймут о чем я)
(Кто на форуме подольше поймут о чем я)
Что общего у Хрея и Ауди?У обоих четыре колеса и они едут. ВАЗ оправдывае только более низкая цена чем у других.В остальном оправданий ему нет. Это лотерея за собственные деньги.
Эти машины разного уровня, рей кретте в подмётки не годится, потеплело, резинки на дверях скрипят на неровностях аж ухи режет, корбас в простое издаёт какие-то непонятные звуки, в третий колодец масло стало поступать, гидрики это ваще отдельная песня, ковролин или как его там, на полу, гавнище полное, пластиком даже у дверей не закрыто, ручки на дверях - это что-то, метал, банка консервная толще, лкп на кузове не держится, особливо на сгибах арок, шкварками облазит, слой краски с лаком- так себе, чуть царап и уже грунт, кого там заполируешь, вообщем и тд, и тп.
Всё больше разочаровываюсь в покупке этого автотаза, думаю ещё с годик и замотаю его. А про лачетти, так я на ней 7 лет и 140 тык намотал, меняя только масло в двигателе, пару раз шаровые с косточками с переди и ссади, и тормозные колодки в круг один раз. К стойкам до продажи не было претензий, тормозные диски на милиметр обнищали, коробас с двигателем, работали как часики, клапан егр не глушил, джеки чан не вылазил никакого воя ни на одной передаче, слой краски и металл в сравнение с реем, даже упоминать не стОит.
Это всего лишь моё мнение и если оно не нравится тазофилам и тазопатриотам, прошу сильно не пинать! Естественно сравниваю с последней моей машиной, хотя до неё было ещё пять штук, все с нуля, два таза в их числе, один из которых я продал через год (четырку) и вторую через два года (двенашку), так вот прикупал рея, думал чё-то изменилось, ошибся!))))
Да-да, так-то я машину купил а не телегу, шоб салидолом резинки мазать, пусть у вазовских энжэнэров голова болит, шоб наши машины со скрипучими телегами не ровняли!
Всё больше разочаровываюсь в покупке этого автотаза, думаю ещё с годик и замотаю его. А про лачетти, так я на ней 7 лет и 140 тык намотал, меняя только масло в двигателе, пару раз шаровые с косточками с переди и ссади, и тормозные колодки в круг один раз. К стойкам до продажи не было претензий, тормозные диски на милиметр обнищали, коробас с двигателем, работали как часики, клапан егр не глушил, джеки чан не вылазил никакого воя ни на одной передаче, слой краски и металл в сравнение с реем, даже упоминать не стОит.
Это всего лишь моё мнение и если оно не нравится тазофилам и тазопатриотам, прошу сильно не пинать! Естественно сравниваю с последней моей машиной, хотя до неё было ещё пять штук, все с нуля, два таза в их числе, один из которых я продал через год (четырку) и вторую через два года (двенашку), так вот прикупал рея, думал чё-то изменилось, ошибся!))))
Да-да, так-то я машину купил а не телегу, шоб салидолом резинки мазать, пусть у вазовских энжэнэров голова болит, шоб наши машины со скрипучими телегами не ровняли!
На каждом автомобильном форуме есть такие дискусии
.
Я вот выбрал данный авто из за нескольких причин:
1. Цена, за 580 я бы даже рио или соляриса голого не взял. Но если сравнивать с гретой, то разница почти в два раза.
2. Живу в небольшом городе и эксплуатируется ежедневно, а люди на всякие ино запчасти ждут по несколько недель и то что иномарки "не ломаются" насмотрелся. А запчасти на рея это двигатель, коробас, ходовая и т.д. всегда имеются.
Вообщем каждый выбирает сам для каких целей, нужд, задач и конечно наличие денежных средств.
А насчет недостатках, они ведь в каждом автомобиле есть, по тем же проблемам с двигателями и катализаторами например того же соляриса, на ютубе 1000.. роликов имеется.
.Я вот выбрал данный авто из за нескольких причин:
1. Цена, за 580 я бы даже рио или соляриса голого не взял. Но если сравнивать с гретой, то разница почти в два раза.
2. Живу в небольшом городе и эксплуатируется ежедневно, а люди на всякие ино запчасти ждут по несколько недель и то что иномарки "не ломаются" насмотрелся. А запчасти на рея это двигатель, коробас, ходовая и т.д. всегда имеются.
Вообщем каждый выбирает сам для каких целей, нужд, задач и конечно наличие денежных средств.
А насчет недостатках, они ведь в каждом автомобиле есть, по тем же проблемам с двигателями и катализаторами например того же соляриса, на ютубе 1000.. роликов имеется.
Я не думал даже про ВАЗ.Просто в настоящее время рынок подержанных иномарок в РБ мягко говоря не в лучшем состоянии, а авто требовало замены.. Крутил и так и сяк в итоге купился на хвалебные обзоры, внешний вид, новая машина то сё. А сейчас уже не уверен в правильности своего решения. Еще был вариант КиаХлайн, но как то не зашла она чисто клиренсом и внешне, думал о вазе лучше в тот момент. Да и дороже Киа чутка.
https://pikabu.ru/story/vot_takaya_vot_khekhendye_hyundai_6325678
Подобных проблем у корейцев и, в частности, у Хюндайцев - куча. Кто-то здесь выкладывал ролик с обзором нашего ниссаномотора, и даже там мастер-моторист упоминал, что самая многочисленная часть его клиентов - владельцы корейских машин. Так что стуки-грюки и скрип резинок на Иксрее - не самая большая и дорогостоящая проблема (кстати, у меня ничего не стучит и не скрипит).
ПС: вот нашел этот ролик, Deadушка выкладывал его, смотреть с 6:30
Подобных проблем у корейцев и, в частности, у Хюндайцев - куча. Кто-то здесь выкладывал ролик с обзором нашего ниссаномотора, и даже там мастер-моторист упоминал, что самая многочисленная часть его клиентов - владельцы корейских машин. Так что стуки-грюки и скрип резинок на Иксрее - не самая большая и дорогостоящая проблема (кстати, у меня ничего не стучит и не скрипит).
ПС: вот нашел этот ролик, Deadушка выкладывал его, смотреть с 6:30
Согласен что проблем хватает и у других производителей, но кивать на них и сравнивать можно лишь в том случае, когда и тех и других по дорогам России бегает примерно одинаковое количество. Судя по продажам за 2017-18 годы х-реев продано 31 тысяча, солярисов 67 тысяч, рио почти 100 тысяч, первое место по продажам кстати! А так как говорят шо у риосолярисов проблем хватает, так их извините, почти 170 тыр, а реев 31 тыра, Думаю сравнивать их проблемы и риосолярисов с реем, как минимум не корректно. Вот когда реев столько продадут, тогда думаю сравнение будет совсем не в пользу ВАЗа, хотя и при том количестве машин оно не в его пользу!
А что у весты нет проблем? У меня у парня на работе веста 15 года, одна из первых, на пробеге 56 тыр чек загорелся, съездил на диагностику, катализатор приговорили. Купил паук, поехал делать. Приехал, поставил паука, прошился под евро-2, спрашиваю про ктализатор, он говорит пустой был, тобиш, не спёкшийся, не забитый, а пустой, переспросил, грит просто пустая банка, стакан песка высыпался и всё, пустой! Подвеска гремит, стойки стабилизатора застучали уже на 8 тысячах, бензином воняло, оказался бензанасос толком не затянули, ну вообщем ВАЗ одним словом!
Тогда надо подбить сколько продано риосолярисов с начала производства! У весты никотин из трубы закапает!)))))
Согласен, и ещё 20 лет делать будут и ничё не поменяется! ))))
Kirill.S Где я говорил - что у Кио, Крет и Солярисов проблем нет? Если не секрет???
Не я их сравнивать начал.)))
Kirill.S Где я говорил - что у Кио, Крет и Солярисов проблем нет? Если не секрет???
Не я их сравнивать начал.)))
И это всё, чем они похожи?))))) А как-же, рулится, подвеска, приборка, крутилки, расход топлива, сиденья???)))))
Из минусов рейка стучит и то будут менять по гарантии. О
Все отлично. Соответствует потраченных денег. 780 тыщ.максималка. А твоя крета сколько? 1400 ???