Система помощи при трогании в гору. | Страница 6

Система противоотката не помогает а даже очень сильно мешает при трогании на подъёме. Поскольку приходится начинать движение не только в гору но и ещё и на тормозах. Я бы эту систему с великой радостью отключил, да не знаю как.

Ну так в таком случае она у Вас просто неисправна. И прямой путь - в автосервис.
Ладно бы был автомат - можно было списать на рассинхронизацию включения передачи и растормаживания колодок.. хотя и это ненормально. Но на механике...
У меня трогается плавно, без всяких рывков или толчков, как будто я в единую долю секунды увеличил тягу до нужной и одновременно снял ручник.

Что характерно - неисправна она у множества народу. И пока не было ни одного сообщения о ее исправлении.

Может потому, что это множество народу считает, что так и должно быть? А кто-то и не подозревает о её существовании?

Правда, почитайте тему, она ж недлинная - множество подобных вопросов отпадет.

Короче, резюмируя. Мой алгоритм действий (извиняюсь за подробности, не считаю никого чайниками, просто так понятнее).
Подъезжаю к светофору на подъеме. Торможу, одновременно выжимая сцепление и выключая передачу. Отпускаю сцепление, тормоз держу. При включении желтого (зеленого) сигнала выжимаю сцепление, включаю передачу. Плавно отпуская сцепление, переношу ногу с педали тормоза (машина стоит как вкопанная) на педаль газа, давлю. Машина плавно поехала.
Считаю, что так и должно быть. Любые отклонения от этого алгоритма - неисправность системы. Это конечно исключительно моё мнение, но что-то мне подсказывает, что оно - верное.

У меня тоже отлично работает.

Аналогично.........

Да, именно так и должно быть. Но у многих это совсем не так.
Возможно, зависит от прошивки какого-нибудь блока, АБС и т.п. - пока информации нет.
Дождусь ТО, там озадачу мастеров. Специально ради этого ехать на сервис влом, тем более в равнинном Питере.

У меня система работает точно так, как описано в руководстве по эксплуатации. Если поддать газку, отпкускает раньше(знание полученное на форуме). Но таким методом не пользуюсь вообще. Меня только первое время напрягало, что нужно ждать как минимум 2 секунды, пока разблокируются колёса. Сейчас на подъёме трогаюсь ни куда не торопясь, спокойно перебрасывая ногу с тормоза на газ. Меня всё устраивает.

Также, как у Алексея. Первое время приноравливался. Системе по любому нужно время, чтобы колодки отошли. Главное, не торопиться, как на авто без электроники. И всё будет хорошо!

В том и дело, что не должно быть нужно.
Еще раз, сравниваю с предыдущей пикассой. Там, кроме этой системы, был еще и электроручник, который отпускал автоматически при трогании. И ни с ним, ни на подъеме, не нужно было ничего ждать - система как-то успевала отпустить колодки так, что и не различил бы никто - на заторможенной машине стартуешь или на заранее расторможенной. Хотя случалось стартовать и резко.
Вот так эта система и должна работать, а не думать по 2 секунды.

Учитывая предыдущий опыт обращения в сервис, сомневаюсь что описанное выше - проблема, которую сервис будет исправлять
По личным наблюдениям могу сказать только то, что тормоз держится примерно 2-3 секунды, после его отпускания.
И если трогаться быстро, то машина не поедет, тормоз будет нажат. Раньше у меня подобной системы не было, поэтому я не привык и поначалу часто трогался быстрее, чем нужно.
Если привыкнуть, и трогаться плавно, то либо не будет ощущения, что машину прижимает из-за нажатых тормозов, либо она поедет сразу.
Ну а если трогаться медленно, то система успеет отпустить тормоз и машина покатится назад.
Может такое поведение кого-то напрягает, но мне нормально, можно привыкнуть

Система растормаживается либо через 2 секунды, либо при превышении 2000 об/мин, личные наблюдения.

Попробую на днях обратить внимание на обороты. Но заранее подозреваю, что до 2 тыс я все-таки движок не раскручиваю. А трогается она мгновенно после нажатия на газ. Потому и был в некотором недоумении, читая сообщения о каких-то задержках срабатывания...

Вроде же в прошивке дело. В первых версиях тормоза отпускали после 3 сек., а в следующих версиях после нажатия на педаль газа.

Обязательно завтра попробую обороты загнать за 2000. А так система работает нормально, но мозг, наученный за долгие годы сам решать как правильно трогаться, мешает выполнить алгоритм действий. А вдруг покатится назад!

Главное- я свой авто понял и меня не напрягает. А к дилеру с подобным обращаться, думаю, бесполезно. Знаете почему.

Нет, не знаю. А я бы обратился. Система работает неправильно, пусть устраняют. На то они и официалы. А иначе зачем тратить деньги на ТО, если волшебное слово "гарантия" не подразумевает устранение таких косяков.
Решать по-любому Вам.

А почему Вы решили, что система работает не правильно ? Если колеса заблокированы в течении 2 с. после отпускания педали тормоза, так это нормальная работа механизма( руководство по эксплуатации в помощь). А то что не всех устраивает алгоритм работы, то ОД то тут при чём?! Это уже вопрос на завод, почему они таким образом реализовали противооткат!

Мне лень лезть в руководство. Но насколько я помню, там написано (во всяком случае у меня), что тормоза разблокируются при нажатии педали газа. Никаких 2 секунд, никаких 2000 оборотов.
Если для кого-то такие заумные выкрутасы системы - нормальное явление - мужики, чесслово, я за вас рад. У меня все работает, как описал выше. И меня это устраивает. Было бы по-другому - вынес бы все мозги официалам, но заставил бы их наладить систему.