Свечи зажигания. Диагностика работы двигателя. | Страница 8

Друзья , Купил машину с рук решил поменять свечи и масло, товарищ подогнал свечи NGK BKR5EGP - каталожный номер 7090 подойдут ли для двигателя 21179???? Просьба если кто знает то ответьте , ссылки ти-по проверь на сайте- NGK отвечу сразу нет там такой информации. Спасибо

Если там нет такой информации- зачем вам эксперименты? Повезет- не повезет?
Ну ответят вам - "Да пойдет" и? Не дай бог движку поплохело? Вы кому тогда претензию предъявите?

Спасибо!!! Но определенности нет , просто никто может дать грамотный ответ. свечи следующего поколения? (не троль) за 7088 знаю 7090 нет....

Эти свечи на японцев/корейцев идут. Если не ошибаюсь, то у них изолятор короче наших будет. И калильное ниже. Более холодные. Российский аналог АУ14ДВРМ. На наши моторы НЖК с цифрой 6 идут АУ17ДВРМ. Работать будут, но меньше ресурс.

PPW, это не наши свечи, соответственно их никто даже не рассматривал к установке. Наши 7088, вот их можно рекомендовать. У меня такие.

30 августа 2021 года в одну сторону и потом 04 сентября 2021 года в обратную дорогу возвращался из побережья Черного моря. По трассе Дон М-4 прошёл хорошо, без пробок и задержек. Но сказ вот в чём. Средняя скорость на этой хорошей трассе 110 км. Местами 128км. И это по 150-170 км непрерывного пробега. СВЕЧИ прокаливаются капитально. Ещё раз убедился когда приехал домой в спокойный режим скорости. Придавишь на акселератор и "приём сразу чувствуется" и это не ошибочные ощущения после трассы (уж поверьте мне). Всё же не панацея, но свечку поддержать может некоторое время поработать дольше. Хотя убедился на своём опыте - "простые свечи" можно выбросить на 60 тысячах и не надо экономить. Да конечно они будут продолжать работать и дольше, но микроскопические пропуски и сбои ни чего хорошего не сделают вашему двигателю, к то му же и расход бензина. Разжижение масла и скорая его замена. Иридиевые согласен хотят по утверждению производителей 90 тысяч. В принципе так оно и есть, но цена дороже на порядок. Выбирать конечно каждому своё.

Народ, привет! Вчера прошел ТО2, попросил не выкидывать старые свечи. Жалоб на движок вроде нет, единственное, бензина много ест. В городском режиме сейчас 13.5 л, и есть с чем сравнить. Калина 2 с почти таким же движком за 11 литров не выходила((( так вот и вид этих свечей говорит, вроде, о повышенном расходе топлива. Кто что скажет?))

Moroz, подключи программу carscanner.
Покатайся, посмотри на пропуски воспламенения.
Там чётко в реальном времени пропуски зажигания по цилиндрам видны.
Что интересно, ошибка не появляется из-за катушек и из-за свечей до определённого количества пропусков.
А машина едет хуже и топливо хавает...

Скорее всего,говорит о расходе масла.

нееее, масло не ест. движок 1.6

попробую. сканер есть

По фото, та ещё диагностика. Зазоры замерял? С виду, увеличен зазор, центральный электрод коротковат. Если так, отсюда и пропуски.

Осенью менял свечи.Поставил Бриск.Зазор был 1.2 мм. Выставил 1 мм.После этого уменьшились рывки при трогании и переключении передач

Я так вообще 0.75 перед зимой ставлю зазор всегда.
Катушки слабенькие, куда им такие нагрузки давать дикими зазорами.

Думаю, вид этих свечей говорит только об одном, что они поработали на славу и их пора выбросить.
Вы уж извините за такую прямоту.

Нормальный вид свечей, после 30 000 км. Если бы бензин переливало, то нагар на электродах был бы черный с бахромой!

Подскажите пожалуйста,движок н4м ,дает ошибку 301 (пропуск зажигания на 1 цилиндре). Откуда идет счет цилиндров на этом движке

учитывая что движок "лягушатников", могу предположить что отсчет справа

Рено считают цилиндры ; 4-3-2-1. (Нумерация от маховика )
Но !!!
Сканер ELM 327 определяет как обычно 1-2-3-4. Это надо понимать .

Ander, про сканер это точно,или предположение?