Масло в двигатель H4M. Какое заливать, когда менять? | Страница 30
Масло в двигатель Н4М Лада Икс Рей, когда его менять.
Выбор моторного масла производится с учетом классификации плотности по нормам SAE и с учётом рекомендаций производителя, а также необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.
https://xrayclub.ru/threads/137/page-6#post-6098
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.
Выбор моторного масла производится с учетом классификации плотности по нормам SAE и с учётом рекомендаций производителя, а также необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.
https://xrayclub.ru/threads/137/page-6#post-6098
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.
Всем привет.
с толкнулся с такой проблемой на 70 000 км стало масло подьедать, сняли коллектор впускной по воздуху и там обнаружили масло, вопрос, может вязкость 5w30 сильно жидковато и его как то закидывает в коллектор? последняя смена масла была на nesti pro 5w30с. Ну и вцелом что посоветуете по разумной цене по маслу? так как нести стоит 900 руб за литр, дороговато заливать выходит.
с толкнулся с такой проблемой на 70 000 км стало масло подьедать, сняли коллектор впускной по воздуху и там обнаружили масло, вопрос, может вязкость 5w30 сильно жидковато и его как то закидывает в коллектор? последняя смена масла была на nesti pro 5w30с. Ну и вцелом что посоветуете по разумной цене по маслу? так как нести стоит 900 руб за литр, дороговато заливать выходит.
Масло во впускном коллекторе признак проверить поршневую.
с рождения (2016 г) и по сей день меняю масло через 7,5 ткм (проехал почти 120 ткм). Все время круглогодично заливал шелл хеликс нх8 5w-30 (асеа а3/в4). До 100 ткм масложора не наблюдал. После начал доливать буквально грамм 300-400 на те же 7,5 ткм. Ну и захотел так сказать повышением класса масла, нивелировать масложер, поэтому залил шелл хеликс УЛЬТРА 5w-30 (асеа а3/в4). Первые 5000км пока масло было практически прозрачным уровень не уходил, но потом масло начало угорать практически на глазах и вот уже я доливаю практически литр
. В связи с известными событиями ухожу с шела на лукойл. Оф. представитель лукойла сходу посоветовал мне для двигла Н4М масло Lukoil Genesis Armortech 5W-40. Кто использует данное масло, для меня важный вопрос по зимней эксплуатации, а именно как заводится мотор в минус 30 градусов? Ну и как угар на этом масле? А может есть такие кто пользует и ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40? откликнитесь, заранее благодарен.
. В связи с известными событиями ухожу с шела на лукойл. Оф. представитель лукойла сходу посоветовал мне для двигла Н4М масло Lukoil Genesis Armortech 5W-40. Кто использует данное масло, для меня важный вопрос по зимней эксплуатации, а именно как заводится мотор в минус 30 градусов? Ну и как угар на этом масле? А может есть такие кто пользует и ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40? откликнитесь, заранее благодарен.
Я лью с нова Генезис Армотек 5х40.На Оилфоруме оно в списке рекомендованных для нашего движка было тогда.Меняю каждые 10ткм.Нормальное масло, не угорает, по крайней мере ни разу не доливал( возможно зависит от стиля вождения).Зимой в -30 не ездил, при -25 заводится нормально без напрягов и шаманства
От покупки до сего момента (96 тык) лью Роснефть Magnum Ultratec 10W-40 (5W-30) Синтетическое. Разницы не заметил до - 25 гр.. Меняю через 10-13 тык. 4 литра хватает до замены.
Lukoil Genesis Armortech 5W-40, масло то хорошее, но цена сейчас от 4500, догнал Эльф, залил TAKAYAMA / Масло моторное TAKAYAMA SAE 5W-40, API SN/CF 4л, проехал 1 тысяча км, доволен, цена вопроса от 1950р
Товарищи, не нашёл в мануале стандарта ACEA по маслу. Что залить лучше a3/b4 или а5/b5? В чем вообще разница на пальцах (определения я уже прочитал)?
Всегда лил shell helix hx8, в последний раз за неимением денег залили мне Lada Ultra, вот сейчас думаю вернуться либо хеликс hx8, либо лукойл генезис армотек 5в-40 залить, все они по acea a3/b4. Товарищ с аналогичным двигателем льёт масло ниссан a5/b5. А какое сугубо по данному фактору лучше?
Всегда лил shell helix hx8, в последний раз за неимением денег залили мне Lada Ultra, вот сейчас думаю вернуться либо хеликс hx8, либо лукойл генезис армотек 5в-40 залить, все они по acea a3/b4. Товарищ с аналогичным двигателем льёт масло ниссан a5/b5. А какое сугубо по данному фактору лучше?
на ойл клубе целые баталии по этой теме... мне понравилось вот такое сравнение:
"Чисто для примера:
1. На улице можно словить шальную пулю? Ну да, наверное можно.теоретически хотя бы
2. Носим всю жизнь бронежилет ( это типа масел А3). Вы проживете дольше средних 75-80 лет ? теоретически хотя бы И насколько вам будет удобно всю оставшуюся? А это уже не теоретически, а реально.![[IMG]](https://www.oil-club.ru/forum/uploads/emoticons/shok.gif)
3. Носим современную одежду из мембраны и качественного утеплителя зимой/весной, летом потоотводящую термуху.-Это масла ИЛСАК/А1/А5. Жить стало проще и легче, так? Но блин, от случайной пули не защищает...теоретически хотя бы
Вот так и фанаты А3 для большей защиты ( я про те движки, куда А5/ Илсаки рекомендованы). Всю жисть ждут этой шальной пули ( мифических сверхнагрузок) и мучают мотор.Еще и вязкость погуще,40-вку льют, для полного эффекту."
хотя сам всю жизнь своего коня а3 в4 лил и лью, вязкость только поменял по совету)))...
"Чисто для примера:
1. На улице можно словить шальную пулю? Ну да, наверное можно.теоретически хотя бы
2. Носим всю жизнь бронежилет ( это типа масел А3). Вы проживете дольше средних 75-80 лет ? теоретически хотя бы И насколько вам будет удобно всю оставшуюся? А это уже не теоретически, а реально.
3. Носим современную одежду из мембраны и качественного утеплителя зимой/весной, летом потоотводящую термуху.-Это масла ИЛСАК/А1/А5. Жить стало проще и легче, так? Но блин, от случайной пули не защищает...теоретически хотя бы
Вот так и фанаты А3 для большей защиты ( я про те движки, куда А5/ Илсаки рекомендованы). Всю жисть ждут этой шальной пули ( мифических сверхнагрузок) и мучают мотор.Еще и вязкость погуще,40-вку льют, для полного эффекту."
хотя сам всю жизнь своего коня а3 в4 лил и лью, вязкость только поменял по совету)))...
там с ума сойти можно.По классу вязкости мне 5w-40 предпочтительнее. Но у этого класса вязкости я не нашёл масел a5/b5. С другой стороны товарищ льёт 5w-30 с a5/b5, хотя летом на солнышке все +40 градусов могут быть, и не жалуется. В общем, если по прочтения ойл клуба я разрывался между шеллом и лукойлом, то теперь я разрываюсь между бОльшим количеством вариантов
Мне вообще кажется,что вся эта истерия с маслами для слабонервных.В самую первую свою восьмерку я лил автол,менял через 7 тыс.Потом родственник где-то стырил и предложил мне купить бочку Сае дизельное.Скормил эту бочку восьмерке,меняя через 5 тыс.Прошла без капиталки 400тыс.Или раньше машины другие были?Я не знаю,как с ваговскими моторами,а в вазовские можно лить хоть что,я так думаю.
Понятно что сейчас требования повышены, но суть осталась прежняя.
Лью с нова с 2016 Генезис армотек Лукойл 5/40. На тот момент оно было в рекомендованных и одобренных. И Ойл клуб его также на тот момент одобрял по качеству.
Не парьтесь.Если левак зальете- вы почуствуете это.А настоящие масла сейчас все примерно одинаковы, отличия - бренд и цена...
Не парьтесь.Если левак зальете- вы почуствуете это.А настоящие масла сейчас все примерно одинаковы, отличия - бренд и цена...
0х30 - это мягко говоря жестко для страны где +30 летом на половине территории.Я б точно эту воду слил бы сразу - у меня до +45 бывает.
Нюанс, а левак почувствуешь когда мотор запорешь?