Багажник Lada Xray | Страница 3
В теме обсуждаем багажник Лада XREY (его обьем), пятую дверь и все, что с ней связано.
Не у всех владельцев дверца багажника закрывается с одинаковым усилием (лечится регулировкой замка ).
Много вопросов к верхнему хлипкому фальшполу или отсутствию его (примерная цена готового)... С размерами и примерами изготовления полки, обустройством пространства под ней, можно ознакомиться у форумчан :
- Romec ;
- g0gich ;
- Maxim1987 ;
- Deadушка ;
- Моряк ;
- Кир ;
- AlexNT60 ;
- IVANIDZE ;
- SergKz ;
- denolg1975 ;
-Lord 68
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.
Не у всех владельцев дверца багажника закрывается с одинаковым усилием (лечится регулировкой замка ).
Много вопросов к верхнему хлипкому фальшполу или отсутствию его (примерная цена готового)... С размерами и примерами изготовления полки, обустройством пространства под ней, можно ознакомиться у форумчан :
- Romec ;
- g0gich ;
- Maxim1987 ;
- Deadушка ;
- Моряк ;
- Кир ;
- AlexNT60 ;
- IVANIDZE ;
- SergKz ;
- denolg1975 ;
-Lord 68
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.
Welle, спасибо
Мда уж нашел я эту полку в инет магазине автозапчастей.....и немного охренел....на емексе 4728 а на спарексе 4977...и это за лист фанеры обшитой ковролином или как там правильно называется этот материал...ну и цены....походу дела надо самому пилить лист фанеры...((((
Роман, mikbabushkin ответил.
Я выделил знаками вопроса непонятные мне места))
Всем спасибо! буду лепить из фанеры и карпета)
Я выделил знаками вопроса непонятные мне места))
Всем спасибо! буду лепить из фанеры и карпета)
Евгений555, вам немного попроще вы можете свою полку обрисовать и по ней вырезать...а тут придется немного повозиться чтоб поймать размерчики все.
п.с. а по подробнее можно что значит мебельная фанера? я думал что она ток толщиной отличается.
п.с. а по подробнее можно что значит мебельная фанера? я думал что она ток толщиной отличается.
Небольшой отчет о попытке ремонта фальшпола в багажнике.
Как это обычно бывает, поломались уголки.
Так как я люблю именно восстанавливать вещи, а не изготавливать новые, решил заняться этим вопросом. (фотографировал не все этапы)
Приволок полку домой. попытался разобрать. Интересно, что это сэнвич-панель, внутри которой картон.
Наружные слои спаяны очень хорошо, разрезать не получилось.
Отогнул, где была возможность, залил все свободное пространство эпоксидкой (на базаре за 60 руб. купил)
Было принято решение, сделать металлический каркас по периметру., тем более, что там как раз удобная канавка идет.
Дома лежали 4 куска алюминиевой трубы 10х1 длинной 1 метр. Были вырезаны прямые участки каркаса.
Для соединения двух труб был куплен алюминиевый прут кругляш 6мм, один метр. (78 руб)
Аккуратно выгнул прут по форме в углах и проеме для упора
Равномерно засверлился и притянул трубы к полке стяжками (в наличии были только белые. черные покупать надо было)
А в местах, где прут вставлялся в трубу пролил все эпоксидкой.
Когда эта эпоксидка затвердела, дополнительно все соединения промазал эпоксидным клеем-пластилином (129 руб).
Затем, водкой обезжирил все трубы и наклеил поверх поролоновый уплотнитель самоклеящийся (и где я его взял?
)
В момент, когда все стягивал стяжками, разошелся шов, который был пролит эпоксидкой с самого начала. К этому пластику ничто не клеется!
В результате имеем отреставрированную полку усиленной конструкции.
В машине лежит как родной, не прогинается и не скрипит.
Возможно, этот опыт поможет кому-то до того, как полка сломается.
Как это обычно бывает, поломались уголки.
Так как я люблю именно восстанавливать вещи, а не изготавливать новые, решил заняться этим вопросом. (фотографировал не все этапы)
Приволок полку домой. попытался разобрать. Интересно, что это сэнвич-панель, внутри которой картон.
Наружные слои спаяны очень хорошо, разрезать не получилось.
Отогнул, где была возможность, залил все свободное пространство эпоксидкой (на базаре за 60 руб. купил)
Было принято решение, сделать металлический каркас по периметру., тем более, что там как раз удобная канавка идет.
Дома лежали 4 куска алюминиевой трубы 10х1 длинной 1 метр. Были вырезаны прямые участки каркаса.
Для соединения двух труб был куплен алюминиевый прут кругляш 6мм, один метр. (78 руб)
Аккуратно выгнул прут по форме в углах и проеме для упора
Равномерно засверлился и притянул трубы к полке стяжками (в наличии были только белые. черные покупать надо было)
А в местах, где прут вставлялся в трубу пролил все эпоксидкой.
Когда эта эпоксидка затвердела, дополнительно все соединения промазал эпоксидным клеем-пластилином (129 руб).
Затем, водкой обезжирил все трубы и наклеил поверх поролоновый уплотнитель самоклеящийся (и где я его взял?
)В момент, когда все стягивал стяжками, разошелся шов, который был пролит эпоксидкой с самого начала. К этому пластику ничто не клеется!
В результате имеем отреставрированную полку усиленной конструкции.
В машине лежит как родной, не прогинается и не скрипит.
Возможно, этот опыт поможет кому-то до того, как полка сломается.
И еще.10 мм фанера не пойдет, она не влезет по высоте. 8 мм влезла с легким надавливанием и соответственно изгибом( на фото выше)
Так жестко получилось.. угол она все равно дает, наверно для жесткости именно так и оставлю.
Спасибо!








