Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 2. | Страница 20
Продолжение темы. Начало здесь.
• Один из главных параметров, на который нужно обратить внимание при покупке шин для своего авто, – это их размерность. Которая указывается на боковине в виде, например, 185/55 R15.
«185» – это ширина покрышки в миллиметрах. Следующее за ней после косой черты двузначное число (в нашем случае – 55) многие ошибочно принимают за высоту профиля в миллиметрах. На деле же это – отношение высоты профиля покрышки к ее ширине. И измеряется оно в процентах.
• На практике это означает, что из двух шин – 185/55 R15 и 195/55 R15 – вторая не только на 10 мм шире, но и выше, чем первая. И зачастую установка ее взамен первой невозможна. Чтобы выяснить это, необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля – там указывается диапазон размерности шин, пригодных для данной конкретной модели.
• Буква «R» указывает на то, что покрышка имеет радиальную конструкцию корда. Диагональные шины («D») на автомобилях в наши дни практически не применяются, поскольку их сцепные свойства по сравнению с радиальными крайне невысоки.
• Следующее число (в нашем случае – 15) обозначает посадочный диаметр покрышки на диск. Таким образом R15 – это радиальная шина для диска диаметром 15 дюймов, а не шина радиусом 15 дюймов, как ошибочно полагают многие.
• После посадочного диаметра покрышки указываются индексы нагрузки и скорости: например, 82V. В данном случае «82» означает, что шина рассчитана на предельную нагрузку в 475 кг, буква V – скорость в 240 км/ч. Другие распространенные индексы скорости: R (170 км/ч), S (180 км/ч), T (190 км/ч), U (200 км/ч), Н (210 км/ч).
• Помимо этих параметров, на боковинах покрышек указывается разного рода дополнительная информация.
• Так, слово Tubeless обозначает бескамерную покрышку. Tube Type – напротив, указывает на то, что шина должна использоваться только с камерой.
• На покрышках с направленным рисунком протектора направление вращения колеса указывается словом Rotation и соответствующей стрелкой. В случае с асимметричными шинами на их боковинах маркируется наружная и внутренняя сторона (соответственно, Outside и Inside).
• Пиктограмма в виде зонтика, а также слова Aqua, Water, Rain указывают на так называемые «дождевые» покрышки, предназначенные для езды в дождь или по мокрому асфальту. «Снежинкой» обозначаются зимние покрышки; всесезонные шины маркируются словосочетанием All Season или аббревиатурой AS. AW (All Weather) – покрышки для любой погоды.
• Аббревиатура «M+S» расшифровывается, как «грязь и снег», – это означает, что данная шина зимняя или всесезонная. А вот значок «M&S» на шинах для внедорожников означает, что покрышка обеспечивает повышенную проходимость.
• Усиленные шины обозначаются аббревиатурой XL (Extra Load) либо словом Reinforced или буквами RF в типоразмере.
• На овальном штампе в нижней части боковин покрышки указывается дата ее изготовления в виде трех- или четырехзначного кода. Четырехзначным кодом маркируются покрышки, выпущенные после 2000 года, трехзначным – более старые.
• Первые две цифры обозначают неделю производства, две последние год. Маркировка 2106, таким образом, означает, что покрышка выпущена в мае 2006 года.
• В случае с покрышками, выпущенными до 2000 года, принцип тот же, но есть нюанс. Год производства обозначается одной цифрой. А понять, о 90-х или 80-х годах идет речь, можно по наличию или отсутствию пробела после последней цифры. Например, маркировка *117* указывает на 1987 год, *117 * или *117* – на 1997-й.
Дополнительная информация по этой ссылке - https://xrayclub.ru/threads/1661/#post-58735
Формула предельного размера покрышки - https://xrayclub.ru/threads/2506/page-3#post-110121
• Один из главных параметров, на который нужно обратить внимание при покупке шин для своего авто, – это их размерность. Которая указывается на боковине в виде, например, 185/55 R15.
«185» – это ширина покрышки в миллиметрах. Следующее за ней после косой черты двузначное число (в нашем случае – 55) многие ошибочно принимают за высоту профиля в миллиметрах. На деле же это – отношение высоты профиля покрышки к ее ширине. И измеряется оно в процентах.
• На практике это означает, что из двух шин – 185/55 R15 и 195/55 R15 – вторая не только на 10 мм шире, но и выше, чем первая. И зачастую установка ее взамен первой невозможна. Чтобы выяснить это, необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля – там указывается диапазон размерности шин, пригодных для данной конкретной модели.
• Буква «R» указывает на то, что покрышка имеет радиальную конструкцию корда. Диагональные шины («D») на автомобилях в наши дни практически не применяются, поскольку их сцепные свойства по сравнению с радиальными крайне невысоки.
• Следующее число (в нашем случае – 15) обозначает посадочный диаметр покрышки на диск. Таким образом R15 – это радиальная шина для диска диаметром 15 дюймов, а не шина радиусом 15 дюймов, как ошибочно полагают многие.
• После посадочного диаметра покрышки указываются индексы нагрузки и скорости: например, 82V. В данном случае «82» означает, что шина рассчитана на предельную нагрузку в 475 кг, буква V – скорость в 240 км/ч. Другие распространенные индексы скорости: R (170 км/ч), S (180 км/ч), T (190 км/ч), U (200 км/ч), Н (210 км/ч).
• Помимо этих параметров, на боковинах покрышек указывается разного рода дополнительная информация.
• Так, слово Tubeless обозначает бескамерную покрышку. Tube Type – напротив, указывает на то, что шина должна использоваться только с камерой.
• На покрышках с направленным рисунком протектора направление вращения колеса указывается словом Rotation и соответствующей стрелкой. В случае с асимметричными шинами на их боковинах маркируется наружная и внутренняя сторона (соответственно, Outside и Inside).
• Пиктограмма в виде зонтика, а также слова Aqua, Water, Rain указывают на так называемые «дождевые» покрышки, предназначенные для езды в дождь или по мокрому асфальту. «Снежинкой» обозначаются зимние покрышки; всесезонные шины маркируются словосочетанием All Season или аббревиатурой AS. AW (All Weather) – покрышки для любой погоды.
• Аббревиатура «M+S» расшифровывается, как «грязь и снег», – это означает, что данная шина зимняя или всесезонная. А вот значок «M&S» на шинах для внедорожников означает, что покрышка обеспечивает повышенную проходимость.
• Усиленные шины обозначаются аббревиатурой XL (Extra Load) либо словом Reinforced или буквами RF в типоразмере.
• На овальном штампе в нижней части боковин покрышки указывается дата ее изготовления в виде трех- или четырехзначного кода. Четырехзначным кодом маркируются покрышки, выпущенные после 2000 года, трехзначным – более старые.
• Первые две цифры обозначают неделю производства, две последние год. Маркировка 2106, таким образом, означает, что покрышка выпущена в мае 2006 года.
• В случае с покрышками, выпущенными до 2000 года, принцип тот же, но есть нюанс. Год производства обозначается одной цифрой. А понять, о 90-х или 80-х годах идет речь, можно по наличию или отсутствию пробела после последней цифры. Например, маркировка *117* указывает на 1987 год, *117 * или *117* – на 1997-й.
Формула предельного размера покрышки - https://xrayclub.ru/threads/2506/page-3#post-110121
Ander, Вы поимейте в виду, что икс рей и икс рей кросс разные машины. И наружный диаметр колёс у кросса больше. (Это Я про 195/65/R15, которые ставят на икс рей= другую машину).
Поставил 15 колеса на свой кросс .
Вот теперь это кросс , можно ехать по ухабам , рельсам и лежачим полицейским с любой разрешённой скоростью .
Комфорт возрос .
Я не гоняю , по этому не заметил какой либо "валкости" о которой так любят писать в таких случаях .
В конце концов , можно поднять давление , и все будет как на 17 колесах .
Но сейчас прям машина обрела гармонию . Мелкие неровности отрабатывает резина ,( причем не надо переживать за диски , они тепер точно не пострадают ) а крупные неровности отрабатывает уже подвеска .
Никого не призываю переходить на 15.
Тем более это не приветствуется производителем .
За то приветствуется диск за 7к из мягкого металла , по нашим то " дорогам "
Вот теперь это кросс , можно ехать по ухабам , рельсам и лежачим полицейским с любой разрешённой скоростью .
Комфорт возрос .
Я не гоняю , по этому не заметил какой либо "валкости" о которой так любят писать в таких случаях .
В конце концов , можно поднять давление , и все будет как на 17 колесах .
Но сейчас прям машина обрела гармонию . Мелкие неровности отрабатывает резина ,( причем не надо переживать за диски , они тепер точно не пострадают ) а крупные неровности отрабатывает уже подвеска .
Никого не призываю переходить на 15.
Тем более это не приветствуется производителем .
За то приветствуется диск за 7к из мягкого металла , по нашим то " дорогам "
Если отсчитывать от 205 то будет 229. А я мучаюсь хочу поставит 225/45. Всё просто. Или не так?
Коллеги хочу вот такие диски - КиК Мейола 6x15/4x100 ET 40 Dia 60.1 дарк платинум
может кто юзает такие?
может кто юзает такие?
может на 16 диски и профиль на 60 , если конечно влезут в арки. Клиренс должен не пострадать. Где то есть тема
Мишка износится - эти 15ые диски переставлю на зимний комплект, возьму другие диски на 16 и резину тоже.
Еще в планах 205-ые на 15 попробовать - отец от шнивы б/у подкинул.
что понравилось в хрейне
то что 16-ые колеса в багажник умещаются, все 4-е, с запаской 5. Эта пять.
то что 16-ые колеса в багажник умещаются, все 4-е, с запаской 5. Эта пять.
X-Rust, смотри шиповку так не вози. Обогрев стекла можно повредить. Был тут случай
Оууу. А для чего индекс нагрузки 96 ?
Они ж более тяжелые и дубовые, по сравнению с рекомендованными 91.
Я с БОльшим индексом нагрузки брал для своей 4х4, по камням лазать, что б грыжи не вылезли (боковина толще)
А на Рей для чего, Рей машинка легкая, и экономичная. Для тяжелого бездорожья не сильно подходящая.
Они ж более тяжелые и дубовые, по сравнению с рекомендованными 91.
Я с БОльшим индексом нагрузки брал для своей 4х4, по камням лазать, что б грыжи не вылезли (боковина толще)
А на Рей для чего, Рей машинка легкая, и экономичная. Для тяжелого бездорожья не сильно подходящая.
Да, маркировка С означает Cargo, т.е. для грузовичков и коммерческих автомобилей, типа Газели. Жёсткая и тяжёлая резина.