Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Страница 64

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

Судя по тому, что в коробке и гуре у меня были жидкости откровенное гомно, то я так же склоняюсь к некачественному антифризу.

Не то чтобы некачественный, просто эконом класса. Я думаю пока взять мультик и в пробках(благо не часто стою, посему говорю только за свой случай) врубать карлсона принудительно. Или выставить 97гр.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Куплю литрушку, попробую в кастрюле. Только где купить, штоб без заказа?

proube, у меня остался чуток того, что заливали у ОД. Может в выходные попробую. Только вот температуру контролировать нечем.
Но как мне кажется, проверять надо не антифриз из литрушки (с ним я думаю будет все хорошо), а антифриз, который залит в систему.

Сверять надо то и то для порядку

Элегантный вазотаз, Только контролировать и то и то надо одним и тем же термометром для исключения разности показаний

Само собой. Но у меня одна непонятка: как ож закипит под давляком даже преодолев порог разложения? Может вопрос будет неуместен, т.к здесь как я понимаю химиков нет?

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

В общем провёл сегодня в гараже испытания...
В условии покоя, типа в пробке, начал насило...в общем мучать двигатель.
Заключение следующее: Температура включения вентилятора ровно 100 градусов, далее за несколько секунд понижение до 95, и процесс вновь повторяется. Бачок взорвать не удалось.
Эксперимент закончен после нескольких циклов потом что настое... надоело. Будем контрлировать дальше, уже в естественных условиях.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Сейчас сходил посмотрел реле вентилятора. На моём стоит точно такое и маркировка вроде бы совпадает (неудобно смотреть). Стоит на радиаторе в левом верхнем углу.

proube, силыч говно.
На калине одного хватило на пару лет, второй и года не прошёл.
Но пока работает, да, классная штука, очень нравился.
Он видать хорош для слабомощных вентилей типа шестёрочно-восьмёрочных.
От здоровых с их токами он мрёт, увы.

Смотрел сегодня на то место, где у человечка антифриз с термоса скапливался, пока сухо. Но я по пробкам не частый ездок. Надеюсь 129 мотор эта участь минует

Позавчера в группе вк отписался "счастливчик" что лопнул бачек, его скотчем замотал и 84км до ОД норм доехал)

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Не хочешь мотать хомутами ?
Будешь мотать скотчем !
Гыгыгы

Кто нибудь выложил бы фото бачка с хомутами, в каких местах именно ставить. Тут перелистал, не нашел.

Zeppelin, внимательнее разделы смотрим. http://xrayclub.ru/threads/823/

Пробег на сегодняшний день у меня 7800 км. Бачок, установленный с завода пока себя никак не проявил. Не дожидаясь возможного выхода из строя расширительного бачка, съездил к ОД и поменял установленный с завода июльский бачок на свежатинку (выпуска января 2017 года). Бачок+работа+литрушка антифриза+технологическая мойка в сумме около 1400 рублей (по факту вышло дешевле, благодаря скидочке). Бачок старый с виду в хорошем состоянии, будет теперь лежать в багажнике "про-запас"....Спасибо одноклубнику-сотруднику ОД за поддержку и скидку.