Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Страница 92

Обкатка окончена.
Крутнул пару раз двиг до четырёх.
Рычит, чо... Хищьник, однако!
При этом разгон неплох.
Дальше не стал выдрючивать мотор, незачем.
Низы богатые, в городских условиях крутить и не надо, знай себе передачками щёлкай.

У ХРея вентиляция откровенно плоха. Не продумана. Особенно в районе лобового стекла. В приличный мороз по трассе лобовое никогда не бывает целиком чистым, боковые также все обледенелые. То же самое и с запотеванием в сырую погоду.

Расход у гранты примерно на 0.7 литра поменьше будет.
Что немудрено, крутить мотор не нужно вообще в городском режиме.
По трассе х.з. как, на дальняк не выбирался ещё и долго ещё не собираюсь.

В - 33 ездил в город, 100 км. Лобовое и остальные были чистые. Просто простое правило у меня, пока не пойдет жар из жалюзей, обдув только на лобовое. Большая часть зимы ниже -20 и это у нас считается теплая зима, никогда не ездил с подмороженными стеклами, всегда чистые. Но есть странность, если чуть левый локоть поднять, начинает запотевать/затягивать водительское стекло. Опустил и оно очищается. Насчет в сырую погоду. Как то летом, днем, внезапно попал под ливень. Ливень такой, что впереди стали видно только задние габаритные фонари. Стекла враз, как будто облили водой. Просто вентилятор и открытие стекла с подветренной стороны не помогло. Включил кондиционер и понизил температуру. Очень быстро лобовое очистилось.

Интересное наблюдение. Да, именно водительсское затягивало, Но честно не связал его с локтем ))) А у меня в принципе рука лежит на верхней части, ибо при моем росте в 192 см, подлокотник низковат...
Спасибо, понаблюдаю

Получилось в начале эксплуатации автомобиля. В первые морозы был выезд и вот стало водительское окно затягивать. В это время решил попробовать включить подогрев сиденья. В слепую еще тот квест, особенно если ни разу не пробовал. И вот пока возился, стекло очистилось. Включил подогрев и руку на руль, стекло стало затягивать. Вот тут то и мелькнула мысль о связи положения локтя. Опустил пониже и о чудо, стекло очистилось. Правда я ростом 178 см и то это в армии, сейчас скорей всего усадка есть. Но сидушку поднял до максимума.

MAVR, про локоть и водительское давно заметил,у меня так же.

Судя по вашей локации вы в Сибири живете. Влажность воздуха у вас не высокая как правило поэтому в мороз не очень стекло замерзает. Если в салон посадить 3-4 человека, думаю стекла затянет.

Живу в местности, в которой сплошь озера, болота и речки. Влажность высокая, летом жара душная. Служил на Сахалине, уж там то влажность не маленькая, море вокруг. Так из других мест страдали сильно. Чуть царапина и заживает с трудом. Нас, земляков, было четверо и ни у одного никакого дискомфорта.

фронтальный удар 10,7 балла из 16 возможных в версии с двумя подушками, это очень плохо


Неудивительно, с учетом того, что панель xray так раздута относительно содержимого

Тут скорее хорошие воздуховоды, нет утечек.

Ещё одно наблюдение по системе охлаждения. Оказывается, весь малый круг на грантах через печку идёт. И тепло на стекло просто мигом идти начинает, особенно если рециркуляцией воспользоваться.
Даже в минус десять, пока снег отряхиваю с машины, лобовик уже отходит, просто щёткой смахивается лёд подтаявщий. Агонь, чо...
На рее скребок был моим лучшим другом зимой.
Лобовое шкрябал чуть ли не каждый день.

Да стекло-то у Xray начинает оттаивать бысто, никаких претензий. Другое дело что неравномерно и приходится городить огород с накладкой.

Тоже верно.

XRay с правильной прошивкой совершенно спокойно ускоряется с 1500 оборотов на 4-й передаче со мной и пассажиром на борту. Почти как мелкие двигатели с фазовращателями, их было у меня.
Гранта жрет меньше потому что сильно легче. На трассе динамика авто с восьмиклапанниками зависит от передаточных чисел МКПП.

Неожиданно причинил ущерб капоту.
Нажал рукой посильней, чтобы до конца защёлкнуть, а он возьми да прогнись.
Пришлось к волшебству прибегнуть.
Мне заклинание для этого случая ведомо мощное, колдунское.
Поднимаешь руку, резко опускаешь молвя "Да и х@@ с ним" при этом и всё, проблема решена. Спокойно езжу дальше.
Но железка тонковата, да...

Первые год- полтора сильно огорчают такие неприятности, а потом да это "заклинание" помогает.

Меня в салоне сразу предупредили чтобы не жал на капот.

Тоже получил рекомендацию, если с первого раза не защелкнулся замок, лучше вновь открыть и закрыть только силой земного притяжения.

Вот жеж...
Злые дяди и тёти ни полслова про это не молвили...

Такого рода вмятину легко вытянуть не прибегая к лакокрасочным работам. Есть технологии нынче.
Или купить мухобойку на капот и закрыть вмятину с глаз долой.