Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Страница 9

Честно говоря, за 6 тыр я буду каждую весну-осень в течение 5 лет ездить к ОД и заставлять его менять мне сезонные колеса с помощью динамометрического ключа

Ага, с пневмоприводом который.

Его должен быть калиброваться. Это же СИ ! Есть целый закон про них ! А вдруг недотянешь?
Беда возможна быть...

Даж не помню где валяется ключ динамом. В гараже. Последний раз головки протягивал на мотике УРАЛ. Там всё очень нежно. Или не дотянешь, или резьбу сорвёшь на шпильках.

Мой тоже в гараже, наверное заржавел теперь. Лет 18 назад головку протягивал после замены клапана.

Это каждый решает сам. Просто скажу некоторые моменты.
Свечи затягиваются с усилием 4.5 кГ/м. Как вам такая инфа? Знаю многих, кто ключи на них ломали при открутке.
Болт крепления зубчатого шкива коленвала затягивается с усилием 18-20 кГ/м. В гаражах обычно лом используют на двоих человек.

За 4 000 руб
За 2 000 руб
600 руб
Шнурки тоже можно калибровать. А это так для уверенности.

Когда читаете и цитируете надо быть внимательным.

arcadi007, хватит тут бодягу разводить. Это моя тема про мою машину.
Мы поняли твой посыл.
Надо всё делать правильно и по инструкции и будет щастье.

Я понял тебя братан. Хоп.

расход упадет после 5000 км примерно бензы и масло.по трасе 7 литров у меня.18000 пробег.

хомуты не спасут,лопается шов с микротрешину и все,а у тебя смотрю швы загибает от них,так что осторожнее!!!

хотя смотрю у некоторых рвет весь.У меня по шву лопнул но видно не было вообще определил только на 4000 оборотах что он уходит тонкой струйкой.

C четырьмя хомутами почти не загибает.

а зачем тебе хомуты если ты третий шланг подключил? кстати как с ним?что нового?

Пришёл сегодня с али миникомпьютер для измерения температуры ОЖ.
К машине подключал, всё показывает, всё работает.
Просто омерзительнейшее качество исполнения управляющего колёсика ! Гадость, фу !
Пока ещё не знаю куда его поставлю, завтра буду прикидывать.
А пока предлагаю ознакомиться с фотообзором этого китайского изделия.
Все фото под спойлером.

А поподробнее, можно?

А настраивать чё нить после подключения надобно?

I_Rostoff, хлипенькое оно, вбок крутишь заедает, приноравливаться нужно , выступ для толстых пальцев мелкий очень. Аккуратно с ним очень нужно быть, сил лишних не прикладывать.
Элегантный вазотаз,
Только конфигурацию экрана, чтобы большими цифрами температуру ОЖ, а мелкими снизу Т в салоне и напругу в сети.
При первом подключении пишет Соединение ....
Через полминутки работать начинает.
Во второй раз при запуске мотора сразу начинает показывать.
По завершении поездки горит около минуты и вырубается

Сегодня уменьшил сечение первого пароотводящего шланга, который от термостата к бачку, путём вставления в него пластикового дюбеля.

Подготовка девайса к установке. Не понравились козырёк с навесиками по бокам, подверг их напиллингу. Точнее наждачингу.
Сначала пооткусал бокорезами нафиг, потом зашлифовал.