Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Какое заливать, когда менять. | Страница 31

Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Что залито, варианты замены.
Регламент ТО и инструкция по замене моторного масла и фильтра.
О "масложоре" можно узнать отсюда и как его "вылечил" АВТОВАЗ на моторе 1.8 здесь.
Выбор моторного масла производится с учетом классификации плотности по нормам SAE и с учётом рекомендаций производителя, а также необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Заменил заводское на 3000 км.. залил шелл Хеликс 5w40 . За 7500 км пробега съело литра два .! Вот @@@@@ные жигули. 100 раз пожалел что купил... двс 1.8 на роботе. Выпуск январь 2019 года

да ладно, на некоторые ино с завода допуск литр на 1000, так. что не будем плакать

Всёж не понятно, куда оно девается. Следов подтёков нигде нет, а если угар, тогда сколько ж уже зольных отложений в движке. Убьётся к сотне нафиг.

За всех не отвечаю... ино много, мне они пох )) на моих с новая такого не было . Последняя у нас форд куга 2 . В ноябре 4 года , около сотни пробега- от замены до замены)) это пппц какой то

Вообще где оно ? В каталике ? Отложилось на стенках ? Должно течь с Глушителя!! Ппц не машина. Это первое редкое гавно

фигня это.
Калина прошлая с 1.4, та ещё обжора. как не в себя жрала, отбегала у меня 145 тык, продал, до сих пор бегает, с двигой ничего не случилось, с каталиком тоже, один раз делал раскоксовку

лучше уже тогда хорошее масло взять одну канистру чем две.

Я экспериментировал прошлым летом, любое масло угорает.

Естественно, дело ведь не в масле, а в косячности движка.

Именно. В связи с этим Лукойл Генезис Арматек плохим маслом называть язык не поворачивается. Ничем он импортным маслам не уступает, а кое в чем и превосходит.

И оно у меня меньше всех угорало.

Я уже раза три делал промывками Ликви Моли. Обороты слегка начинали плавать, после промывки все нормализуется. Движок живчик пока)

залил на то-1 Лукойл люкс 5-40. Проехал 1500 уровень не изменился. С то-0 до то-1 долил 1 литр. Пробег 16500- ничего не сломалось все хорошо, бенз-95.
Мастер в сервисе лада (г. Пушкино) сказ: при большом угаре масла рекомендуют переход на полу-синтетику. угар на ней не больше 0,5 литра на 15000.

На зиму заказал себе Газпромнефть премиум н 5 w40. Цена 999 руб. Залита Лада ультра синтетика, но она у дилера резко подорожала до 1400 руб и нет аппарата для замены масло через щуп. Поищу у гаражных мастеров. Фильтр менять не хочу и.к. в марте или конце февраля проходить ТО -2.

А вот зря насчет фильтра. Наоборот, гораздо чаще встречается замена фильтра без замены масла, чем наоборот. Да и не будет ни один дилер проверять, что за фильтр у вас стоит.

Заменил масло какое писал выше. Фильтр поставил Ливны. Стоял какой-то немецкий, но мастера говорят такой не видели и не знают. Кстати в магазине где брал фильтр тоже такую фирму не знают. Пробежал на старом масле 8000, уровень с максимума ушёл на чуть больше половины щупа. Считаю нормально, маслу которое вообще в угар не уходит отношусь довольно скептически. Спорить на эту тему не буду. Это моё мнение.

Тоже решил после 15 000 км перейти на полусинтетику может и 10w/40

у нас север 10Wне катит, можно с утра не завестись

В Питере мои вон все в парке заводятся . На газпромовской 10w40 п/синт

Не единым Тикси, святы морозы 2/3 страны ,не понаслышке знают что такое -40C и ниже. И 5w40 иногда не спасёт.

Прикупил Лукойл Генезис Арматек , до 3х тыс маленько осталось. Заводской уровень ушёл, едва на 1 мм, разница ток угадывается ,цвет стал слегка "карамельный". Двигатель не крутил особо, как в рекомендации действовал, ну может раз парочку жена крутанула больше 3,5, но точно меньше 4.

Машина август 2018г. 1,8 АМТ .Менял масло на 5500 км , залил лукоил гинезис 5w40 , проехал 5500 долил примерно 300 грамм .на 11000 км. залил ладовское масло 5w40 , за 4000 км долил 300 грамм. Теперь буду заливать только лукоил ,масложер конечно есть , но 5л хватит от замены до замены .Была у меня 2114 1,5 она до 50 тыс. км тоже подъедала масло но потом перестала , есть ещё гранта восьмиклапанная тоже жрала масло с новья , на 170 тыс . начала дымить , перебрали двигатель , поставили ШПГ от калины с длинными юбками поршня , после ремонта прошла 8000 масложера нет . Вывод один короткие поршни зло .