Амортизаторы на Lada Xray.
В теме обсуждаем стойки амортизаторов для Лада XRAY.
Передняя стойка телескопическая, номер по каталогу - 543020550R.
Амортизатор задний в сборе - 562109913R.
Инструкция по замене стоек амортизаторов на Лада XRAY.
https://xrayclub.ru/threads/367/page-4#post-55741 по подбору и замене от нашего форумчанина Нюанс , с последующим обсуждением.
Уточнения и добавления через ЛС команде форума.
Передняя стойка телескопическая, номер по каталогу - 543020550R.
Амортизатор задний в сборе - 562109913R.
Инструкция по замене стоек амортизаторов на Лада XRAY.
https://xrayclub.ru/threads/367/page-4#post-55741 по подбору и замене от нашего форумчанина Нюанс , с последующим обсуждением.
Уточнения и добавления через ЛС команде форума.
Тоже беспокоит эта проблема. На трассе напрягает сильная вертикальная раскачка. Только вот как подобрать амортизаторы ? Каталога нет, у диллера спрашивать бесполезно...
Да газовые стойки конечно не очень, надо ставить газо-масляные. Но пока пробег чуть более 2000 не буду заморачиваться.К 35000 уже буду думать о замене.
Незаморачивайтесь, газовые приработаются тыщ через пять и не будет он так прыгать.
Передняя стойка телескопическая. Номер по каталогу 543020550R
Автодок выдает ценник 5100 руб.!!!
Аналогов-заменителей пока нет. Каяба такого номера не знает.
Амортизатор задний в сборе - 562109913R
Ни екзист, ни автодок такого номера не знают.
Автодок выдает ценник 5100 руб.!!!
Аналогов-заменителей пока нет. Каяба такого номера не знает.
Амортизатор задний в сборе - 562109913R
Ни екзист, ни автодок такого номера не знают.
VAZ 562109913R справка о детали Амортизатор задней подвески в сб. 562109913R / XRAY 3 597.10 р. Это на партс
Lada 562109913R Амортизатор задней подвески в сб - 3 552 ₽ - это емекс
аналогов не выдают
Lada 562109913R Амортизатор задней подвески в сб - 3 552 ₽ - это емекс
аналогов не выдают
А от степвея не смотрели? Тож самое должно быть по идее. Мож по их номерам перебьются
От рено не должны по идее подойти
В обзоре Икса говорили, что полностью изменена подвеска
В обзоре Икса говорили, что полностью изменена подвеска
Сколько обзоров не читал и не смотрел- говорят подвеска посностью реношная. Не думаю, что эти консерваторы будут что то менять
Если амики у нас строго оригинальные, то аналогов от каябы / саксов / монро можем и не дождаться.
Жалко если не будет аналогов.
Стойки в Иксе плохие.
Стойки не отрабатывают на обратку. Когда налетаешь на выпуклость - все гуд.
Когда влетаешь в яму - жестььььь.
Так же когда спускаешься с бордюра.
Это понятно что из за подпружынных масс, но ..... может решается другими аморами.
Стойки в Иксе плохие.
Стойки не отрабатывают на обратку. Когда налетаешь на выпуклость - все гуд.
Когда влетаешь в яму - жестььььь.
Так же когда спускаешься с бордюра.
Это понятно что из за подпружынных масс, но ..... может решается другими аморами.
Менял я как то со знающими людьми стойки Монро, газовые, двутрубные или как там они правильно называются.. Это те где прокачка амортизатора проводится с неоднократным переворачиванием вверх и вниз. За первой не уследил, вторую прокачивал сам. Когда увидели что я ее постоянно кручу, поняли что я вгоняю газ в нужную трубу и задали вопрос: по твоему на заводе их так прокачиват, нет, втыкают как есть и к следующей машине... Мол не занимайся ерундой, вытащил вогнал шток пару раз и вставляй.
Моя стойка два года до продажи отрабатывала хоть на яме, хоть на лежачем... А вот стойка без прокачки с переворотами вела себя сразу именно так, как ведут себя переднии стойки на Рее. Так может быть дело не в качестве амортизаторов, а в неправильной прокачке на заводе.
Моя стойка два года до продажи отрабатывала хоть на яме, хоть на лежачем... А вот стойка без прокачки с переворотами вела себя сразу именно так, как ведут себя переднии стойки на Рее. Так может быть дело не в качестве амортизаторов, а в неправильной прокачке на заводе.
Пробег 39т. с копейками... ссука не приработались 
Но и пробить их так и не удалось. Я думаю, что соточку протянут
А вот прокачивать, при замене, обязательно нужно... на морозе масло выдавит! (это к газо-масленым относятся)

Но и пробить их так и не удалось. Я думаю, что соточку протянут

А вот прокачивать, при замене, обязательно нужно... на морозе масло выдавит! (это к газо-масленым относятся)
Это ко всем амортизаторам относится, и к чисто масяным тоже - перед установкой прокачивать их требуют все производители.
Чтобы ответить, войдите.
Похожие темы
Тема
Раздел
Участники
Ответы
Активность