Амортизаторы на Lada Xray. | Страница 3

В теме обсуждаем стойки амортизаторов для Лада XRAY.
Передняя стойка телескопическая, номер по каталогу - 543020550R.
Амортизатор задний в сборе - 562109913R.
Инструкция по замене стоек амортизаторов на Лада XRAY.
http://xrayclub.ru/threads/367/page-4#post-55741 по подбору и замене от нашего форумчанина Нюанс , с последующим обсуждением.
Уточнения и добавления через ЛС команде форума.

Гарантия при 15000ткм)))

Год в мае был
сейчас смотрел в инете - нигде нет,даже под заказ.
На пальцах:
1) намека даже не было что потечет-буквально на прошлой неделе загонял к знакомому на яму
2) это нормально на ТАКОМ пробеге?
2) ОД в 200 км-на работе просто так не отпускают на целый день
3) запчасти у них только под заказ в течении нескольких дней,машину оставлять у них,ночевать мне там негде(т.е. гостиница),уехать домой, итого..

И у Крузаков,фордах,ниссанах,это присутствует.100% качественных запчастей нет на свете.

на предыдущей 2111-родные заводские стойки отходили 82 тысячи..Если б я в эту хоть раз загрузил столько сколько я туда грузил - дно б выпало???А еще хаяли - тазы,тазы..
Амортизаторы с Дачии, нифига не отечественные..-буду ходить теперь и бубнить - рено,рено....

У нас есть: http://www.autopiter.ru/goods/562109913r/avtovaz/id114012864
Да и так множество сайтов в интернете показывают наличие

показывают наличие не очень многие,точнее совсем немногие...есть артикул-а железки в наличии сплошь и рядом нет
проблема что либо большие суммы заказа либо доставка транспортными компаниями - которые к нам не ездят

Сегодня был в Саратове по работе,забежал в три магазина - стоек НЕТ,они звонили своим поставщикам,на складах тоже нет ''в связи с отсутствием спроса''
Машин уже довольно много, видимо я один такой невезучий

Выше Veniamin давал ссылку на магазин Автопитер, у них есть представительство в Саратове:
Саратов, ул. Большая Горная д.129A
Т.е. можно заказать и получить задние амортизаторы по этому адресу. Наверное.

Насколько информирован- Монро ишо мяхше, прям вата. На фокусах такие стоят с завода вроде, потому он комфортнее практически однобазной матрешки в вк-вl кузовах. Булштайн самые дубовые. Себе на Матрешку Каябу ставил назад, один в один с заводскими по хар-кам. Считаю самыми сбалансированными

На шниву ставил каябу Exel-G, жестковаты оказались, снял-продал и поставил каябу Premium. Оказалось то, что надо.
Так и у Монро, разные серии есть. И помягче, и пожестче. Рефлекс, Адвенчур и т.п.

А стойки на Рее гавно полное, я постоянно по грунтовке гоняю, не чищеной , постоянно на пробой работают, на Калине работали тверже, а тут чуть и удар (((

Странно. Несмотря на то, что я постоянно езжу по совсем не ровным грунтовкам, еще ни разу не сталкивался с откровенным пробоем подвески, для меня даже удивительно, насколько классно отрабатывает моя подвеска на пересеченной местности.

IgorSHC, работает подвеска классно, я о стойках, едешь по накатанному грунту 40 50 60 и небольшая ямка которую не объехать ,влетел в нее и до отбойника пробой у стойки,а на Калине пролетал, кивнет перед и дальше, а на Рее хлипковатые они. Дороги то одни и те же по полям.

And.rey, они не хлипкие. У них ходы на отбой/сжатие маленькие, это разные вещи.

Это с чем смотря сравнивать: если с Нивой - да, ходы маленькие, если с какой-нибудь Октавией или Йети - немаленькие такие ходы

С Нивой и сравниваю
Ну или с классикой ВАЗа. Тоже ходы огого.

При критических нагрузках хрей сразу капитулирует ....

Дэмон, капитулирует - в смысле стойки сразу текут и требуют замены?
Потихоньку, на первой передаче, везде на нем проедешь, где и на Калине. А местами и там, где Калина сядет

В общем-то да - геометрическая проходимость и мягкость преодоления ям на х-рее мне нравится, пробоев до отбойника в степи не было ни разу в отличии от асфальта, причем езжу по грунтовке накатанной сильно(!!) 90-100 достаточно спокойно.Возможно у него там такая же беда как и меня теперь - мало жидкости внутри?
З.Ы. судя по отсутствию стоек в магазах и массовых жалоб на форумах(в отличии от бачков ОЖ) - видимо они достаточно крепкие у нас

Еще пробеги маленькие для замены стоек. Что не исключает заводской брак, конечно. Но явно понадежнее СААЗ-вских будут

Electromaster, то что ход у них маленький, это более грамотное объявление!
А про остальное, типо проходимость итд, я писал в другой ветке, плавание по бампер не устраивал, но по грязи ехал уверенно ( на цепях) где прошлые машины пузом терли , в этом Рей устраивает меня во всем!