Подогрев лобового стекла

Кто пробовал обогрев лобового, нормально работает?

У меня не работает от "нужной" кнопки. Только если вкл. кнопку полный обдув лобового и обязательно в АВТО режиме.
Косяк.

Или фича? Может, так оно и должно быть? Хотя, странно что в режиме авто. По другому просто не греет или даже лампочка на кнопке не загорается?

Обнаружил интересную вещь. Обогрев стекла состоит из двух частей, включение которых управляются раздельно.

Утром на улице -3.
Сосед по стоянке шеркал скребком.
Я включил обогрев. Засек время.
Изменения цвета льда заметил через 30сек.
Через 1мин щётки прошли начисто.
Круть

Посмотрим что будет в -20.

Пока в -20 будешь скребком отшкребывать боковые стекла, с лобовухи все само должно стечь. У меня сосед, паркуясь на ночь, открывает все двери и минут пять выветривает тепло из машины. Утром наледь и замерзшие подтеки у него действительно потоньше, на что он при каждой возможности указывает, держа скребок в руке.

Мне тоже не нравится ,что подогрев лобового стекла висит не на той кнопке , буду переделывать так ,чтоб ВСЕ стёкла висели на одной кнопке

а зачем? подогрев зеркал и заднего на своей кнопке. лобовик подогрев нужен только если лёд налип это работает вкупе с максимумом обдува. зачем греть лобовик вместе с зеркалами и задним?

Подогрев лобовового стекла особо актуален утром ,т.е при первом пуске когда двигатель -антифриз -печка холодные и обдувать лобовое стекло на максимальной скорости холодным воздухом только удлиняет время отогрева лобогрева стекла , а так же делает дискомфортным пребывание в салоне автомобиля , дубак -ветер-шум .

Здравствуйте. Пересел на XRay с Логана. Там, конечно, подогрева лобовухи не было, но заднее стекло грелось гораздо лучше... Там, бывало, стекло запотеет, включишь обогрев, и уже через пару минут стекло чистое. А на Рее, за это время, только нити нарисовываются... Это баг или фича?

Это фича

Уважаемый Welle, на нашем форуме принято выкладывать обосновательные ответы. Пожалуйста обоснуйте Ваш ответ, лично мне не понятно. Не сочтите за труд. И просьба в дальнейшем если есть что сказать, развернуто и подробно. Если нет, то лучше промолчать. Я понимаю, что svn просит односложный ответ, но уважайте других. Лично мне реплики неинтересны.

Фича (англ. feature — особенность, необычное свойство

asfaz, Вам наверное непонятно, но был задан классический вопрос - это баг или фича, что означает приблизительно следующее: это косяк конкретного экземпляра или так задумано, такая особенность и так у всех. По факту так у всех, значит это фича, что такого то? А так похоже на наезд и довольно обидно.

Вы не поверите, но я не знал о таком понятии ФИЧА. Если бы Вы сразу как в предыдущем посте объяснили, развернуто, то этой полемики, не возникло - бы. А вообще не люблю английские определения. И я ведь сразу написал про "односложный ответ", какие могут быть обиды.

По поводу фича или баг скажу, что обогрев заднего стекла в Рэе мне показался слабым.

У меня наоборот, первым отогрелось заднее окошко, прям на глазах лёд таял..... Всё нормально работает, только жуткая наледь на капоте, начиная с щёток и кончая фарами...

Russell33, ну тут дело такое, заднее греет не очень, а переднее еще более неудачно, оттаивает верхние 2/3 лобового стекла, а нижняя треть как была так и остается, а щетки вообще в такой зоне что на ходу замерзают.

Коллеги, помогите. Вчера завел машинку, на лобовом снег не счищал. Включил обогрев лобового, для эксперимента. Так отогреваться начало в зоне выдува воздуха из печки. По другим зонам изменений не заметил. Как проверить вообще работу обогрева лобового? От чего он оттаивает, от печки или от своих спиралей?
Руку прикладывал, стекло прохладное.

хм, аналогично, работает ли оно вобще?

снег или лёд?
сколько по времени ждали ?

Снег минут 8-10, начал плыть в зоне обдува, а потом и сполз не спеша, стекло холодное

печка дула на максимуме?

Снег. Ждал минут 5-7. Будем ждать льда. У ОД дилера спросил, так ответили, а толку мы тебе проверим? Ну узнаем, что туда подходит напряжение и дальше? Жди льда. )))))
Просто при включении обогрева лобового, автоматом включается обдув лобового на максимуме. И вот думай от чего оно отогревается?!!!

от спиралей которые в стекле, то что обдув включается на максимум сделано чтобы стекло не лопнуло от резкого перепада. у меня отогревается за две три минуты до состояния капель речь идёт про наледь, ждать пока растает снег глупо мощности не хватит стекла. поэтому щётку в руки и смахиваем снег.
зачем ждать лёд? возьмите пульвик с водой и забрызгайте стекло через 10 минут лёд у вас на стекле.

при плюс 8 льда не бывает, у нас снег выпал и растаял потомучто 0 продержался 15 минут и теперь льет дождь

Всем привет,утверждаю, что обогрев работает и отлично. Включил обогрев, не успел выкурить половину сигареты, смотрю, он уже в воду превратился. Правда слой тонкий был, но на чепырке выкуривал две сигареты

Сегодня -17, вчера специально не остужал салон,образовался толстенький слой льда. 8минут размораживал, да, ещё заметил, если дворники в поднятом положении, размораживает медленнее.

Интересный случай сейчас произошёл...
Поехал дочку из школы забрать. Сижу в машине, жду. Лобовуха, внизу, льдом покрыта, дворники примерзают. Дай, думаю отогрею. Включил кнопку Мах, грею. Минут 10. На улице не очень холодно, -13 примерно. Чую, запах появился, типа изоляцией, ну ладно, думаю, с улицы, наверно. Запах усилился! Чё за нах..! "Мах" выключил, вышел, капот открыл, все нормально, дым не валит... Заглушил, пошёл до ворот школы прогулялся, постоял-подышал. Вернулся в машину, решил завести... ФИГ!!! В том положении ключа, где должна загореться панель, она остаётся тёмной и раздается два пика. Дальше ключ поворачиваю и ничего, никакой реакции!!! Вот тут я вспотел... До дилера 50 км... Блин, вспомнил про Лада Ассистент. Дозвонился. Барышня выслушала, давай говорит эвакуатор вызывать. Давай, говорю, а скока денег надо? Не надо, говорит, денег. До дилера 49 км. Бесплатно. На том и договорились. Ну я дочку пешком пошёл провожать, а самому мысль покоя не даёт... На приборке значек в виде спиральки был, вроде... Вернулся назад, сел, а она с пол-пинка, как ни в чем ни было завелась! Видать перегрев был чего-то... Этот Мах подогрев видать цепь какую то перегружает, она прогревается и срабатывает защита. Вот такие дела...
Из плюсов данного приключения - поверил работу защиты машины и работу Лада Ассистент. И то, и то работать, мля!!!
Минусы сами знаете.

Вчера ездил к дилеру. Меняли воздуховод бардачка. По подогревам ничего не нашли... Но! Протянули "массу". Я специально не уезжал, включил все подогревы, через 25 минут запаха нет. И ещё, стал гораздо лучше работать подогрев заднего стекла! Теперь у меня к нему претензий нет.

вчера померил напругу на аккуме при работе обогрева лобовика и заднего стекла, при старте 13.8 при включении 11.7. при включении ближнего 11.5 замеры на холостом стоит поднять обороты до 1500 напряжение 13.-13.5.
как то странно что генератор не тянет нагрузку на холостом ходу.

А массу в каком месте протягивали? Интересно просто, может у себя глянуть. Если на аккумуляторе, то у меня все затянуто. Или на кузове?

У меня есть предположение что при низких температурах обогрев лобовухи не включается. Совсем недавно при -5 наледь со стела буквально за минуту на глазах сошла,а сегодня утром было-20 и наледь после вчерашней оттепели минут 10 так и не сошла только в зоне воздуходувки начало стекло отходить. Я сам был в шоке,хотя заднее стекло к тому времени уже оттаяло.Может быть это какая то защита,там нити гораздо чаще чем в заднем стекле.

Я издалека смотрел... Где то в районе дворников копошились... Но реально помогло, запах прям конкретный был до этого...

В районе трапеции как раз должна колодка где то быть обогрева .

Парни, простите, что такой дуболом , так и не понял, как включается обогрев лобовухи. Кнопка обогрев заднего стекла и зеркал, его по моему не включает, а если включает, то греет он ну очень слабо ...

Makc76, Тему читаем сначала- там всё написано - как он работает.

При включении кнопки на max обогрев. Крайняя левая

инструкция и ещё раз инструкция, если сами не разбираетесь в том что покупаете

Нижняя левая кнопка. Включает обогрев ВСЕХ окон-стёкол где он есть. Плюс переключает воздух на передние стёкла, плюс кондей и рециркуляция. При этом автоматически загорится индикатор нижней центральной кнопки.
Нижняя центральная кнопка. Включение только обогрева заднего стекла и зеркал.
Вот как то так.

А где конкретно, не подскажите? Чё то у меня опять пованивать стало пои включении обогрева лобовухи... А к дилеру неохота ехать из за этого. 60 км...

svn, точно не скажу т.к. у меня без обогрева. Это в ниссане был обогрев зоны парковки и колодка была под жабо дворников внизу лобового.

Добавлю и своё наблюдение, при разных минусовых значениях обогрев при работе на макс фрост включается по разному, может это как то связано с прогревом движка (до определёного градуса возможно) ибо когда это происходит - лёд за несколько секунд превращается в воду. У меня это так. Вот например когда мы ездили на Авео то у нас с женой было по одному любимому скребку плюс по одному вспомогательному . Ещё и недай Бог если внутри наледь (бывало часто) то спасала лопатка для котлет, а теперь все скребки отдыхают, те которые выжили и не сломались, это кайф просто какой то

включается по разному , чтобы стекло не лопнуло

С обогревом стекла всё гуд, а вот ниже дворников, так называемое жабо, это катастрофа, там всегда лёд и снег, и не тает, так как это пластиковое корыто не имеет прорезей или рефлений, через которые проходил бы тёплый воздух от двигла, и топил бы лёд, хоть балгарку бери и нарезай щели

Непонятно почему заднее стекло никогда не лопает, а переднее должно почему-то лопнуть. Реально вот обогрев работает великолепно до -10 градусов где-то, когда и обдува достаточно. А вот когда он действительно нужен, при -20, тогда он как раз и не работает. Почему нельзя сделать чтобы так же как заднее стекло за 3 минуты оттаивало, пусть даже эти полосы будут. А фиксация дворников поднятыми где она есть это прикольная фишка, я практически вообще забыл что такое обледенение на передних дворниках. Но обдув зоны их нижнего положения все равно бы не помешал конечно.

Когда машина на стоянке - да. А в движении? Когда снег идет, капец на них намерзает...

По идее надо наверно обогрев дворников чтобы был на всех машинах в наших условиях. Я стараюсь не обогревать стекло когда снег идет во время движения, чтобы не слишком много воды на нем было.

В общем моё впечатление:
1. Как включается обогрев переднего стекла я так пока и не понял. Кнопка заднего обогрева включает или нет лобовое? Иди кнопка левее с супер обдувом включает лобовое? или вместе?
2. Когда включаю обе, фигарит так, что пар идёт от переднего и заднего, прям реально, на улице -20 , от стёкол парит и всё сползает. Но с кнопками так и не разобрался.

lys, кнопка суперобдува включает обогрев лобового (вроде на 6 минут только,потом остается чисто обдув). Кнопка заднего включает заднее и боковые.

понял, спасибо. значит 6 минут...

У меня комплектация попроще, но встает логический вопрос - а если макс. обдув отключить, например через 5.30 и затем включить снова?

Electromaster, Не обязательно через 5,30, можно раньше позднее, выключаешь просто его и снова включаешь. И снова 6 минут.

Макс фрост включает обогрев пер и звдн стекол, плюс боковые зеркала, кнопка заднего обогрева включает так же боковые зеркала, я больше 3-4 минут не пользовался максом, вот сегодня утром было у нас -22 и я активировал максфрост, через минуту раздался конкретный бабах и я перешел на обдув без подогрева, мысль была что лопнуло стекло

Бабах это конечно было бы жесть, но пар от стёкол при прогреве при -20 на улице, валит конкретно.

Это и понятно, подогрев образует воду, а мороз превращает воду в пар, проще некуда

Это же какой-то лайфхак, значит надо всего навсего тыкать кнопку каждые 6 минут.

lxe, ну, постоянно включать я б тоже не советовал, обогрев потребляет мама не горюй, если мне не изменяет память то 2 предохранителя по 40А (обогреватель в стекле разделен на 2, каждая половина на своем предохранителе и реле)
У некоторых вроде даже попахивало проводкой при включении.

Смысл такого обогрева непонятен тогда немножко совершенно, если он работает только до -10 градусов... Я можно сказать только ради него и взял этот аппарат, так можно было бы и за 500 рэ брать.

lxe, ну мне в принципе всегда хватает 2 включений, 3 раза подряд даже и не включал никогда. Еще включаю на ходу, когда щетки начинают обмерзать и мазать. Помогает. Также брал свою комплектацию в том числе и из за обогрева. Пока не пожалел, что взял максималку.

Надо будет попробовать когда опять похолодает, пока +1 на улице ) Я так то тоже пока не пожалел, фишка с дворниками особенно нравится )

Всем привет!у меня вопрос,друзья.обогрев заднего стекла отключается сам через какое то время.кнопка гаснет тоже.это норма?

обогрев лобовухи в купе с потоком горячего воздуха в морду,на трассе да ещё ночью,когда от снегопада и плохой видимости шары навыкат.это жесть.

Да, отключается. То ли через 8, то ли через 9 минут.

Ну, варианта 2 - либо останавливаться и обстукивать, либо 3-5 мин потерпеть поток горячего воздуха. Мне обычно лень останавливаться.

На трассе ни разу обогрев не включал...А зачем? Как же машины без обогрева по трассе гоняют? Мне лично, обогрев нужен когда в машину после стоянки завожу, чтоб не скоблить скребком по полчаса...

Обогрев лобового стекла вещь архиполезная! Безусловно комфортно включить его на минуту прогревая авто утром, когда на глазах оттаивает стекло....освобождаются из плена льда дворники, начинает стекать лёд и даже пар от стекла идёт.
Касательно включения данной функции на трассе...не зарекайтесь! Когда запотеют у вас стёкла в движении в дождь например, или ещё при каких интимных обстоятельствах ( ну это уже не в движении конечно)...вы вспомните про эту функцию и летом также.

Не для того, чтоб тупо поспорить....Когда в дождь или при интимных обстоятельствах (а как же, регулярно), я включаю кондиционер, тем более летом). Как то так)

ну это кто как привык, безусловно.
просто речь о кнопке, её нажал и не паришся, если надо и она сама посчитает нужным, подключит электроника сама добавочно и климат, не посчитает, не подключит. Может с кондёром по другому, сказать не могу.

Извините, а как нажатие кнопки обогрева стекла

?
Не совсем понятно? Абсолютно не с целью переспорить, просто интересно. Я считал, что кнопка обогрева стекла включает, собственно, обогрев всех стёкол, зеркал и максимальный обдув лобовухи. И всё! Что там само подключится? Какой климат? Может я чегой то не понимаю?

Если электроника считает нужным, включается кондиционер. Видимо для более быстрого отпотевания стекол. (Зимой не включается).

Если нажата кнопка максимального обдува, то климат-контроль выключен из режима авто, следовательно ни фига злектроника не включит!

Наверняка. Но у меня климат всегда на авто. Мне так нравится.

Так об этом то и речь! Почитай начало диалога!

Также климат всегда на авто.
П.С. Если читать первую страницу Олег действительно прав, спорить не буду.

Я заметил что три нити в лобовом стекле на разном расстоянии уже не работают. При оттаивании иния видно как три полосы последними оттаивают.

Всем добрый день! Что ни день то машинка выкидывает новые сюрпризы. С недавних пор у нас за -15 утром образуется наледь на лобовике.. Так вот включаю кнопку максимум пошел обдув и соответственно и лобовик отогреваться должен, но через минуты 3-4 зад уже видно что оттаивает, а лобовик ток от максимального потока воздуха начал отходить... Я взял выключил кнопку максимум и заново включил и тогда заметил пошло отогреваться. лобовик видать включился обогрев. И это я заметил пару дней назад. Так вопрос- это у меня глюк, что кнопку нужно два раза жать, чтобы лоб стал греть? Кто может сталкивался с этим? Подскажите..

Я кнопку один раз нажимаю , начинается обдув сильный и обогрев лобовика одновременно, через пару минут смахнул дворниками и усе.

Возможно, сразу после запуска авто был большой ток потребления на зарядку аккумулятора, фары и тд и электроника не дала включить дополнительные потребители. У меня это видно по мультитрониксу, после запуска авто напряжение около 13в и постепенно растёт. Спустя время аккумулятор набирает заряд и при повторном включении обогрев включился. Я стараюсь включать дополнительные потребители спустя несколько секунд после запуска, особенно в мороз.

В мороз после ночной стоянки включайте перед заводкой дальний свет на несколько секунд дабы встрепенуть аккум. Очень пользительно для него. И потом через секунд 10-20 заводим.

Нужно попробовать.

У меня так же. Если на улице не слишком холодно, минус 3 градуса например, то сразу начинает работать, а если мороз то надо второй раз включать через несколько минут.

На ДромоКаптуре в хороший мороз(какой не помню) обогрев вообще не справлялся

У меня прошлую зиму вроде со второго раза нормально все оттаивало. Даже в -40. По крайней мере после того как я узнал что надо два раза включать, не помню чтобы какие-то проблемы были с этим. Забавно что изнутри у меня ни разу иней на лобовухе не появлялся. До этого лачетти была, она супер герметичная, там постоянно дольше ждал когда изнутри стекло оттаит, чем снаружи. Или соскребывать, но не удобно и весь иней на торпеду сыпался.

Всегда так делаю)))

У меня тоже самое... Пробывал после заводки двигателя 1 минутки ждал и включал, уходил но приходя видел, что эффект как будто от обдува, после сразу выключал и включал кнопку "максимум" то сразу эффект был виден. Не пойму у всех так? или что то с моей электроникой... Или я что то не догоняю и не так делаю? Спасибо...

Я думаю это на всех иксреях так. Помню давно как-то смотрел на ютюбе сравнительный тест обогрева стекла на иксрее, весте и датсун. Там тоже у последних двух за минут 10 не помню точно все растаяло, а на рее только от обдува посередине начало таять. По ходу там тоже люди не в курсе были что надо два раза включать. Вообще это конечно не сильный напряг два раза кнопку нажать, но если не знать этой фишки то у меня вот поначалу тоже паника была, заплатил 200 тысяч за стекло называется. Хорошо что тут подсказали )

Если смотреть на вольтметр, то видно, что напряжение сети одинаково "проседает" до 13,4 В, что при первом, что при втором включении. Но, после повторного включения, стекло, действительно, быстрее отстаивает...

Есть желание сделать включение обогрева отдельной кнопкой. На трассе когда стекло обмерзает не комильфо ехать с потоком кипятка в лицо.
Где можно элсхему глянуть?

Хм, тоже замечал, что после второго включения сразу видно результат, а после первого будто только от печки. Интересно, надо будет попробовать без большой паузы включить дважды.

Так можно же перекрыть сопла, из которых дует в лицо.

Можно, только смысла большого нет... При включенном обогреве лобаша заслонки сами переключаются на обдув на это стекло.

При небольшом минусе снег быстро начинает таять, а вот где-то от -15 как будто специально обогрев не включается сразу, чтобы стекло не лопнуло, пока от обдува не прогреется.
Или мощности обогрева не хватает в мороз и кажется, что он не греет сначала.

Включение подогрева слышно по щелчку релюхи...

дефлекторы лобовухи в этом режиме не перекрываются

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb

Там же есть ручное закрытие потока.

Я говорю о лобовом стекле, а не дефлекторе панели. От лобовухи а режиме обогрева поток в лицо . При чем на мах. температуре.

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do...ekla-na-otdelnuyu-knopku-lada-vesta-xray.html

Попробую такой режим. Хотя надобности в нем ни разу не было.

ни разу обогрев лобового стекла не включали?

Ни единого. У меня Х Рей стоит в гараже и поэтому всегда чистое стекло. Когда не было гаража, по приезду накидывал материю на лобовое. Примерно по такому способу:
https://www.drive2.ru/b/349979/


А в пути никаких обмерзаний.

https://www.drive2.ru/l/498705490084102169/ ни кто ни пробовал ?

Здорово, завтра буду проверять!

Не работает...

Аналогично.

И у меня ((( это печально

Попробовал, один раз получилось. Для контроля повторил еще раз - не получилось. 5 попыток.

Не работает((( Наверное не так я делал,попробую еще

По ходу видео фэйковое! Сегодня проверял (всяко разно пробовал) ни фига не работает!
Либо как вариант, у них блоки климата другие стоят (где такая фича прокатывает), а на других блоках нет.!

Это видео снято на Весте и там это работает. У нас разные с Вестой блоки климата, хотя внешне похожи. Каталожные номера точно разные. Так что надо искать свою комбинацию кнопок, скорее всего.

Да Бог его знает где все это заполнять? У меня компутера нема, всё с телефона везде делаю. Тут все настроики перерыл не нашёл где, что, по чем!

Тапнуть справа вверху на свой ник и там на Подпись, все.

Меня особо не напрягает. Пр температуре где-то в -20 оттаивает минут за 7-8. Криминала не вижу. Ну и ладно. К тому же зиме пока кирдык

Здравствуйте. У меня оптима адванс 1.8 мт. Недавно поймал камень в лобовое, встал вопрос о замене. Интересует следующий вопрос, если купить стекло с обогревом есть ли к чему его подключить? Или же в этой комлектации отсутствуют провода для подключения обогрева. Может кто нибудь делал себе или просто в курсе как оно там устроено подскажите пожалуйста.

Сегодня обратил внимание, что уже штук пять полосок на лобовом стекле не греют

как выявили?

Когда стекло покрывается наледью, а не снегом, то сразу заметно, как эти полоски не отогреваются.
Вот, попробовал сфотографировать

KR-Electronics, понятно, спасибо.
я тоже пытался заметить, как работает обогрев лобового (до этого не было никогда), не пойму все равно, греется или нет.
наледь - это когда прозрачным слоем замерзло?
у меня больше непрозрачным инеем. и когда включаю МАКС все равно сначала появляется пятно по центру от воздуховода.

slavafroloff, прозрачным или инеем тоже видно, главное, чтобы без снега. Под снегом не видно.
Но работа обогрева заметна быстро. Только до -10 градусов через минуту уже видно, как начинает стекло оттаивать. А ниже -10 с первого раза не включается, через несколько минут приходится выключать и второй раз включать, тогда греет.

Кто бы рассказал логику работы этого обогрева... Нитки в стекле видно, а отогревается ни капли не быстрее, чем на форде с простым обдувом.

Точных замеров я не проводил, но обратил внимание на то, что после включения режима MAX, обогрев лобового стекла включается минуты на 2-3, а затем отключается. И если на улице сильно холодно, то за это время стекло не успевает отогреться нитями, а воздушный обогрев ещё дует холодным воздухом, и стекло остаётся замёрзшим, пока не прогреется двигатель. Вот пример на фото, на улице около -20, завёл машину, включил MAX обогрев, через 5 минут вернулся, а стекло оттаяло не полностью. И чтобы было нормально, как выше написал KR-Electronics, нужно второй раз включать MAX обогрев.

У меня примерно эти же нити сновья греют явно слабее остальных - все стекло уже оттаяло, и только потом, начиная с середины стекла, постепенно начинает оттаивать и эта полоска.
К счастью, пока не прогрессирует.

вот как.
Надо попробовать.
У нас на работе тепловизор где-то был, надо взять его, посмотреть что и как

В тему: https://www.drive2.ru/l/515466720215826864/

У меня комплектация люкс. Спирали в стекле есть. Обогрев не работает. Путем осмотра обнаружил, что в монт блоке реле ER7 и Er8 отличаются (должны быть взаименяемыми) И посадочные места тоже разные. Вот и не пойму есть у меня обогрев или нет. если есть почему не работает??

Ну есть или нет можно и визуально проконтролировать. На просвет, с проволочками стекло или без.

спирали есть. Ворос..почему в монтажном блоке релюхи по другому.

У меня блок предохранителей выглядит так, обогрев есть, комплектация люкс-престиж. Сверху слева два предохранителя по 40А - это обогрев, а вот с реле не понятно. Вроде как должны быть сверху справа две штуки, но они разные почему то.

реально схеме в книжке ничего не соответствует. капец. даже книжку не могут нормально напечатать.

Странно, у меня ER7 и ER8 стоят зеркально. и по другому не ставятся

Видимо так.

я у себя еще не занимался конкретно этим вопросом.
но сегодня в -15 обратил внимание, что оттаивает только центральный круг от воздуховода. а бока как-то не очень.
может, кончено, дело в слабом обогреве (несколько статей в интернете нашел, типа это беда от приоры еще, мол, раньше было две версии прошивок, одна южная грела сразу все стекло, другая северная грела сначала водительскую половину, но сильнее, потом пассажирскую). https://www.drive2.ru/l/8819866/

однако, нашел вот и за 3 минуты в минус 25
(блин, ссылка на ютуб только сразу проигрывателем вставляется)

кто-то еще пишет, что обогрев включается только в положении Hi, хотя об этом не написано в руководстве.

кто-то пишет про средние результаты https://www.drive2.ru/l/456324264635662790/

надо внимательнее рассмотреть работу этой приблуды у себя.
а по факту несовпадения блока предохранителей с книжкой можно сделать запрос на завод, что они ответят.

Обогрев лобового стекла включается только при нажатии кнопки MAX. При нажатии кнопки обогрева стёкол включается только обогрев зеркал и заднего стекла.

имеется в виду, что если нажать МАКС, то включится только обдув на стекло, а если перевести еще крутилку температуры на ХАЙ, то добавится еще нагрев нитей.

Хм, ну конкретно на моём хрее такого поведения не наблюдается. Температура у меня выставлена обычно в районе 22-24 градусов, и обогрев лобового всё равно включается при нажатии кнопки MAX. При этом мощность подогрева у нас никак не регулируется, т.е. он может быть только включены или выключен, разве что действительно можно включать поочерёдно левую и правую сторону, но опять же у меня включаются обе сразу.

Единственное, за счёт чего на мой взгляд может изменяться мощность обогрева - напряжение в бортовой сети. В теме про АКБ я уже описывал свою проблему, но вкратце перескажу. В интернете пишут, что на хрей в комплектации с обогревом лобового стекла должен ставить генератор на 150А, а без обогрева - 120А. И вот у меня обогрев есть, а генератор 120А. Проведя замеры, насчитал, что если на машине включить обогрев MAX, подогрев сидушек и свет то потребление от бортовой сети набегает под 110А, что явно многовато для генератора на холостых оборотах. Поэтому во время обогрева энергия расходуется в том числе из аккумулятора, и вместо привычных 13.8В, в бортовой сети напряжение падает до 12В и ниже.

Обогрев нитями у меня потребляет 55А, при напряжении 12В это 660Вт, а при напряжении 13.8 это уже 760Вт. Разница небольшая, но она есть. И несколько раз я замечал такой эффект, что если машина стоит прогревается на холостых, то лобовое может не успеть отогреться нитями за одно включение . Но если начать движение, то лобовое отогревается значительно быстрее, прямо на глазах. Но всё это очень субъективно, так как при разных температурах происходило, и никаких замеров и уж тем более записей я по этому поводу не вёл.

А они раз и вовсе глюк словил, когда завёл машину, включил MAX обогрев, и сразу тронулся. И в момент начала движения щёлкнула какая-то релюшка, включился обогрев лобового стекла, но перестал работать вентилятор печки. И ни в какую не хотел включаться, пока не сбросил клемму с АКБ.

все-таки как-то перегружены мозги ваза всякими плюшками.
тоже ловил разные глюки со светом и кондеем, пропадающие после выключения и перезапуска двигателя

Зима пришла, опять желание сделать подогрев лобового стекла без обдува воздухом .Вот пришла мысль, сделать минимум переделки штатного оборудования и получить результат .
Согласно схеме контроллер ВСМ управляет всеми релюхами отвечающими за подогрев всех стёкол на автомобиле ,комутирует их на массу согласно включеному режиму . Если релюхи отвечающие за обогрев лобового повесить на реле подогрева заднего стекла ,то можно получить режим подогрев ВСЕХ стёкол и зеркал одной кнопкой ,а другой режим только обдув лобового стекла без подогрева.
Вопрос только в том ,потянет ли контроллер ВСМ одним выходом комутировать на массу три релюшки . Реле подогрева заднего стекла находится в салоне ,а релюхи подогрева лобового стекла под капотом.

Аккуратней с этим вопросом, можно слететь с гарантии.Этот минимум переделок потом может боком выйти.Удачи на дорогах.

Если вопрос только в этом, то кто мешает коммутацию реле обогрева лобового прицепить на силовой выход реле обогрева заднего стекла?

Использовать дополнительно релюху это конечно безопасно для ВСМ ,но уже не минимум переделки ,а чуток больше, провод под панелью тянуть от блока с релюхами в салоне ....

Не нужно дополнительное реле. Просто подключаете вход реле лобового стекла к выходу реле обогрева заднего через диод. Всё лишь один провод протянуть от одного блока предохранителей к другому.

Всё просто, но не понятно про вход и выход у реле и про диод тоже, в картинках всем понятнее будет.
Из электрической схемы следует то, что релюхи лобового стекла и занего стекла управляются по минусу , а подключают релюхи для подогревателей стекла плюс,

А на схему то я и не посмотрел. Действительно, эти реле ведь по минусу управляются, т.е. всё таки нужно дополнительное реле. Интересно, а есть ли подобное реле, которое стоит на обогрев заднего стекла, только с дополнительной группой контактов? Но чтобы в то же посадочное место вставлялось.

присоединяюсь к вопросу. на какую (какие) реле подать "-" через отдельную кнопу одновременно разорвав ее связь с блоком управления? поскольку обогрев всех стекол и зеркал потянет много ваттов

Ранее выкладывали схему подключения. Для включения двух реле используются выводы ЦБКЭ S2-B6, S2-B9. У нас с Вестой одинаковая схема включения. Один из вариантов подключения можно посмотреть на Драйв2 у Maksimus1979. У него же указаны ссылки на готовые платы управления для отдельной кнопки.
Я также планирую разделить режимы управления обогревом ветрового стекла. Т.к. у нас нет места для установки дополнительной кнопки, хочу для этого использовать кнопку климатики "Max Defrost", разделив нажатия на короткие и длинные. Т.е. при коротком нажатии кнопки - будет включатся только обогрев ветрового стекла, при длительном - будет включаться штатный режим "Max Defrost".

Что-то мудрено задумано. Как по мне, так кнопку с фиксацией поставить, чтоб подавала минус на реле. саму кнопку спрятать под надписью xray, что под магнитолой, пропилив саму пластмаску по низу от кнопок аварийки и ЦЗ, чтоб пружинила. Можно ещё реле времени в Китайщине заказать и поставить

Отчитываюсь Съездил к дилеру. Всё засняли и отправили на завод. АвтоВАЗ признал гарантийным случаем и лобовое стекло поменяли на новое, не смотря на то, что там был скол, правда не совсем в том месте, где не работал обогрев.

Поздравляю, хорошо все то, что хорошо кончается.

А как засняли, с тепловизором.?

Я сам не видел, они сначала пытались с мороза в тепло загнать, и когда стекло запотело, то включили обогрев. Но вентилятор сдувал иней быстрее обогрева. И они оставили машину на ночь с мокрым стеклом на морозе, а утром уже без меня отогревали.
Кто-то здесь вроде писал, что тепловизор не показывает обогрев лобового стекла.

у меня не показывал каждую нить в отдельности, слишком близко расположены. А так две зоны квадратные отчётливо видно, как нагреваются. На заднем стекле видно нити по отдельности уже.

Добрый день! Сегодня на своем авто обнаружил странную вещь. С утра был мороз -16. Я завел машину, включил подогрев водительского сиденья, подогрев руля, подогрев лобового все заработало. Через 5 минут я услышал, что машина работает не как всегда как будто подтраивает. В салоне увидел, что индикатор подогрева лобового и водительского моргают и лобовое не оттаивает. После того как выключил и включил подогрев лобового все нормализовалось. У кого то было подобное?

А напряжение на аккумуляторе в этот момент какое было? У меня вот аккум уже в первую зиму начал хромать, во вторую совсем плохо ему стало, при включении обогрева лба, сидушек и ближнего света напруга генератор не вывозил нагрузку даже при оборотах чуть выше холостых и напруга падала ниже 11В, при этом автоматически отключался обогрев лба (но при этом ничего не извещало об этом, он просто не работал). Поэтому частенько зимой приходится включать max обогрев, через некоторое время отключать и снова включать.

Не замерял, если будет повторятся обязательно замерю. Тоже склоняюсь к тому, что проседает напряжение

Для пробы включал обогревы лобового и заднего с зеркалами, напряжение сильно проседает. При отключении заднего с зеркалами, при включенном лобовом, проседание небольшое.

ближний свет 15А (дальний свет 25А)
вентилятор печки на максимум 20А
подогрев сидения 4А на каждое
подогрев заднего стекла и зеркал 15А
обогрев лобового 45А
усилитель руля 20-40А
обогрева руля у меня нет, но наверное не больше 4А

зажигание и всякая мелочь - 10А
ну и можно подсчитать общий бюджет, с учётом мощности генератора

Ну всю эту кучу вы же не включаете одновременно?

Почему нет? Завожу с утра машину, на улице темно, переключатель фар в режиме auto, включается ближний свет, окна все затянуты, включаю обогрев MAX, жопе сидеть холодно - включать обогрев сидений. И вот уже 113А набежало. Уже больше, чем генератор может выдать. И это ещё повезёт, если за время прогрева двигателя успеют отогреться стёкла, и не придётся после начала движения повторно включать обогрев MAX, ибо в таком случае ко всей прежней нагрузке добавится ещё и усилитель руля, из-за чего на поворотах и трогании с места будут жуткие провалы тяги двигателя, оборотов вентилятора печки и света фар.

Ну почти всю: у обычных хреев обогрев лобового включается вместе с обогревами заднего и зеркал плюс печка на полную, фары зажигаются по датчику света, обогрев сиденья в мороз тоже включают, зажигание и прочая электроника - само собой.
Так что все перечисленное, минус дальний свет.
На моей машине при этом генератор с трудом вымучивает 13,1 вольта при исправном аккумуляторе.

А для чего при прогреве фары в авто? 113А - это не максимально. С обогревом лобового ставиться 150А. Да и начинать движение с неотошедшим лобовым не очень то хорошо.

Так заднее с зеркалами отключить, уже нагрузка меньше. Включается одновременно, но затем можно же отключить.

Ну как минимум для того, чтобы фары отпотели Завод сказал что это норма - ближний свет включил и отпотеют. Но вообще у меня просто переключатель фар почти всё время стоит в положении auto.

Хорошо тем, кому вместе с обогревом стекла поставили генератор 150А, но я в ряды счастливчиков не попал - у меня 120А, и это максимальный ток при номинальных оборотах. На холостых он в районе 90А отдаёт, на прогревочных оборотах 100А может потянет.

А по этому поводу нельзя ОД предъявить претензию?

Ну тогда хотя бы отключать обогрев заднего с зеркалами. Это можно и во время движения включить - быстро отходят.

А на тему чего? Скажут что это кратковременная нагрузка, которую вытягивает аккум, и всё должно работать при исправном аккумуляторе. Дилер сказал что комплектация такая, они ничего поделать не могут. Ради интереса конечно можно и претензию написать, но пока слабо себе представляю, как грамотно сформулировать.

С тем же успехом отогревается и лобовое в движении. Можно просто держать обороты чуть выше во время прогрева. Хотя по хорошему машина могла бы и сама понять, что генератор не вывозит и поднять обороты.

Лобовое в движении как то не очень хорошо. А если включить только обогрев лобового, думаю скорость отогрева увеличиться.

Заднее у нас отходит медленно, а зеркала - крайне медленно.
Ехать с замерзшими зеркалами - то еще удовольствие.

Замершие зеркала более редкое явление, нежели лобовое. А на перекрестках безопаснее с чистым лобовым.

Это у вас в Сибири. А в Питере с его влажностью если лобовое замерзло, то и зеркала тоже.

У нас местность тоже влажная, кругом озера и болота. Лобовое от перепада, а зеркала от чего? Если только дождь, или мокрый снег.

Да хрен их знает, от чего - но толстым слоем инея покрываются в сухую погоду. Ну а в снежную - соответственно, льдом.

Тогда на ночь варежки на них и на лобовое полотно. Когда Москвич ночевал на улице, постоянно укрывал лобовое тканью.

Заявленную силу тока генератор должен отдавать при оборотах 3000 в мин. На холостых и близко не будет такой отдачи.

Всем привет. Такой вопрос. Хотелось установить с нуля обогрев лобового стекла .
Комплектация классик кондиционер то есть бедная. Перевернул весь интернет но на х-рей и весту не кто не ставил обогрев лобового стекла. Если я установлю лоб с обогревом что дальше?

Есть кто может помочь в этом вопросе?
И может кто взяться за это в Питере?

Просто поставь кнопку и реле в удобное место. Только не включай в сильный мороз. Рискуешь остаться без стекла

Почему без стекла? До этого был форд с-макс с обогревом, в любой мороз без проблем , обогрев был штатный.

С удовольствием бы поставил но в электрике нет опыта, прошу из за этого помощи

Лада - не форд. Лада - Рено )
Штатные стекла не включаются, если на улице холоднее -10

Тут не подойдет:
https://www.autotriplex.ru/zamena-lobovogo-lada-xray
https://servicesauto.ru/sankt-peterburg/zamena-lobovogo-stekla-s-podogrevom/lada-xray/

Позвоню завтра, но думаю у них только установка. Спасибо

Видимо, моему хрею про это на заводе сказать забыли, т.к. он в -20 с хвостиком обогрев включал легко и непринужденно.

Откуда вообще информация, что обогрев включается только до -10 градусов? И чем это тот же ВАЗ РЕНО хуже Форда? Жопе приятнее сидеть?

В -15 включается и греет, но минуты через 2 после запуска. Если включить сразу, то начинает моргать индикатор

Моргает и индикатор жопогрейки, но греет же, жопой чую)))). Сдаётся, что и лобаш греется, но пока проталины пойдут нужно время, не сразу же. Может потому и моргает, чтоб не бАхнуло от перепада, импульсами подогревает, потом на полную мощь выходит

Странно, ничего не моргает, морозило до минус 15. Сразу индикация на всю яркость. Может температура в салоне как то влияет на диодики кнопок?

Мне кажется влияет количество включенных приблуд. У меня если включен подогрев 2 кресел, обогрев руля и обоих стекол и зеркал, то начинает моргать. Если кресла включать не на полную, то не моргает.

Прошлой зимой, когда купил, тоже не моргали. Сдаётся это небольшой саморазряд аккума от долгой, почти неделю, стоянки.

Сегодня было -5 стекло лобовое затянуло.
Значит завел машину (отопитель выключен) обороты прогревочные .\
Подождал немного, как обороту упали немного включил обогрев лобового.
И ..
И ничего, ни через минуту, ни через три!
Выключил и включил снова, сразу почувствовал нагрузку по оборотам, и буквально на глазах стало оттаивать..
Вот что это было? Климат систему не трогал, все выключено.
Далее, стекло быстро оттаило полностью , кроме полоски в сантиметр, полтора ровно по среоредине!
Ну думаю, привет . Потом присмотрелся и увидел, что ровно по середине вообще нет нитей обогрева!
Видимо это сделано, что бы не портить датчик дождя и света, которые находятся в креплении зеркала заднего вида, аккурат по середине.
Либо мне такое стекло досталось.
Просьба отписаться, кто сталкивался :
Нет полосок по середине, это норма?
И почему с первого раза не включился обогрев стекла?

В теме неоднократно упоминался данный баг. Поэтому рекомендуется включить max defrost, подождать пока разгонится вентилятор, выключить и снова включить.

Если больше 5 полосок не греет - можно идти к дилеру за заменой лобового стекла. У меня в новом стекле уже 1 полоска не грела.

программы вазовской электроники есть вещь в чёрном кубе под чёрным колпаком в чёрной комнате. Никогда не угадаешь почему он сегодня включился, а вчера нет. Одно точно скажу - у меня нитки греют все, без пропусков

а почему именно 5?

Как могут греться или не греться полоски, если их нет?
Я же написал, по середине стекла нет полосок обогрева.

Какой дефрост? У меня отдельная кнопка обогрева стекла. Для чего ждать когда разгониться какой то вентилятор, на холоде.

Еще раз, у меня тоже греют ВСЕ нитки.
Нет ниток по середине стекла, соответственно им как бы сложно гретсья ))

Эти приколы не от ВАЗовской электроники, а от РЕНОшной.
Просто условия включения не менялись, просто подождал 3 минут и включил заново, и сразу пошло. Может это первое включение, реле так сказать закисло..

Так мне сказал дилер.

А, не правильно понял. Просто у меня именно посередине начали дохнуть полоски на старом стекле, и в том же месте сгорела первая полоска на новом.

Ну значит просто включить, выключить, включить обогрев. У меня отдельной кнопки нет, да и ждать вентилятора не обязательно, можно просто отсчитать N секунд, определив опытным путём числом N.

Тоже обратил сегодня внимание середина сверху вниз полоска неоттаявшая, раньше не видел. Есть ли там нить не смотрел.

На обогрев лобового стекла работает два предохранителя. Логично предположить, что нити состоят из двух контуров - правого и левого. У меня обогрева нет, просто предположил. Можно попробовать вынуть 1 предохранитель и посмотреть, как будет работать обогрев.

На середине сходятся два контура обогрева, поэтому там имеется пустой промежуток шириной примерно в 4е нити.Так же присутствуют пустые сектора с левой и с правой стороны стекла.

Вот мне помнится, что на родном стекле у меня не было этого промежутка, а когда поменяли на новое по гарантии, то этот промежуток появился. Я ещё сначала подумал, что опять нить перегорела.

Сегодня было -16, эл.обогрев не сработал,заводил с автозапуска. Ранее при меньших морозах вроде включался. Буду пробовать перевключение эл.обогрева и выключение обогрева задка и зеркал для пробы

Miratvorets311, У меня очень редко с первого раза не включается. Хотя лампа горит.
Уже одна полоса не работает.

А как проверить работает или нет обогрев? Он же ещё воздухом из печки гонит и центр быстрее растаивает. Обычно я включаю на ненадолго, но быстрее размораживатель стекл начинает работать, чем обогрев.

Уже давно идет отдельная кнопка подогрева лобового. Это когда только обогрев включен и ничего не дует. Видно через 15 сек обычно.

Не то что за 15 секунд, через 5 минут невозможно тронуться, используя обогрев, стекло не отмерзает. Поэтому использую размораживатель стекл. Да и кнопка у меня одна - Макс дефрост.
Сегодня попробовал включить Макс дефрост и сидел до талого, пока не увидел что все стекло начало оттаивать кроме боков (где нитей обогрева нет). Так что сам разобрался, а вам спасибо.

Здравствуйте! Проблема появилась: при прогреве, когда включаю max загорается значок аккума и спиралька (хз как значок называется) и пищит. Выключаю max - всё тухнет. Это что аккуму хана?
Пы.сы.: спасибо всем форумчанам, поняла почему моя машина на стоянке самая заиндевевшая))) завтра остудить попробую перед стоянкой

У меня мотор по другому начинает работать,чуть шум ещё добавляется чуть посторонний. Ну и во всей площади начинает таять.

как давно отдельная кнопка идёт?

Думаю года два уже точно, на люкс комплектациях. При этом дефрост тоже есть.
По поводу что тронутся не льзя через пять минут обогрева.. Так не нужно ждать пока все стекло растает. Достаточно минуту, две и смахнуть все дворинками - стекло чистое.

Отдельная кнопка пока только на Кроссах, опять у нас на форуме путаница))
На обычных Хреях всё по-старому
Возможно, не хватает генератора для нормального напряжения бортовой сети. Надо во время загорания этих сигнальных ламп померить напряжение на клеммах АКБ. Ну или хотя бы нажать на педаль газа и поднять обороты двигателя до 3000 и посмотреть, погаснут ли лампы.

Разряжен аккум - зарядить надо. Ну, или хана, если не зарядится нормально.

У меня вопрос. Купил Х рей с Эл. обогревом стекла. При оттаивании, ровно по середине остается не оттаявшая вертикальная полоска. Так и должно быть?

Да, два контура, один взмах щеток, как оттает, и все ок, полоска не шире спички.

Хм, не заметил пока у себя такого. Хотя обычно я не жду, когда оно само всё стечёт, а щёткой сгребаю в сторону, и всё.

Да , полоса в сантиметр не греет по середине . Потому что там нет нитей.
У меня так