Новости Автоваза | Страница 43

В этой теме " НОВОСТИ АВТОВАЗА". Пожалуйста выкладывайте только новости, БЕЗ ОБСУЖДЕНИЙ И КОММЕНТАРИЕВ.
НА LADA XRAY НЕ БУДУТ УСТАНАВЛИВАТЬ ЛИНЗОВУЮ ОПТИКУ
«АвтоВАЗ» не намерен оснащать новый высокий хэтчбек LADA XRAY линзовой оптикой. Такая информация появилась в распоряжении «Лада Клуба», ссылающегося на слова Олега Груненкова, ответственного за осуществление проекта «Семейство автомобилей LADA XRAY».
С учетом того, что российский автогигант на данный момент намерен входить в более дорогой сегмент рынка, в котором чаще всего средства передвижения оснащаются линзовыми фарами головного света, у потребителей возник подобный вопрос и по поводу нового XRAY. Однако, как стало известно, новый российский хэтчбек таких фар не получит.
«Мы очень внимательно относимся к запросам потребителей и тем вещам, которые приносят ценность нашим покупателям. Что мы сделали на XRAY? Это внедрение светодиодных огней в лампы дневного светового огня. Но мы не будем использовать линзовую оптику, потому что это более дорогая версия и это может сильно удорожать автомобиль. Мы больше концентрируемся на таких опциях как трансформация салона»
- рассказал журналистам господин Груненков. Новый LADA XRAY сможет похвастаться складывающимся креслом для переднего пассажира.

«Такая функция будет. Она будет внедрена на обычном XRAY. Мы сейчас ведем совместную работу с поставщиком. Хочу сказать, что автомобиль получился довольно компактным снаружи, но внутреннее пространство достаточно большое. Объем багажника в обычном состоянии более 360 литров. Если мы складываем заднее сиденье, которое трансформируется в пропорции 60/40, то мы увеличиваем багажное отделение до 1200 литров. Это нагрузка под потолок. В дальнейшей перспективе внедрение сиденья со складывающейся спинкой. С таким устройством объем полезного пространства будет более 1500 литров»
- сказал он
​

АвтоВАЗ прекратил поставки готовых автомобилей в Казахстан и сейчас отправляет только сборочные машинокомплекты. Причиной приостановки является введение в начале года утилизационного и регистрационного сборов на автомобили. В совокупности они делают экспортируемые в Казахстан готовые машины дороже примерно на 2 тысячи долларов (150 000 рублей по курсу ЦБ). Для сравнения: Lada Granta стоит от 383 900 рублей.

http://lenta.ru/news/2016/03/10/avtovaz/

С 1 февраля 2021 года в России вступила в силу новая редакция постановления правительства №413 о правилах внесений изменений в конструкцию транспортных средств. Новые правила коснулась не только тюнинга автомобилей, но и обычных вещей, как фаркопы, багажники на крышу, ГБО и т.д. Журнал «За Рулем» дали разъяснения новым правилам с адвокатом Коллегии адвокатов «Инконсалт» Михаилом Тарасовым. Сайт Лада.Онлайн уточнил, как новые правила скажутся на установку оригинальных аксессуаров LADA.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ?
Речь идет не о запрете, а о необходимости регистрировать все изменения в конструкции автомобиля по-новому. Без одобрения лабораториями и регистрации все изменения будут считаться незаконными.

• С 1 февраля начали действовать новые нормы внесения изменений в конструкцию автомобилей и других транспортных средств.
• С 1 июля 2021 года станут законными методы экспертизы и испытаний, прописанные в ГОСТе 33670–2015.

Таким образом, до 1 июля 2021 года нет никаких методик для определения безопасности внесенных изменений. Это означает, что у контролирующих и надзорных органов до 1 июля нет нормативной и методологической основы для принятия решения об отказе выдачи разрешения о регистрации изменений в конструкцию автомобилей.

КАКОЙ ТЮНИНГ И ДОРАБОТКА ЯВЛЯЮТСЯ НЕЗАКОННЫМИ?
Незаконным считается то, что есть в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Штрафы за нарушение этих требований составляют 500-800 рублей. В случае повторного нарушения 5000 рублей и возможно лишение водительских прав на срок 1–3 месяца. Если выявленные инспектором неисправности не будут устранены в течение 10 дней, регистрация транспортного средства прекращается.

КАКОЙ ТЮНИНГ И ДОРАБОТКИ МОГУТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ
Испытывать и регистрировать придется всё, что считается компонентом автомобиля. Это:

• подвеска и любые ее компоненты
• рулевое управление и рулевое колесо
• сиденья водителя и пассажиров
• внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков
• бамперы
• выхлопная система и ее компоненты, кроме декоративных насадок на патрубки
• ксеноновые лампы
• галогеновые лампы накаливания нестандартного света
• любые спойлеры
• нестандартные пороги
• нестандартные колесные арки
• подкрылки
• дополнительное внешнее освещение
• багажник на крыше
• колесные проставки
• газобаллонное оборудование
• «кенгурятники»
• лайтбоксы на крыше
• мониторы для трансляции рекламы
• «плавники»
• фаркопы
• лебедки
• тюнинг двигателя (чип-тюнинг, расточка и прочие доработки)
• колесные диски (должны соответствовать типоразмерам, заявленным автопроизводителем именно для этой модели)

КАСАЕТСЯ ЛИ ЭТО ОРИГИНАЛЬНЫХ АКСЕССУАРОВ?
Если говорить про оригинальные аксессуары LADA, то все они соответствуют высоким требованиям марки и всем стандартам безопасности. Это значит, что установка оригинальных аксессуаров не должна вызывать вопросов. Однако в комплекте с оригинальным аксессуаром нет никаких сертификатов или подобных документов, подтверждающих его оригинальность. Поэтому, как вы будете доказывать инспектору, что на вашей машине установлен именно оригинальный аксессуар - неизвестно.

Сайт Лада.Онлайн обратился на АвтоВАЗ для разъяснения этой ситуации. Нам ответили, что ими консультации по законодательству РФ не предоставляются. Для уточнения данной информации нам порекомендовали обратиться в органы ГИБДД.

МОЖЕТ ЛИ ИНСПЕКТОР НА ДОРОГЕ ОШТРАФОВАТЬ ЗА ТЮНИНГ?
В случае остановки и проверки на дороге каждому автовладельцу важно понимать, что в зависимости от объемов проведенных работ, соответствие автомобиля требованиям ГОСТов и техрегламента может проверяться и устанавливаться как на дороге самими сотрудниками ГИБДД (с применением оборудования, которым может являться рулетка, угломер, прибор для проверки эффективности работы тормозной системы в дорожных условиях, штангенциркуль с линейкой), так и путем принудительного препровождения автомобиля в стационарные пункты проверки — там автомобиль пройдет испытания на универсальных роликовых и площадочных стендах.
При попытке привлечения до 1 июля 2021 года к административной ответственности за нарушения требований постановления правительства РФ №413 без проведения специальных, предусмотренных ГОСТом 33670–2015 экспертиз и испытаний для оценки соответствия, необходимо обжаловать решения ГИБДД в прокуратуре и в суде.
советует адвокат.

В феврале дилерские центры LADA получили информационное письмо по замене масляного насоса на переднеприводных автомобилях LADA (Vesta, XRAY, Granta, Largus). Масляный насос заменят на 578 автомобилях LADA с датой отгрузки от 21.08.2020 до 10.11.2020 года. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил один из дилеров марки.

По словам источника, замена будет выполнена в связи с множеством обращений по дефектам масляного насоса (артикул 21120-1011010-01), выявленных из-за низких температур.

В дилерских центрах LADA будет выполнена замена масляного насоса. Работа займет от 1,73 до 12,14 часов (в зависимости от модели и двигателя). Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Проведение отзывных и сервисных кампаний — нормальная практика и во всем мире и в России. Это свидетельствует об ответственности автопроизводителя, о его заинтересованности в сохранении долгосрочных отношений со своими клиентами. К сожалению, многие до сих пор воспринимают подобные акции в негативном свете.

Напомним, любой владелец LADA может самостоятельно проверить свой автомобиль в отзывных кампаниях. Проверить VIN автомобиля на наличие в сервисных кампаниях возможности нет.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/au...odnye-lada-dlja-zameny-masljanogo-nasosa.html

На АВТОВАЗе идет глубокая модернизация линии B0, новые подробности

21 апрель 2021 Лада.Онлайн 14 519 24 В закладки Подписаться





Для устранения дефицита автомобилей LADA у дилеров АВТОВАЗ ввел рабочие субботы. Однако в субботу 31 октября для вазовцев на линии B0 (где выпускают Lada XRAY, Largus и автомобили Renault) запланирован простой. Это связано с глубокой модернизацией конвейера. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АВТОВАЗ» в ВК.

Очевидно, за один день не уложатся. Поэтому модернизации посвятят, возможно, ещё три субботы – 7, 14 и 21 ноября. Все они для В0 будут нерабочими,что выпадает из сложившегося после летного корпоратива тренда.
пишут в группе.

С какой целью АВТОВАЗ модернизирует линию B0? Паблик пишет, что, возможно, это:

• ради подготовки к выпуску Lada Largus FL;
• АВТОВАЗ готовится к прогнозируемому переводу из Москвы производства ряда моделей Renault;
• подготовка к сборке автомобилей на новой платформе Renault-Nissan CMF-B-LS.

Напомним, CMF-B-LS станет основным шасси для АВТОВАЗа и постепенно вытеснит собственные платформы компании (Granta, Niva) и устаревшую B0 (Largus, XRAY, Renault моделей Logan и Sandero). Вся модельная линейка Lada будет опираться на CMF-B-LS, за исключением семейства Vesta, которое построено на своей базе, хотя и широко унифицированной с Renault. Напомним, что Vesta — это единственная модель, производимая на Ижевском автозаводе ВАЗа. Первые товарные автомобили LADA и Renault на новой платформе выпустят уже в 2021 году.

Обн.08.11.2020: группа AvtoVAZ News пишет, что модернизация линии B0 будет продолжительной и закончится в 2023 году. Реконструкция позволит на АВТОВАЗе выпускать полноприводные модели:

Модернизация будет, это однозначно, но пока она находится в стадии проектирования и подготовки. Суть её заключается в следующем. Сейчас на автомобиль собираемый на конвейере все детали шасси и двигатель с коробкой передач ставится отдельно по мере его продвижения по постам линии. К слову такой метод сборки и конструкция самого конвейера не позволяет в данный момент собирать полноприводные автомобили. На заводе Renault-Россия технология отличается от вазовской. Там все детали шасси и двигатель с КПП, а также радиатор, глушитель, стойки и т.д. монтируются на отдельном участке на специальных площадках тележках. На внутризаводском сленге "плотина". Потом эта конструкция доставляется к месту соединения с кузовом находящимся на конвейере. Таким образом, одновременно соединяется нижняя часть автомобиля с несущей конструкцией кузова. Что сокращает время сборки, повышает её точность и даёт возможность производить сборку, как моно приводных, так и полноприводных моделей. Вот такую технологию планируется ввести и на АВТОВАЗе. Конечно такой масштаб реконструкции не сделать за месяц, два. Приблизительный срок ввода проекта в эксплуатацию 2023 год. И АВТОВАЗ тоже получит возможность производить автомобили с разным типом трансмиссии на линии ВО.

Обн.25.11.2020: Группа AvtoVAZ News рассказала о процессе модернизации:

На АВТОВАЗа на финише линии ПАП-ВО силами привлечённых российских компаний, под руководством специалистов из Португалии, производится монтаж линии контроля для семейства автомобилей XJF. Это семейство не что иное как автомобили Renault на новой платформе CMF-B. Португальцы 4 декабря покидают данный объект и убывают на родину. В силу этого можно предположить что установка оборудования будет закончена до четвёртого декабря. Далее последует пусконаладка и тестирование данной линии, кстати, расположенной рядом с уже действующими двумя линиями контроля фирмы" Durr". Со слов специалистов, новая линия позволяет также полностью проверять и тестировать автомобили с полным приводом. Что косвенно подтверждает производство в будущем таких моделей на нитках главного конвейера. О сроках полноценного запуска данной линии пока ничего неизвестно. Всё будет зависеть от времени начала производства новых моделей.


Обн.29.11.2020: Паблик AvtoVAZ News в ВК сообщает:

АВТОВАЗ всю прошедшую неделю на линии ВО производил тестовую сборку автомобилей по технологии так называемой "плотины". Когда все узлы и агрегаты (двигатель, кпп, стойки, глушитель, радиатор, задняя балка) собирают на отдельной площадке и потом пристыковывают к кузову автомобиля. Такая технология используется на заводе "Renault-Россия". Собиралось до 15 автомобилей разных моделей в каждую смену. В будущем все автомобили идущие по конвейеру линии ВО будут выпускаться по этому методу. Модернизация производства продвигается успешно!


Обн.09.12.2020: Завершился монтаж новой линии контроля, начался процесс пусконаладки:



АВТОВАЗ 08.12.2020 года на финише линии ПАП-ВО, силами привлечённых иностранных и российских специалистов завершил монтаж новой линии контроля для семейства автомобилей XJF. XJI. Это в дополнение к двум уже работающим фирмы "Durr". Начался процесс пусконаладки. Что символично, первым автомобилем, прошедшим пробное тестирование, был Largus Cross FL. Линия универсальная, на ней можно проводить тесты и диагностику автомобилей с различным типом платформы и шасси, как с передним так и полным приводом. Как видим модернизация идёт полным ходом, несмотря на все трудности в этом году. Не за горами появление на сборочных линиях главного конвейера новых моделей на различных платформах. Конечно если не случится очередного форс-мажора!
пишет паблик AvtoVAZ News в ВК.

У нас постоянно идет модернизация производства. Это постоянный процесс и его невозможно привязать к текущим и будущим проектам.
сообщили сайту Лада.Онлайн в пресс-службе АВТОВАЗа.

Обн.12.03.2021: В начале года на главном конвейере в производстве B0 начал работу новый цех по сборке шасси с силовым агрегатом и полуавтоматическая линия по установке двигателя и шасси. Модернизация свадьбы повысила не только эффективность самой операции, но максимально оптимизировало сопутствующие процессы.


Обн.21.04.2021: Из-за модернизации оборудования под новое поколение автомобилей на линии B0 производство машин уменьшится на последней неделе апреля почти вдвое (с нынешних 43-45 до 27 машин в час). Это связано с приостановкой сборки моделей Renault Logan и Sandero. Производство моделей LADA XRAY и LADA Largus продолжится в прежних объемах. Об этом сообщают сразу два паблика в ВК (Нетипичный АВТОВАЗ и Avtograd news)

В ближайшие несколько лет АвтоВАЗ и линейку Lada ждут кардинальные перемены, обусловленные переходом отечественных машин на платформу CMF-B.
Работы по подготовке выпуска автомобилей уже ведутся, в числе новых подробностей - двигатель для Lada, который ранее не устанавливался на вазовские "бюджетники".
Первым будет новая генерация Renault Logan и Sandero, в 2023 году появится новая Lada Granta, годом позднее - преемник классической Lada Niva. Нельзя исключать, что модель, которая сейчас позиционируется в качестве новой "Гранты", получит другое имя и будет выпускаться параллельно со старым, то есть актуальным семейством.
Специалисты научно-технического центра АвтоВАЗа и компании Renault ведут работы по адаптации "двигателя, ранее не применяемого для установки на автомобили, производимые АвтоВАЗом".
Им окажется 1.3 турбо,(этого следовало и ожидать) устанавливаемый на кроссоверы Renault, выпускаемые в настоящий момент на заводе в Москве. Слухи о переносе сборки, например, Renault Duster на мощности АвтоВАЗа в Тольятти ходят давно, и если это действительно произойдёт, то турбированный 150-сильный двигатель в силу единства платформы может оказаться и под капотами моделей Lada.
Об этом мы знали
и предвидели ( а как по другому) ещё в сентябре 2019 года - http://xrayclub.ru/threads/2626/

АвтоВАЗ впервые подтвердил, что будет устанавливать на Лады 150-сильный турбомотор
07 Июля 2021 | 13103 просмотра
Как вы относитесь к скорому появлению на Ладах 1,3-литрового турбо?
Поддерживаю!
Нейтрально отношусь
Плохо! Вазовские моторы лучше
Затрудняюсь с ответом
«РИА Новости»).

Слухи о возможном появлении 1,3-литрового турбо на Ладах циркулировали последние три года. АвтоВАЗ в лице Николя Мора впервые официально подтвердил эту информацию.

Турбомотор знаком россиянам по кроссоверам Renault: он устанавливается на Arkana, Duster II и Kaptur московского производства. Двигатель является совместной разработкой Renault-Nissan и Daimler AG. На паркетниках французского бренда H5Ht сочетается как с «механикой», так и с вариатором, привод может быть передним или полным.

В мае 2019-го представитель «Renault Россия» Анатолий Калицев заявил о возможной скорой локализации выпуска Renault H5Ht в РФ — она позволит снизить себестоимость автомобилей с таким «сердцем». Сейчас этот двигатель поставляется на российский завод Renault в готовом виде из Испании.

Из принадлежащих Renault-Nissan российских промплощадок механосборочное производство есть на АвтоВАЗе в Тольятти, то есть локализация выпуска этого двигателя возможна только на Волжском автогиганте.

На какой именно модели Лады дебютирует TCe 150, пока не уточняется. Вероятно, это будут легковушки стоимостью выше 1-1,2 млн рублей: о скором появлении таких автомобилей в ассортименте компании Николя Мор рассказал в июне. Они могут быть построены на общей платформе CMF-B разработки Renault-Nissan, на которой станут строиться модели сегментов B, B+ и даже, может быть, класса C.

Renault H5Ht — рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,33 литра с алюминиевым блоком, он предназначен для поперечной установки на передне- и полноприводные автомобили. Укомплектован турбонаддувом и системой непосредственного впрыска. Выпускается в нескольких версиях мощностью от 116 до 156 л.с. Крутящий момент достигает 270 Нм. На автомобилях Mercedes-Benz обозначается индексом M282.

Напомним, Renault владеет АвтоВАЗом через совместную с госкорпорацией «Ростех» фирму.


TCe 150 (Renault H5Ht)

Renault H5Ht (TCe 150) под капотом Renault Duster II

АВТОВАЗ начал выпуск автомобилей LADA без ЭРА-ГЛОНАСС.




Ранее коллегия ЕЭК приняла решение из-за нехватки чипов позволить не оснащать все автомобили системой ЭРА-ГЛОНАСС. Позднее эти автомобили будут дополнены ей. На АВТОВАЗе уже приступили к сборке автомобилей LADA без ЭРА-ГЛОНАСС.
С 24.09.2021 АВТОВАЗ осуществляет сборку и отгрузку части автомобилей LADA без блока ЭРА-ГЛОНАСС. Комплектации автомобилей при этом не меняются. Об этом сообщается в письме, которое было разослано АВТОВАЗов в дилерские центры LADA. Сайт Лада.Онлайн ознакомился с документом.
При продаже автомобиля, у которого отсутствует модуль ЭРА-ГЛОНАСС, дилеру в обязательном порядке необходимо будет оформлять с покупателем дополнительное соглашение к договору купли-продажи, определяющее отсутствие данного модуля и обязательства по его доустановке.
Порядок и сроки доукомплектования автомобилей, реализованных без блока ЭРА-ГЛОНАСС, будут доведены отдельно. По предварительным данным это необходимо будет сделать до середины лета 2022 года.
Напомним, из-за нехватки электронных компонентов АВТОВАЗ периодически останавливает конвейер начиная с апреля 2021 года.

Кто бы сомневался. http://xrayclub.ru/threads/2626/

Во все комплектации моделей LADA добавят набор автомобилиста, новые подробности

12 октябрь 2021 Лада.Онлайн 8 227 12 В закладки Подписаться





С 1 ноября 2021 года в целях улучшения потребительских свойств автомобилей LADA все модели, продаваемые в дилерских центрах, будут оснащаться наборами автомобилиста. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил один из автоцентров LADA.

В служебной рассылке АВТОВАЗа также отмечается, что стоимость набора будет учтена в стоимости автомобиля. Об изменениях комплектации (включения в них наборов) сообщат позже и изменят информацию на официальном сайте.

В дилерском центре считают, что набор будет простой, его цена будет около 2500 рублей. Нам пояснили, что эти наборы будут находиться в дилерских центрах, и перед продажей будут укладываться в автомобиль.

Напомним, сейчас в дилерских центрах купить набор автомобилиста (оригинальный аксессуар) можно в двух исполнениях: стандарт (1771 р.) и премиум (2682 р.):

• Набор Стандарт комплектуется в сумку из грязе- и влагоотталкивающей ткани с фирменным логотипом ЛАДА. Знаки аварийной остановки соответствуют ГОСТ Р 41.27. Аптечка первой помощи соответствует действующим требованиям безопасности Минздрава РФ. Лента для тросов изготовлена из прочной полиэфирной нити. Специальный способ крепежа и пружинный фиксатор крюков обеспечивают плавное движение автомобиля при буксировке. Огнетушитель порошковый ОП-2.
• Набор Премиум комплектуется в сумку из высококачественной экокожи. Знаки аварийной остановки соответствуют ГОСТ Р 41.27. Аптечка первой помощи соответствует действующим требованиям безопасности Минздрава РФ. Лента для тросов изготовлена из прочной полиэфирной нити. Специальный способ крепежа и пружинный фиксатор крюков обеспечивают плавное движение автомобиля при буксировке. Огнетушитель порошковый ОП-2, жилет со светоотражающими полосами, перчатки.

Обн.12.10.2021: С 18 октября 2021 года все автомобили LADA во всех комплектациях будут оснащаться дорожным набором, стоимость которого учитывается в розничной цене автомобиля для Потребителя. Увеличение стоимости с учетом установки набора автомобилиста составит 2400 рублей. Об этом сообщается в информационном письме, с которым ознакомился сайт Лада.Онлайн.

Установка набора автомобилиста будет производиться в каждый продаваемый автомобиль, кроме:

• предназначенных для поставки корпоративным клиентам с зафиксированными по контракту ценам;
• для реализации работникам Альянса по агентскому договору;
• для реализации потребителям по ранее выданным до 18.10.2021 сертификатам гарантированной цены.

Для вышеперечисленных отдельных групп клиентов продажа дорожного набора осуществляется по желанию клиента.

АВТОВАЗ больше не позволит продавать автомобили LADA без «допов»

24 октябрь 2021 Лада.Онлайн 8 923 14 В закладки Подписаться





В целях улучшения потребительских свойств автомобилей марки LADA , с 15 ноября 2021 года АВТОВАЗ приступает к реализации автомобилей, оснащенных стандартным набором аксессуаров, от которого нельзя будет отказаться клиенту. Доплата за «допы» составит до 30 тысяч рублей. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил один из дилерских центров марки.

С 15 ноября 2021 года АВТОВАЗ обновит официальный сайт LADA.RU. В прайс-листах автомобилей LADA цены будут отображаться уже с учетом надбавки за набор аксессуаров. То есть купить такую машину без дополнительного оборудования будет уже нельзя.

Производить установку набора аксессуаров на автомобиль будут непосредственно в дилерском центре LADA. Однако теперь это будет сделано не по воле автоцентра, а по распоряжению АВТОВАЗа на строго определенные комплектации.

Составы комплектов аксессуаров для укладки в автомобили LADA будут примерно одинаковыми. Он будет немного меняться, в зависимости от комплектации автомобиля.

НА КАКИЕ LADA УСТАНОВЯТ "ДОПЫ" С ЗАВОДА
Установка пакетов аксессуаров распространяется только на модели LADA указанные в перечне.

Lada Vesta:

• GFL (Classic, Comfort Light, Comfort без пак.)
• GFL (Comfort с пак., Luxe)
• GFL Cross
• GFL Sport
• GFK (Classic, Comfort Light, Comfort без пак.)
• GFK (Comfort с пак.)
• GFK (Luxe)
• GFK Cross (Comfort)
• GFK Cross (Luxe)
• GFL CNG

Lada XRAY:

• GAB nonCross
• GAB Cross (Classic)
• GAB Cross (Comfort)
• GAB Cross (Luxe)

Lada Granta:

• GDL (седан)
• GDL (Drive Active)
• GDB (лифтбэк)
• GDC (хэтч)
• GDK (универсал) + GDK Cross (универсал)

Lada Largus:

• KS 5 + KS 5 Cross
• RS 7 + RS 7 Cross
• FS

Niva Legend:

• 3D

Lada Niva Travel:

• XGM

ЧТО ВЫХОДИТ В СТАНДАРТНЫЙ НАБОР АКСЕССУАРОВ
Пример, максимально полного комплекта аксессуаров для Lada Vesta (доплата 25-30 тыс.р.):

• Поддон в нишу запасного колеса
• Защита картера
• Ковры салона
• Ковер в багажник
• Комплект амортизаторов капота
• Комплект дефлекторов дверей
• Дефлектор лобового стекла
• Защитная сетка радиатора

Пример, максимально полного комплекта аксессуаров для Lada XRAY (доплата 20 тыс.р.)::

• Полиуретановые ковры салона
• Ковер в багажник полиуретановый
• Комплект амортизаторов капота
• Комплект дефлекторов дверей
• Дефлектор лобового стекла
• Защитная сетка радиатора

Пример, максимально полного комплекта аксессуаров для Lada Granta (доплата 18-21 тыс.р.)::

• Ковры салона
• Ковер в багажник
• Комплект амортизаторов капота
• Комплект дефлекторов дверей
• Дефлектор лобового стекла
• Накладка на задний бампер
• Защитная сетка радиатора

Пример, максимально полного комплекта аксессуаров для Lada Largus (доплата 15-22 тыс.р.)::

• Комбинированные ковры салона
• Ковер багажного отделения
• Комплект амортизаторов капота
• Комплект дефлекторов дверей
• Дефлектор лобового стекла
• Накладка на задний бампер
• Сетка защиты радиатора

Единственный набор аксессуаров для Lada Niva Legend (доплата 8 тыс.р.)::

• Ковры салона
• Ковер в багажник
• Комплект дефлекторов дверей

Единственный набор аксессуаров для Lada Niva Travel (доплата 18 тыс.р.)::

• Защита картера
• Комбинированные ковры салона
• Ковер в багажник
• Дефлекторы дверей
• Сетка защиты радиатора

Дилерские центры не довольны таким решением, т.к. обязательный набор аксессуаров от АВТОВАЗа лишает их возможности заработать.

Напомним, ранее сообщалось, что во все комплектации моделей LADA добавят набор автомобилиста, за который тоже нужно будет доплачивать.

АвтоВАЗ сменил владельца
Ранее 100% акций «АвтоВАЗа» принадлежали нидерландской компании. Теперь они перешли во владение нового российского юридического лица.
Совместное предприятие Renault и "Ростеха" - перестало быть оффшором и перешло в российскую юрисдикцию. Ранее владельцем «АвтоВАЗа» была нидерландская компания Alliance Rostec Auto B.V., в которой у Renault доля — 68%, а у «Ростеха» — 32%.
Теперь 100% акций «АвтоВАЗа» переданы новой компании — «Лада Авто Холдинг», имеющей юридический адрес в Москве.
Это, как и прежде, совместное предприятие Renault и «Ростеха». Распределение долей не поменялось.
ООО «Лада Авто Холдинг» зарегистрировано в Москве в сентябре 2021 г., по данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс». Уставный капитал компании составляет 16 472 млрд руб. Гендиректор — Андрей Шпак.
Переложили денежки в другой карман, "поближе к сердцу". И это хорошо.

Не про наш, но может кому интересно кратко, как изменяли/добавляли Весту
Главные изменения Lada Vesta за 6 лет на конвейере



С начала выпуска (с конца 2015 года) на заводе в семейство Lada Vesta было внесено множество изменений. Эксперты журнала «За Рулем» определили главные изменения этой модели за 6 лет на конвейере.
1. Появился двигатель 1.8л. Стартовала Веста с вазовским 106-сильным мотором 1.6. Двигатель 1.8 мощностью 122 л.с. первым получил хэтчбек XRAY, Веста его примерила позже. Некоторое время мотор сочетался и с механикой, и с роботом АМТ. Но в последние годы его можно купить только с «ручкой». (ресурсные испытания)
2. Доработка двигателя ВАЗ 1.6л. С середины лета 2018 года появились выемки в поршнях, которые при обрыве ремня ГРМ предотвращают контакт с клапанами. И, как следствие, уберегают владельца от дорогого ремонта. (подробней)
3. Появился двигатель Renault. Третьим мотором для Весты осенью 2019 года стал 16-клапанный 1.6 мощностью 113 сил. Nissan ему присвоил индекс HR16, Renault — Н4М. (отзывы о двигателе)
4. Появился вариатор. Бесступенчатый Jatco JF015E раньше собирал много претензий по качеству. Но агрегат модернизировали, и (ура!) Ладе досталась последняя, наиболее надежная версия. (вариатор или «робот»?)
5. Новая прошивка для АМТ (робота). в апреле 2018 года выпустили новую прошивку для автоматизированной механической трансмиссии. Появился ползущий и зимний режимы, а также ускоренные (до 30%) переключения передач. Причем такое ПО досталось только Вестам с мотором 1.8л. (где прошить)
6. Боковые зеркала нового образца. В 2019 году появились новые наружные зеркала, у них не протекают поворотники, стекляшки больше не трясутся, появился электропривод складывания. (где купить)
7. Мультимедийная система LADA EnjoY. Вместе с новой ММС пришла технология объемного звука Arkamys, и бюджетная аудиосистема Весты зазвучала по-новому. (где купить)
8. Появился климат-контроль. Эта опция появилась осенью 2016 года. (как установить)
9. Доработали уплотнители в моторном отсеке.

• На первые Весты ставили уплотнитель капота с разрывом посередине, в районе скобы замка. Достаточно быстро резинка стала сплошной. Однако отсутствие жесткого крепления по центру всё равно служит причиной проникновения дорожной гадости. (как доработать)
• В начале 2018 года изменили форму уплотнителя жабо под ветровым стеклом, сделав его изогнутым. Таким способом боролись с другой «грязевой» проблемой: полка под жабо очень быстро загрязнялась на машинах первых выпусков. Выгребать оттуда мусор приходилось ежегодно, чтобы скопившаяся из-за засора вода не пошла в салон. (где купить)

10. Перенос датчика температуры наружного воздуха. С 2017 года сенсор датчик перенесли в бампер. До этого датчик температуры наружного воздуха был установлен около радиатора. И при стоянии на месте начинает врать, показывая температуру на 20–30 градусов выше реальной.
11. Дополнительные крепления выпускной системы. В выпускной системе появились дополнительные опоры и крепления. Всё ради того, чтобы сделать трассу жестче и избавиться от причины, по которой часто рвутся гофры. (как доработать)
12. Новая штанга стабилизатора с вулканизированными втулками. Скрипы втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости появились на Вестах сразу и едва ли не на каждой машине. После внедрения стабилизатора поперечной устойчивости скрипы полностью не ушли, но стали появляться только в морозы. (где купить)
13. Новые обогревы и доработанные подогревы. С выходом осенью 2017 года универсалов появился обогрев задних сидений (подушек крайних мест). Обогрев передних в средних и дорогих комплектациях стал трехступенчатым. Ветровое стекло обзавелось отдельной кнопкой включения вместо общей с задним и боковыми зеркалами. Два года спустя установили кожаный руль с обогревом. (где купить)
14. Новый подлокотник с боксом. Изначально подлокотник был только на сиденье водителя (откидная жердочка). С появлением универсала дебютировал полноценный подлокотник — широкий, с боксом для мелких вещей под ним. С его появлением стало возможным обеспечить дополнительный комфорт задним пассажирам: пока между передними креслами не было стационарной консоли, некуда было ставить кнопки обогрева и USB-порт для сидящих на втором ряду. (где купить)
15. Глубокие подстаканники. Два подстаканника на протяжении четырех лет были разной глубины. И оба нефункциональными. Усовершенствованные поставили только осенью 2019-го. (где купить)
Цена.

• В 2015 году Веста стоила от 514 тысяч до 658 тысяч рублей.
• В 2017 году диапазон был уже 555–788 тысяч для седана и 640–848 тысяч для универсалов SW и SW Кросс.
• В 2022 году минимальная стоимость 863 тысячи (+68% к изначальной цене). Максимальная цена достигла 1,3 млн рублей.

С марта 2022 года в России был зафиксирован рост цен на автозапчасти. Как следствие, в середине марта АВТОВАЗ увеличил максимальные рекомендованные цены на техническое обслуживание (ТО) автомобилей LADA. Информационное письмо с новыми ценами получили все официальные дилерские центры LADA. Сайт Лада.Онлайн ознакомился с документом.

16 марта 2022 года на официальном сайте LADA обновилась стоимость (РРЦ, рекомендованная розничная цена) всех моделей LADA. В среднем по всему модельному ряду LADA прибавка в цене составила примерно на 79 тыс. рублей (+7%). С момента прошлого массового повышения цен на LADA прошло всего 15 дней. Во всех изменениях разобрался сайт Лада.Онлайн.

Пресс-служба АВТОВАЗа традиционно не называет причин повышения цен. Повышение цен может быть связано с дефицитом автомобилей (нехватка электронных компонентов, нарушение цепочек поставок), курсом валют (на данный момент за 1 доллар предлагают около 110 рублей), увеличением стоимости металла и другими факторами.

Стоимость всех моделей LADA представлена в таблице:


Внимание! В стоимость включен «Набор автомобилиста» (+2400р) и «Набор аксессуаров» (8-30 тыс.р.), от которых можно отказаться. В случае отказа цена автомобиля уменьшается на стоимость набора.