Рулевая рейка XRAY Кросс. | Страница 9

Вообще как то странно со стороны дилера. Им завод оплачивает все ихние услуги. Наоборот должны где то перегибать в сторону клиента. Это же их работа, их хлеб. Тем более если завод отказывает в гарантии то диагностика и ремонт ложатся на плечи владельца. В любом случае дилер только в плюсе.
Нужно обратиться к другому, более адекватному дилеру.

Самое смешное в Новосибе АВТО 1 считается самым адекватным дилером

Вариант номер один. Три миллиметра (примерно) против часовой восьмигранником на 17мм и будет вам счастье. Я однажды слегка перетянул рейку, ездил с перетянутой с месяц примерно, такой же звучек при страгивании руля в любом направлении, плюс при движении постоянно подруливал из за прикушеной рейки, 3мм все исправили

Думаю (все больше склоняюсь) что это все таки рейка... но почему дилер в упор не видит?! Да и на новой машине это они должны регулировать...

3мм

Согласен. Просто дилер должен тупо менять рейку, определяя закусывание в ней. Они точно регулировать не будут

Клиентская служба LADA прислала мне анкету по результату общения со мной специалиста по моему вчерашнем обращению. Поставил 1 , т к мне никто не звонил и не писал

Решил проверить на наличие стука на заглушенном авто. Звук так же присутствует.

Определить место стука в вашем случае можно старинным дедовским способом.Нужен помощник,длинная деревянная рейка и желательно эстакада(но можно и без неё).Вы или помощник покачивает руль,а второй прослушивает рулевую систему,прижимая один конец к различным её участкам,а второй конец плотно к слуховому проходу.Где самый громкий звук,там и проблема.Работает метод безотказно.

Продолжаю эпопею - обратился к другому дилеру - АЗИЯ Авто. В Новосибирске по сути 2 оф дилера: АЗИЯ Авто - 2 точки и АВТО-1 - 1 точка. В АЗИЯ Авто с моей проблемой сказали - машину нужно оставлять на несколько дней... В общем позвонил в АВТО-1 и спросил: в конце месяца еду в командировку на неделю - возможно ли им пригнать на это время авто и оставить для того, чтобы они смогли нормально протестировать проблему? Она у меня проявляется не постоянно. То сильно заметно, то практически проходит. Сказали - пригоняйте, будем разбирать и если что - постоит на стоянке до момента как вы вернетесь. В общем решил - все таки отдать на разборку полетов "проверенному" дилеру - как ни как пока замечаний к ним по другим вопросам не было.
Что и как получится - отпишу уже в начале июня

Снимал несколько раз кожух рулевой колонки , та что в салоне под рулём пластик .
Так вот , мало того что резьба уже сорвана оказалась на одном саморезе ..
Так вот что заметил .
Этот кожух очень неудобно ставить на место .. приходится им елозить пока он встанет как надо ...
Оказывается , краем этот кожух в момент установки прямо "Режет " провода которые выходят из мотора электроусилителя !
Конечно там не самые тонкие повода , но у меня изоляция уже хорошо так помялась.
Отрезал ножом часть пластика , которые сильно мешал .
Меня просто удивляет инженерная Школа ... Но ведь видно же , что провода будут перетераться в момент установки кожуха , по другому никак ...

Собрался отдать дилеру на неделю машину на выявление моей неисправности. Уезжаю на неделю - как раз им должно хватить. И как на зор, проблема стала проявляться не так явно. С утра (где то плюс 15...17 температура), только небольшой лют в руле. Вечером (плюс 30 на улице, машина весь день простоит на улице под солнцем), проявляется получше - люфт, небольшое закусывание.
И утром и вечером при проезде с вывернутыми колесами по гребенке - в районе колонки рулевой в салоне стоит стук.
При этом в более холодную погоду проявляется значительно сильнее.
В общем буду убеждать инженера по гарантии чтобы все таки разбирали проблему - буду показывать именно люфт и слабое подкусывание. А там посмотрим.
В любом случае есть небольшой дребезг при определенных оборотах двигателя в районе глушака позади машины - явно гремит тепловая защита. Пусть хоть это поправят.

В общем через полторы недели отпишусь что и как

И так, скатался я к дилеру. Проехались с инженером по гарантии. Минут 5. В начале показал проблему - к сожалению немного похолодало, плюс пол дня дождь был. Косяк с залипанием не так проявляется. Но все же. И инженер кстати был все тот же, кому я в том году осенью показывал проблему. И так - говорю. Так и так. В холод и при жаре - залипает сильно. Сейчас не так явно. Парень меня вспомнил, говорит - Помню вы в том году приезжали. Послушал, говорит - ну да есть проблема. Пластиковый стук - это кольцо подрулевое нужно подправить. Я ему - а у меня на гравии стучит в колонке, при вывернутых колесах. Выехали с территории салона, на гравийку. Колеса вывернул - не очень быстро проехал - стучит. Говорю - вот стучит. Он - слышу, да, стучит.
В общем решили - завтра пригоняю им авто. Оставляю на неделю (сам уеду на неделю - машина не нужна). Они разбирают машину - ну и с заводом решают.
Надеюсь наконец проблема сдвинулась с мертвой точки. По результатам буду отписываться.

Позвонил дилер. Завод признал брак ЭУР. Три дня гоняли машину, записывали видео, отправляли на завод. На третий день проблему признали. Деталь заказали. Ожидание 2…3 недели. Теперь остаётся ждать ее поступления и замены по гарантии. По результату отпишусь

Вчера позвонил дилер. ЭУР пришел. Записан на 10 июля на замену. По результату отпишу в этой теме. Надеюсь проблема решится

С утра у дилера. Повторно попросили написать заявку с описанием проблемы с ЭУР. В зоне ожидания висит телевизор, на который выводятся камеры с зоны ремонта. Машину загнали. Что то делали. Потом два сотрудника сели и выехали на ней. Сигнализация у меня с gps, поэтому увидел что они проехались по грунтовке рядом с салоном. Машину загнали обратно. И как я понимаю понесли к ней коробку с ЭУР.
Видимо завод требует даже перед заменой зафиксировать проблему. Процедура, как мне сказали, не быстрая — 4…5 часов. В общем сижу и жду….

ЭУР со слов мастера приемщика поменяли. Машину пока не отдают. Ждут еще какого то подтверждения от завода… Соотвественно жду

Пробыл у дилера с 9-30 до 15 часов
3 последних часа оказывается ждали подтверждения завода. Как мне объяснили - после замены, дилер отправляет подтверждающее видео и фото что деталь заменили. И ждут ответ завода. Завод может запросить больше фото с новой деталью, данные с ЭБУ (видимо там шьется номер ЭУРа).
Дилер отправил на завод инфу, а так как сегодня суббота - ответа так и нет.
В общем меня отпустили домой с машиной. И сказали, что могут пригласить, если завод что то дополнительно запросит

Теперь ощущения:
- пластикового звука - нет
- работает при повороте рулем ЗНАЧИТЕЛЬНО тише
- залипаний нет - в любом положении колеса - совсем нет!
Бряки не проверял. Нужно было срочно домой и так задержался у дилера. Ехал по асфальту, поэтому стуков нет. Ощущения от рулежки поменялись.

Надеюсь что эпопея закончилась!

Парни, а есть способ как то смазать шлицы рулевого вала, без его снятия? Подозреваю что дребезжание на гребенке из за сухого щлицевого.

Сам себя поправлю, стойки стабилизатора разные, вот артикул наших 8450022521. Наши на кроссе длинее и шарниры торчат в одну сторону а на весте в разные, вот арт весты 8450032566.
Это я к 91му посту (своему) на пятой стр. этой темы.