Дергается автомобиль, ПРОШИВКА ??? | Страница 15

Насчёт Весты спорить не буду, потому что не знаю. Имел в виду Хрей с движком 1,6 ВАЗ.

Я знаю.
Таксист не соврал - на весту 1,6 ставят сцепление Валео. Как и на все остальные модификации весты.

И как связаться с разработчиком?

Если вы о разработчике программы OpenDiag Mobile, то адрес электронной почты разработчика указан на странице программы в плей маркете - связь с разработчиком, а также в самой программе в пункте меню Справка - О программе.

Всех приветствую, извините, возможно что не по теме, есть у кого из одноклубников lada xray cross с имитацией блокировки

А разве эта система не на всех автомобилях установлена?

Меня интересует ручное управление чтобы через шайбу было управление, фото блока абс с номером, если кому не лень

Это по другому обзывается:
LADA Ride Select (селектор выбора режима движения) (только для МТ)

Тут не поможет:

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do...-i-shema-podkljuchenija-lada-ride-select.html

Спасибо, история такая, что хочу разработать схему по внедрению данной системы в более старые модели автоваза

По ссылке схема не подойдет?

Подойдёт, спасибо за схему, очень поможет, но вот ещё бы фото блока абс с маркировкой (есть подазрения что они могут отличатся)

Проще и эффективней мех.самоблок типа вал рейсинга поставить, чем городить огород с райд селект...

А как это сказывается на продолжительность эксплуатации КПП?

Что скажет по данном поводу АБС?

На иномарках с заводским дифом - никак) Диф от вал рейсинга в процессе работы требует регулировки преднатяга. Бывали случаи его поломки.

Так наверное эти КПП специально спроектированы для работы с таким устройством.

Не встречал информации такого рода, но скорее всего часть деталей унифицирована. Кроме того диф - не часть МКПП, оно просто расположен в одном корпусе с ней.

В любом случае лучше устанавливать заводские допы, типа райд селект, чем вносить сторонние изменения в конструкцию.

Предполагаю, что с этой добавкой, детали КПП получают большую нагрузку и скорей всего они спроектированы с учетом этой добавки.

Да никаких нагрузок ничто не получит, просто изменится алгоритм управления крутящим моментом. На свободном дифе он один, на самоблоке другой. Разумеется придется переучиваться на другой алгоритм работы ГП, чтобы ее не сломать. По другому здесь никак. Ещё один важный момент- преднатяг. Какой выбрать для вашей езды, в ваших условиях, мб самоблок и не нужен вовсе. Если условия езды не соответствуют, самоблок будет мешать, либо , нашвыряв опилок в масло, станет свободным дифом.

Господа последние страницы много разговоров, но нет "диагноза". Так отчего дёргается авто? На ходу никогда не было такого. На холодную на 1 скорости всегда, на горячую часто. Куда копать?
1.6, авто год.