Покупка автомобиля LADA Xray Cross | Страница 13

А что вентилятор так тяжело отключить повернув ручку в положение О? На моей предыдущей машине вообще стоял электрический моторчик на печке в системе охлаждения. Машина заглушена, включил оба моторчика, и пожалуйста, как минимум 20 минут зимой ещё теплый воздух дует.

Для меня лучше было бы, чтоб стеклоподъемники работали в +АСС.

20 минут (или сколько там...)

О, это тоже раздражает, хоть бы оставили 10 секунд работы после выключения зажигания, как на калине было..

не тяжело. но непонятна логика. двигатель заглушен, для чего оставлять бесполезную нагрузку?

при вашем раскладе - замечательно. но при нашем раскладе продует теплым воздухом максимум минуту, пока не остудит радиатор, и все. моя прошлая авто не имела электропомпы, и отопитель выключался с выключением двигателя.
именно это и непонятно мне в теперешнем хрее. зачем оставлять систему для бесполезной работы.

На Приоре, если длительно нажимать на ключе блокировку замка, стекло двери поднималось.

Много идиотских решений в этой машине - вентилятор, задняя щетка, не работают стеклоподъемники в первом положении ключа.

да просто одиночный взмах щетками не сделать, только с водой на стекло

Для человеков нельзя делать хорошо , им становится от этого слишком плохо)))
Нормальный авто Хрей (и Кросс), изъяны, неудобства везде можно найти.
При умелом подходе многое настраивается и делается , благо что софт имеется.

Через 19,5 минут нажать кнопку выкл. питания 2 раза - и еще 20 минут будет играть. А там и АКБ подсядет
И не только софт, многое ручками можно сделать. Например поставить элементарные перемычки в монтажном блоке салона, и стеклоподъёмники вообще без ключа будут работать.

Не подскажите, где можно поподробней об этом узнать. Хотелось управлять стеклоподъемниками без включения зажигания.

Вот здесь, например: https://www.drive2.ru/l/504864954222903700/
Или здесь: https://www.drive2.ru/l/482859878260408917/

Так много чего можно сделать. Особенно когда голова дружит с ручками. Жаль только на ВАЗе про это не в курсе.

На ВАЗе все в курсе, только через пятую точку делают...Приходится все дорабатывать.
Кстати АвтоВАЗовцы походу обсуждения и пожелания не читают.

Отъездил 5,5 лет (70000 км) на Киа Рио, там кроме установки круиз-контроля и замены одной лампочки габаритов НИЧЕГО!!! не делал. СКУЧНО!!! Вернулся на ВАЗ, есть возможность чего нибудь внедрить, а то руки чесались 5,5 лет!))) Русское для РУССКИХ!!!

Кстати, сегодня решил проверить давление колес, там 1,8, надо подкачать до 2,2, запустил двигатель- подключил компрессор в розетку багажника-НОЛЬ, на консоли работает, на подлокотнике работает..., опять вопрос к дилеру? Или к АВТОВАЗУ?

У меня компрессор от розетки багажника работает отлично. Может, у вас короткий штекер на шнуре компрессора и не доходит до массового контакта? И еще - я при работе компрессора завожу двигатель, дабы поберечь АКБ.
Мало того, у меня в розетке багажника на постоянной основе прописался модем, который раздает интернет на ГУ на Андроиде, а также всем желающим пассажирам: https://xrayclub.ru/threads/2162/page-3#post-112269

Еще узнал такую фишку( а может и не фишку), педаль газа ступенчатая. Ближе к "в пол" ступень, потом в пол. У кого еще так?. Почувствовал только на заглушенном двигателе. Может это такой СПОРТ-режим?

Кикдаун.

Спасибо, оказывается надо внимательно читать руководство по эксплуатации.)))

Не нашел где поздороваться. Здравствуйте, принимайте новенького. В первых числах ноября приобрел у дилера новый X-Ray Cross 1,8 МТ комплектация Luxe/Prestige. На сегодня пробег 3300 км. Предыдущая была Suzuki Grand Vitara 2.0 АТ 2010 года, так же приобреталась новой и благополучно продана после покупки Хрюнделя. Первые впечатления-да не так уж все и плохо в родном автопроме, как малюют на заборе "эксперты".

Добро пожаловать в наши ряды. Однако резко вы с переменой.

Не резко. Обдуманно и взвешенно.