Когда проходить ТО-0 на Lada Xray/Xray Cross ? | Страница 8

Впервые об этом слышу-где почитать?

Если только на официальном сайте я в Питере покупала машину, даже наклейка на заднем стекле есть, 5 лет гарантии.. Хотя как было сказано, это хорошо для тех кто мало ездит... Потому что основная гарантия это 100т.км..смотря, что первое наступит.

Сдается мне, что это чисто питерская программа, или даже скорее программа от конкретного дилера

Офигеть, какие 14100км, это обычный Вазовский движок, максимум 3500 и ТО , далее замена масла максимум 10 000км.
Ужас какой-то, но если вы через 3 года ее продадите, то тогда ладно , и то незавидую будущему владельцу!

У нас в Ярославле никакого ТО-0,у ОД нет,но я сделал на 3500т. Заменил масло и фильтр 2960.

нулевое т.о. не существует в принципе.
а при желании можно т.о. делать хоть каждую тысячу, были бы деньги.

На Опель Астра масло в МКПП на весь срок эксплуатации. Сливной пробки нет. Заливной и щупа тоже. Потом пояснение от производителя: срок эксплуатации 7 лет или 150 тыс км. Сам менял на 150: откручивал поддон коробки передач, заливал выкрутив сапун. Слил меньше литра (норма 1,6), черное как гудрон.

Ремень ГРМ тоже будете менять ,как написано в книжке ,согласно уникальной периодичности Автоваза ?

А Вы когда собираетесь это сделать?

Камрад, ТО-0 - это не мнительность, даже если все дилеры вместе с АвтоВАЗом здоровьем любимой тещи клянутся, что оно совершенно не нужно. Ну, как технический человек понимаешь же, что такой механизм, как двигатель машины, в первые несколько тысяч км обкатывается (точнее говоря, произойдет процентов 80-90 обкатки, а закончится она реально тысячам к 25-30) и все продукты обкатки останутся там же болтаться (до смены масла на 15 000 км). И за этот примерно год уже они сами отъедят дополнительно некоторый кусок его ресурса. Да, понимаю, что он уменьшится не очень сильно, условно говоря, с расчетных 200 до 180 тысяч км. Т.е. не критично, но все же... А то, что люди, которые писали регламент, ТО-0 в нем не прописали? Ну, дык, мы ж - в России, и у всех людей здесь есть начальство, которое в большинстве случаев руководствуется, политкорректно выражаясь, нетехническими соображениями.

Короче. Имхо, если планируешь новую купленную машину использовать лет 8-12, то сменить масло после первых 3-5 тысяч смысл имеет, если меньше, то - нет.

В общем, прошёл ТО-0. Пробег небольшой. 550 км. Но, в связи с тем, что заканчивались 2 месяца с момента покупки, а этот срок установлен дилером для бесплатного ТО, поехал.
Мойка кузова, диагностика (вот уж не знаю, проводилась, или нет), ходовую проверили.
Пытались навязать замену масла (которое надо у дилера же купить уже не бесплатно). Но, с таким пробегом, считаю нецелесообразно.

По моей просьбе отрегулировали свет фар (я в другой теме уже писал - правая вверх била).
Всё-таки на деньги уговорили - поставили за 1200 спереди уплотнитель капота. Вот у меня и вопрос: неужели на заводе этот уплотнитель не ставят? С задней части возле лобовухи есть, а спереди нет. Как так? Это у всех?

На простом тоже нет, многие сами ставят уплотнитель от 8-ки.

вот ведь ОД изворотливые, из чего только деньги не делают

Резиновый уплотнитель с переди был на первом моём Рэе и на Кроссе он у меня тоже есть, с завода стало быть

Так вроде речь не про коротенький, который под узкой частью края капота, а про тот, который по переднему периметру моторного отсека. Или я ошибаюсь?

Именно так. В выходные сделаю фото, выложу

Проходил ТО-0 недавно с пробегом около 2000.
Плюсы: машину помыли за бесплатно.
Масло ОД готов был поменять бесплатно, только если фильтр и масло у него купишь.
т.к. масло и фильтр уже были куплены, то пришлось поменять масло за 1200руб ( дорого(!)).
Масло когда сливалось, было ну совсем черное. Езжу спокойно без отжигов.

Похоже масло действительно ОЧЧЧень желательно заменить через пару тысяч км.

Чего-то просканил мастер, сказал, что все нормально и осмотрел ходовую.
Я тут в другой ветке писал об этом, пришлось пободаться, чтобы отключили помощника при трогании на подъеме и автоматическое срабатывание заднего дворника при включении задней передачи.
За это слупили 1600, в заказ-наряде прописали как перепрошивку ЭБУ. В сервисной книжке ничего не записали.

Аааааа, вот оно что. Не было грязно под капотом как то, помню на Рэе за 2,5 года, раза три протирал плиту на двигле и аклиматор. Всё. Чистенько было. Наверное мало накатывал. Буду ждать фото коллеги, тоже интересно посмотреть.

Вот вы откуда эти цифры взяли? С потолка или с официального документа?

С потолка. Он же написал - "условно говоря".