Когда проходить ТО-0 на Lada Xray/Xray Cross ? | Страница 7

Зачем пытаться что-то доказать человеку, который свято верит в слова "регламент", "рекомендации завода-изготовителя", "официальный дилер".. Ну считает он, что машина при выполнении всех рекомендаций завода и ОД будет служить вечно, а качество её соответствует лучшим мировым образцам (как написано в рекламном проспекте) - его право. Кто-то так и поступает, кто-то впадает в другую крайность - начинает менять всё и вся и впадать в панику по поводу каждого стука или щелчка.. Большинство всё равно придерживается золотой середины, с учётом экономической целесообразности и элементарных технических знаний.

Хотелось бы конечно узнать кого больше, кто во что верит или придерживается, не корысти ради, а спортивного интереса, про веру в регламент это просто практика делать вовремя и не лезть шаловливыми ручками в отлаженный механизм, каждый должен заниматься своим делом.

Не надо. Вам - не надо. В принципе, даже без всяких регламентных работ автомобиль отходит если не 100, то 50 тыс. км - точно. А для многих этого с лихвой хватит на всю жизнь..
Я абсолютно согласен, каждый должен заниматься своим делом. Вы - как экскаваторщик, работать на экскаваторе. Ну а я, как инженер-механик по технической эксплуатации и ремонту автомобилей - ...ну, короче, этой самой техэксплуатацией )))

Что то рано хороните, 100тыс. Вам того же желаю. Вот такие механники и говорят когда т.о. подходит подожди потерпи , а потом удивляются чего это вдруг сломалось.

plast74,

Мда, вам человек не желал этого.Походу вы читаете сообщение и видите там свои мысли или негатив,коих там нет.

Если не желал, забираю свои слова обратно. Не хватало еще скандал разводить на пустом месте,

В отлаженный. хорошо работающий механизм, лезть не стоит! Но нужно учитывать тенденцию последних лет, выпуск техники, с фиксируемым сроком службы деталей и механизмов.! Поэтому производитель может и 20000 тыщ. интервал ТО установить!

Да я понимаю))), но звук при разгоне всё же другой)))

Вот ребята. Вы каждый себе на уме. А кто может предоставить пруф, что согласно независимым экспертизам, масла, такие как Лукойл, Татнефть и ТД. Хуже бренда мобил, Хеликс и ТД. Почему к своим словам вы не прикладываете документы? А оперируете только что если русские и дешевле-значит говно. А сами носите дешёвую обувь, потому что не хотите переплачивать 50% за брэнд.

Alek_rusakov, есть хороший форум ойл-клуб (легко ищется в яндексе), там практически каждой марке масла посвящена отдельная тема. В шапке тем есть документы, которые вы требуете от нас - результаты анализов отработки после определенных пробегов. Причем участники форума скидываются деньгами на проведение этих анализов в сертифицированных лабораториях.
Так что если вы специалист в нефтехимии, можете спокойно изучить эти результаты и сделать для себя выводы.

Согласен. Почитаю. Спасибо

О
Очень соглашусь ! Часто там бываю гостем и форумчане их заслуживают уважения! Инфу всегда нахожу необходимую.

Почитал форум. Тему Роснефть. Не увидел плохого ни чего, что мешает пользоваться этим маслом. Может я конечно не гуру в автохимии. Тогда поправьте меня.

Просто каждый заливает себе масло по размеру своего кармана. Я вот себя на ТО взял Лукойл синтетику за 1300р. это масло мне по карману.

Еще многое зависит от впечатлительности, кроме размера кармана.

Хороший выбор!

Съездил сегодня. То-0 обошлось в 1500р. Залили Роснефть полусинтетику 5в-40. На этом забуду о масле до то-1.

plast74, почитайте вот это, если еще не читали тему сначала:
https://xrayclub.ru/threads/207/#post-2943
https://xrayclub.ru/threads/207/#post-2946
https://xrayclub.ru/threads/207/#post-8069
Бесполезно кого то переубеждать или отговаривать. Здесь действие по инерции. Уже были попытки переубеждения как у вас. Давай те на этом остановимся, что бы не развился конфликт в ответ с противоположной стороны.

Согласен, на эту тему больше ни как.

Все как то было недосуг, дотянул до 3500 км. Вчерась, наконец, выбрал время. Процесс всем известный. Все прошло как по нотам, часика за полтора. Защита снимается и ставится оч легко, благодаря тому, что передний край опирается на отбортовку кузова. Сливные пробки: на движке шестигранник на 8, на коробке квадрат. Открутились без проблем. Масло в движке "черный кофе", в коробке чистое, без каких либо признаков стружки. В движок вошло 4 литра, в коробку где то 2,15, т.е. как по "букварю". Омрачило процесс только вытекание масла при откручивании фильтра. После мицубисевского движка просто жесть
Масло Лукойл люкс п/c и Эльф, фильтр Ман.

Ребят, а кто-нибудь проходил промежуточное ТО?! Что там вообще делают? При программе лада гарантия 5 лет?!