Лада XRAY Кросс. | Страница 15

Накатала 5,5 тыс. После активной езды по гравийке появился стук под днищем на низких скоростях. В расстройстве поехала к официалам. Оказалось, что мне при замене масла криво защиту прикрутили, она на гравийке разболталась и стучала. Ни до, ни после этого никаких посторонних шумов на кочках и гравийке не было и нет. Вообще, даже при моей паранойе и нелюбви к автовазу, пока вынуждена признать, что машина вполне не плохая, как дальше будет не знаю.
Где то здесь писала, что парусит его сильно на высоких скоростях, проблема решилась сменой колес. На лете идет, как влитой.

Парусило на родных?
Какие поставили вместо них?

Если на зимней резине ездить в +15, естественно валкость будет присутствовать.

На зиме парусило. Нокиан тайерс помоему. Поставила летние, родные.

Почему в +15? В нормальную для зимних колес температуру ездила.

Видимо имеется ввиду большая парусность при боковом ветре.

Да обычная парусность у Хрея, не больше, чем например у Ларгуса.
А зимняя резина при любых температурах больше нуля становится еще мягче (хотя она и так мягче летних намного). Есть вариант в оттепели ее до 2,5 атм качать. Но износ будет больше.

Катаюсь на Кроссе уже с января. За это время кое что накопилось из того что не нравится.
1. Управление тягой двигателя. На холодную не едет, дергается. Иногда едет рывками. Соответственно нужно прогревать нормально перед ездой. Дозировать тягу на минимальных оборотах и скоростях одно мучение. То летит вперед, то не реагирует на педаль. Езда по лесу, грязи утомляет в связи с этим.
2. Материал сидений. У меня черный салон с серыми вставками. Так вот об этих вставках. Как можно было материал типа спонбонда которым грядки накрывают ставить на сидушки? Нужно быть идиотом чтобы это сделать. Даже при моем бережном отношении к машине серые вставки стали лохматится, ворситься. Самое главное этой серой нечисти там кот наплакал. Экономия? Да провалитесь вы там на ВАЗе с такой экономией. Пробега нет еще 6 тыс. км. При этом то что из черного материала - вполне себе.
3. Материал ковролина полика в салоне под стать сиденьям, редкое дерьмо, которое нужно защищать от всего.
4. Какой идиот додумался сделать так, что при первом положении ключа зажигания отсутствует управление стеклами. При этом вентилятор салона работает, пожирает аккумулятор и его нужно дополнительно специально выключать. Хоть радио слава богу работает на первой позиции. Вот привез например жену в магазин, она пошла ты в машине. Движок выключен, сидишь слушаешь радио. Стало душно вкл. зажигание панель как елка загорелась опустил стекло, выкл. зажигание, стало холодно опять вкл. ёлка -выкл., и т. д. вкл. - выкл. дебилизм высшей пробы.
5. Какой идиот разработал алгоритм работы заднего дворника. Пырснул на стекло омывателем смыть комаров, задний включил шкряб-шкряб по сухому стеклу как тупой ножовкой по яй...(пардон среди нас дамы).
6. Пластик дверных карт - царапается легче легкого. Задел ботинком низ - получи царапину. Сумкой жена шоркнула, железной пряжкой - получи царапину. В багажнике тоже.
7. Какое то бренчание при проезде неровностей с повернутыми колесами. При этом если едешь руль прямо тишина. Из этой же оперы было бренчание заднего амортизатора(устранили совместными усилиями форумчан).
8. Менял масло - машину подняли на подъемник выяснилось что передние стойки начали потеть маслом.
В общем вот так где то в первом приближении.

Эндрю70, по вставкам серым в обивке сидения...странно. У меня на просто ХРей такой же декор. Сегодня специально тщательно прощупали эти вставки. Фактура материала плотная. Как бы с пропиткой. Как и остальная обивка сидения. Неужели на Кроссах экономия? По остальным пунктам. Алгоритм электрики- это к реношникам...там их начинка. Остальное- обратитесь по гарантии.

И за это всё 850 тыр в люксе если брать, что то вы меня коллега вовсе расстроили, шок какой то, я тут практически созрел на кросса и прям как холодный душ . Катаю с декабря 16 года, пробег к 14 т подходит и всё норм, за исключением диск сцепл поменял, рывки были в начале движения. И всё, переход со скорости на скорость плавно, без клевков, педаль в пол - раздумий нет, влипаю в кресло.... в общем я, в раздумье погружен, теперь ли кросс мне целью будет снова? И стоит ли коня менять лихого, коль новый будет хром? Какой облом, какой облом......

Omikron, лучшее враг хорошего. Я бы подумал.

Мои передние стойки. Задние сухие.

У вас пробег мизерный. За 2 с хвостом года 14 тыс. км это ни о чем.

Мой пробег, на сегодняшний момент, 8300. С 3 января сего года гоняю.
1.Про дерганья на холодную. Надо газку поддавать, когда трогаешься, а не тянуть на холостых на не прогретом моторе.
2.Салон у меня черно-серый. Материал сидений, что черный, что серый- нормальный. Вставки не лохматятся. Даже при 14-ти часовом пробеге в одну сторону.
3. С ковролином согласен на 100. Печальный и тонкий. А если заглянуть под него - то можно увидеть лист обычного пенопласта. Самое бедовое, это то что мозгов не хватило накладки на ковролин поставить. Стоит комплект в районе 50 у.е.
4. Алгоритм зажигания - на любителя))
6. Пластик мягкий на дверных картах.
7. Стук - это рейка. Подтянуть. Я забил.
8. Стойки не текут.
А так - автомобиль не плохой. Мне нравится.

Прошел триста км, по сравнению с предыдущим люксом, добавилось комфорта процентов на тридцать, салон просто порадовал, там ткани было больше и зашаркивания на кромке имели место быть. Тут же салон, выглядит будь то на него кожаные чехлы одеты, уж не знаю что это за дермантин, испытываю кайф от управления, руль точно другой на острость, подвеска и там не огорчала, но родные уже ямы в некоторых местах, как кто подсыпал грунтом, настолько тихо он по ним прёт, тормоза схватывают так что теперь думается что на люксе вакуум работал неполностью, очевидно это от присутствия "здт". Машина реально выше! Пару раз, по привычке видать, с места с подвизгом резины, и двиг как то без раздумий и не в спорт режиме. Вобщем тьфу, тьфу, тьфу пока что. Тонировка заводская тоже устраивает, нет смысла тратиться на еще более темную, единствено что, так это проставил пластики в нутри на порогах и передней части тунеля, и сеточку под жабо на воздухоприток. Остальное все устраивает в данной комплектации, сугубо личное мнение

Да в престиже сидухи получше чем в комфорте. В смысле материала.

Владельцы Кросса в комплектации Престиж (а может быть и Люкс, точно не уверен). Подскажите, у вас на передних дверных картах, в задней части полочки, на которой находятся кнопки стеклоподъёмников, есть какое-то мягкое утолщение, типа подлокотника?

Да, есть.

У меня есть!...вариант ЛЮКС-ПРЕСТИЖ

Это хорошо!
Тогда более конкретные вопросы. По вашим ощущениям, какова толщина мягкой подложки (возможно, это поролон или что-то подобное) - миллиметров 5, или чуть побольше? Вертикальная часть этой детали видимо без подложки, судя по фото? Обтянута деталь какой-то искусственной кожей?
Большое спасибо за ответы.