ЭГУР

Привет у меня тяжело крутиться руль на ходу,
чем замерить усилие и сколько оно должно быть

Во первых тяжелей в сравнений с чем? Когда ехал от дилера после покупки по трассе тоже заметил что тяжело крутиться по сравнению с прошлой машиной где стоял простой ГУР.

Привыкай. Усилитель на иксрее "необъяснимо тугой". Особенность машины. Многие тут вещают про то, что мол ЭГУРЫ все такие но это все туфта. Поэтому в иксрее кросс такого косяка уже нет. У меня раздражение от усилителя руля стоит под номером 3 в списке претензий к иксрею.

А у меня претензий нет.

А кто нибудь делал диагностику Эгура у ОД, он шумит в нейтральном положении я думаю из-за этого и тугой?

Был у ОД, ответ один у них завод изготовитель этот шум тоже не признает неисправностью. Вот я и хотел узнать может кто то делал диагностику Гура потому что многие пишут об этом вое Эгура в нейтральном положении а крутить начинаешь вой прекращается и все это слышно в салоне авто.

Если руль стоит на месте, то жидкость просто свободно циркулирует по контуру, соответственно насос работает без давления и чуть чуть пожужживает.
Сделал вывод из изучения данной статьи: https://techautoport.ru/hodovaya-chast/rulevoe-upravlenie/servotronic.html

Но автоваз почему то решил таки усилитель сменить. Косвенно, подтвердив косячность ЭГУРА. Может быть он и штатно работает. И пусть даже это кому-то нравится. Но его работа портит потребительские свойства автомобиля вот в чем штука. Говорилось уже: посмотреть на список "новья" в ИКСРЕЕ КРОСС и окажется что это список исправленный, даже обсуждаемых здесь на форуме косяков.
ЗЫ, как здесь любят повторять, если у Вас этого косяка нет, это значит что этого нет у других. Лотерея как она есть.

А в чем косяк то?

И все таки, свист ЭГУРа в покое это нормально? У меня по началу ведь не было. Вроде. Может просто не замечал.

С осени до весны свистит всегда, в тёплое время свист пропадает