Раздел № 2. Бортовые диагностические компьютеры Multitronics, Штат, Престиж, Орион. OBD-адаптеры | Страница 20

Сам я давно уже активировал,но наверно так делаешь, как и всегда.
Ставишь галку,копируешь счёт,переводишь 100р. Потом копируешь емаил,отсылаешь автору чек оплаты,он тебе в ответ файл активации.
Потом скачиваешь его и в проге указываешь путь до файла.

Мейл разработчика указан.
Что надо послать, тоже указано - файлик request.txt, который находится на телефоне в папке opendiag/data.
В ответ он пришлет тебе файл активации с указанием, в какую папку на телефоне его положить.
Плюс еще можно купить доступ к ряду блоков - АБС, АКПП и т.д., каждый тоже по 100 р. Технология та же, можно все в одном письме.

В папке дата наблюдаю три файла: BIN. SQLITE. И SQLITE- JOURNAL. . Никакого рекуест ти экс ти нет, если третий файл открыть при помощи блокнота то в тексте встречается слово reguest

Omikron, видимо, это не та папка - дат в андроиде много.
Нужная папка выглядит так (путь к ней сверху на скрине):

Скачал командер прошел путь и вот

Omikron, ну ХЗ.
Я б попробовал пошаманить: удалить программу, перезагрузиться, установить ее по-новой, запустить, корректно выйти (три точки в верхнем правом углу), снова перезагрузиться и проверить папку дата.

Попробую, надо же, за какие то сто рублей третий день бигуди в мозгу попроще оплату не придумали, яндекс кошелек пока создали, он анонимный сутки, - сразу не кинешь теперь бабки на него, в общем гемор еще тот.

Тут в теме много раз уже писали. Например: https://xrayclub.ru/threads/673/page-23#post-41473
А зачем кошелек было создавать? Яндекс.деньги сейчас на 100% принадлежат Сберу, с любой карты сбера можно кинуть деньги на Я.Д. без комиссии.

Попробовал, свершилось, как всегда глюк банальный или гаджета, или мозгов))) все проделал пошагово и файл таки прописался

Omikron, ну и отлично.
Не забывай, кстати, в будущем из программы корректно выходить до отключения зажигания.

Да, иначе можно в лучшем случае спалить ЕЛМ-ку, а в худшем - ЭБУ (пугаю на всякий случай, на самом деле ничего страшного).

Прикупил и поставил Штат МК-1. Все бы хорошо, но работает с глюком - периодически выключается дисплей, через какое-то время (от 5 сек до 1 минуты) дисплей включается как ни в чем не бывало. Причем во время этого глюка с выключенным дисплеем сам компьютер работает (режимы переключаются со звуковым сигналом). В техподдержке Штата сказали, что никак не могут помочь и это по мнению разработчика связано с особенностями моего ниссаномотора. Также сказали, что у них вообще нет информации о работе МК в Иксреях с ниссаномоторами (а ведь Кроссов с такими двигателями все больше). В общем, пока не понятно - то ли мой экземпляр глючный, то ли дело в ниссаномоторе.

У меня, на приоре, стоял БК штат. Я каждый два месяца ездил к ОД (там покупал) и менял БК, все время был какой-нибудь глюк. 4 или 5 раз менял, пока, наконец не попался нормальный. Может и в этом случае также?

Обещали заменить на новую модификацию. Буду тестировать.

Доброго, вот и прошел месяц использования Штат МК-1. Пробег составил 1260км. Режим эксплуатации город-трасса,обгоны. Впрочем,как и у многих.
Глушение мотора не было,это очень хорошо. А вот экран гаснет временами,это есть такое. Закономерность пока не выявил. При этом сенсор пикает,режимы переключаются. Написал техническому директору 8 августа, ответил что попробуют разобраться. С того времени пока молчок.
За месяц наверно раз 5 экран гас. Для меня это не критично,главное чтоб прибор не сломался. Температуру кажет,держится в основном на 81*С. Топливо тоже кажет. Заправился до отсечки,показания обновились через 1 км,показало 50л. Повторная заправка также обновилась через 1 км. Ехал по двору,проверил показания топлива, показания обновились через 100-150 м. Возможно это связано не с пробегом,а со временем обновления. Тестим дальше.

Сегодня еще заметил, что цифры на дисплее стали светиться не так ярко, как раньше. Ездил-ездил, потом пощелкал режимы - цифры засветились ярко, может это включался какой-то ночной режим? Тогда я не понял, какими действиями он включается-отключается.

Вот ,что ответил тех.директор по этому поводу:

Повторюсь,у меня пока не часто такое бывает так,что повременю с отправкой производителю на диагностику.

У меня закреплен на стекле, но близко к торпеде. Может переклеить чуть выше? Интересно, можно ли его отодрать и можно ли на тот же скотч приклеить еще раз?

Други, а напомните, пожалуйста, какая программа показывает остаток топлива в литрах?

Кроме приборки Феррум больше ничего в голову не приходит...