Что уже ломалось на вашей Lada Xray? (статистика) | Страница 4

Добрый день!
Хотелось бы, чтобы участники форума кратко делились поломками своих автомобилей с указанием пробега, когда эта поломка возникла, и как решили. Для статистики и в помощь другим.
Моя статистика:
1. Лопнул бачок охлаждающей жидкости (пробег 7000 км). Замена. По гарантии.
2. Разболталось пассажирское сидение, стук и дребезжание сидения на неровностях дороги (18 000 км.) Подтянули. Гарантия.
3. Разболтались "скобы" зацепа дверных замков, двери не плотно закрывалась, подтянул отверткой (20 000 км.).
4. Замена корзины сцепления (20 000 км.), дергалось авто при начале движения. Замена. Гарантия не распространяется (спорный вопрос, но спорить не стал).
5. Замена замка водительской двери, не открывался снаружи (22 000 км.) Замена. По гарантии.

14500 При включении левого поворота на доли секунды загорается вроде ближний (не успеваю разглядеть) температура при глюках -26 и ниже.

привет всем.на приборной панели стрел ка тахометра показывает не нормальное число оборотов.на заглушенной 4.5 тыс оборотов а на 5 передаче уходит за 7 тыс. у од был жду комбинацию приборов.пробег 1960 км

Сейчас пробег 31000 км.
1. 2000 км - вышел из строя левый внутренний ШРУС. Заменили по гарантии. Тут подробности: https://xrayclub.ru/threads/905/
2. 14000 км - загорелась лампа АБС, сгнил провод к датчику у правого заднего колеса. Отремонтировали по гарантии.

Это не считая ТО и ремонты по отзывным компаниям.


Кстати, тоже заметил скрип в передней подвеске на лежачих полицейских в сильный мороз. Сейчас на улице -10, скрип пропал.

Третье сообщение о поломках. Машина с июня 2018 г. Комплектация с кондиционер ом и роботом.
Ездил полдня и вдруг в обед заблокировался замок зажигания и руль. Официалы посоветовали покрутить руль (который заблокировался) и попробовать вставить ключ с усилием. Ни того, ни того сделать не удалось. На эвакуаторе отвёз машину к ОД. Мне сказали, что у них ни разу такого не было и что делать они не знают.
Сказали, что завтра будут звонить на завод и узнавать что делать. Если сломался замок зажигания, то ждать 2 недели новый, т.к. в наличии ничего нет.
Осмотр не по гарантии 460 р.
По замене замка пока не знаю.

Пробег 27 тыс.км

На парковке. Вышел по делам. Машина полчаса где-то стояла. Сигналкой центральный замок открылся. Но ключ в зажигание вставить не смог и руль заблокировался. На эвакуатор затаскивали на нейтралке.

Не знаю куда пропал мой пост. сейчас уже трудно вспомнить.
Машине 90 тыс.
Менял 2 раза рычаги оба нижние (один по гарантии, второй пришлось покупать самому, попался левый), один раз уже шаровую отдельно, два раза стойки стабилизатора, колодки и диски передние, бачок -2 раза, провод АБС заднего правого- 2 раза (по гарантии). Концевик педали тормоза меняли по гарантии. Вроде всё.

Пробег 18400. Комфорт с механикой мотор ваз 1.6. На днях заметил что чехол рычага кпп лопнул на сгибе (думаю поменять на кожу) и мотор немного потеет маслом. Пока вроде всё. Приобретал в апреле 2018.

Пробег 11000. Тоже начинает лопаться чехол кпп. И еще скрипит, когда постукивает правая опора двигателя, помогает брызганье вд. Первый раз хватило месяца на четыре, теперь на 3 недели т.к большие лужи походы все вымылось.

Пробег 14500 км. Дергается при трогании на оборотах около 1000 об/мин. Заметил примерно с 2000 км пробега. На сервисе убеждают, что трогаться необходимо на повышенных оборотах! На ВАЗ-2109 такая дерготня началась при пробеге 110 000 км! Похоже, что это следствие авторезонансной частоты системы двигатель-трансмиссия-ходовая, потому что зимой при проскальзывании приводных колес этот эффект почти не проявлялся!

В общем итог заклинившего замка.
ОД меняют замки и ключи по гарантии. Разбирать, ремонтировать им нельзя, сломавшийся замок сказали отправят на завод.

С нулевого пробега не работают 2 из 3-х замка ремней безопасности задних пассажиров. Обнаружил на 1500 км пробега. Пока не обращался к ОД, скоро поеду пытаться решать вопрос с дерготнёй, там укажу...

Проблема с подрулевым переключателем поворота.Направо на три мигалки все четко,налево - переключение тугое,иногда(даже чаще) проскакиваю на постоянное мигание.

такая же фигня была, разобрал переключатель и подпружиненый фиксатор просто повернул на 180 по оси пружины. стало лучше. да, еще и смазал...

все просто - открутить от рулевой колонки и потом разобрать. но на улице лучше не делать, улетят мелкие детали - хрен найдешь

15000 пробега. Заскрипела с потеплением педаль сцепления. Пробрызгал ось фторопластовой смазкой, а затем WD-шкой. Педаль стала мягче, исчез скрип и уменьшилась дерготня.

Полагал, что WD-шка растворит более густую фторопластовую (на литоле) и втянет ее в зазоры оси.

5000 -порвался чехол ручки акп,
Замена пл гарантии.
11500 -стуканул движок замена по
Гарантии
Проблемы с электрикой,ошибка подушки безопастности,вдруг перестающие работать поворотники,ошибки ABS.
31000-замена всей электропроводки в салоне.
После этого проблемы с электрикой ушли.
34000- появился какой то постороний шум.Обращение к ОД
Говорят из за плохого бензина
Рассыпался катколлектор,случай
Не гарантийный.Пока думаю что делать.

Егор68, вот так Вам достался экземпляр! Сочувствую. На новой машине ездить бы да радоваться....

Тоже был глюк два раза: после запуска не работают указатели поворота. Причинно-следственная связь не установлена. После глушения и сразу запуска функция не восстанавливается. После глушения движка и выжидания около 5 мин. указатели поворота заработали.

Синалка не Старлайн случаем?

У меня сигналка штатная, а поворотники переставали работать раза два. Но было такое не сразу после пуска. Случилось в первый раз месяца 2 назад. Аварийка при этом работает. После глушения двигателя и повторного пуска, всё приходит в норму.

Не далее как два дня назад словил такой же глюк. Единственное объяснение - на включенном поворотнике включил аварийку, и релюшки (или реле) вошли в какой-то диссонанс. После выключения зажигания и отстоя в течение получаса всё заработало в штатном режиме.

Сигналка тоже штатная, никаких допов.