Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел № 2. | Страница 36

Продолжение ...
Начало здесь.
В теме спрашиваем и находим ответы на технические и спец.вопросы.
Все остальные вопросы и разговоры в теме "Флудильня.Территория общения."

Двух шаговое отпирание можно сделать. Это либо через пирен, либо у грамотного электрика.

Интересно, есть возможность программно сделать, чтобы в прикуривателе при выключения зажигания не пропадало напряжение. Видео регистратор долго ловит спутники gps после выключения зажигания.

Тогда регистратор не выключится.

Программно - нет, конечно. Только путём внесения изменений в проводку.
Проще подключить регистратор к такому предохранителю, на котором всегда есть +12 в.

Если в нем включить функцию датчика движения, в определённом режиме будет сам вкл/откл.

Пока подключаю внешний аккумулятор на 10000 маh

Вот здесь есть разные варианты подключения без колхоза: https://xrayclub.ru/threads/633/page-2

Заметил сегодня что потерял один из 4 (верхних резиновых )упоров капота. Подскажите пожалуйста артикул.

Не совсем понятно, что вы подразумеваете под упорами капота, но думаю вот на этом чертеже найдете нужное: https://scorpion-car.ru/catalog/lada/x-ray/zaglushki-bufer-kapota-640111

Приветствую всех форумчан. Такой вопрос. Понадобилось протянуть провода от ВЧ-динамика в пассажирскую дверь и очень мешается для этого дела - перчаточный ящик (бардачок). Он как-нибудь снимается/разбирается? Кто сталкивался с этим вопросом, подскажите пожалуйста.

LuckyG, снимал стойку пластиковую и в бардачке снимается пластиковая панель на которой плафон освещения бардачка. Все доступно довольно таки.

OK, попробую через этот люк.

Были затяжные дожди и я заметил, что при открывании капота из под его утеплителя вытекает вода. Подскажите было ли у кого такое. Возможно через неплотно установленные форсунки омывателя проникает?

На герметик их.

Эндрю70, да, случаи протекания форсунок омывателя уже несколько раз были зафиксированы. На нашем форуме тоже. У одного из рееводов даже из-за этого залило свечной колодец водой. Непонятно только, почему резиновый уплотнитель катушки пропустил воду. Запись на драйве об этом была - катушке и свече пришел кирдык.
Беда в том, что форсунки без каких-либо резинок на капоте стоят. Обычно или форсунки меняют, или какие-то уплотнения колхозят, вплоть до проклейки форсунок.
На Дастерах точно такая же беда.

Подскажите пожалуйста, на 1.8 амт сзади барабаны или дисковые, как на весте?

На всех обычных Хреях, независимо от комплектации - сзади барабаны. Дисковые на Хрей Кросс, также на всех комплектациях.

Господа, заметил пару тройку недель назад, что кажется гудит ГУР, если руль не трогать, спустя секунд 10 начинается слабый гул, стоит чуть дернуть руль, гул пропадает и так по кругу, кто сталкивался?

Dr_virus, про это целая тема есть в разделе про рулевое управление. Это нормальная работа насоса.
Поначалу вслушивался, теперь пофигу, привык.

Каюсь, особо не искал, вбил в поиске гул ГУРа)))) ничего не выдало, блин, так он же не гудел раньше, точно, че это за "нормальная!" работа)))

Гудел с самого начала эксплуатации! А гудит, потому что у нас не просто Гур, а ЭГУР. Электро моторчик гоняет масло, отсюда и писк, гул.

Dr_virus, вы проделали лишнюю "работу" с поиском. Если что интересует, СРАЗУ надо искать по разделам и далее по темам. ТАК БЫСТРЕЕ и результативнее.