Масло в двигатель 1,6 л. 106 л.с. Сколько и какое заливать. Раздел № 2. | Страница 12

Внимание, продолжение темы. Начало темы : здесь
Регламент ТО и инструкция по замене моторного масла и фильтра.
Подбор моторного масла производится с учетом классификации плотности по нормам SAE и с учётом рекомендаций производителя, а также необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.
Аналог сливной пробки поддона картера
Пробка масляная рено — 7703075347
Уплотнительное кольцо пробки рено — 7703062062
Elring 813052
Уточнения и дополнения через ЛС команде форума.

Ну, что, залили мне на сервисе Elf Evolution RN-Tech 5W-40 (оно же Evolution 900 SXR) и совсем оно мне не понравилось - двигатель работает на нем громко и жестко (на улице был небольшой минус). Поездил недельку, плюнул и залил Zic X9 a3/в4 5w-30. И результат, доложу я вам, меня несказанно удивил и порадовал - двигатель теперь нежно шепчет, приятно лаская слух .

Классно And.rey ответил!
Прочитав бегло ветку, решил я лить и в рея масло
которое, и в десятку лил, (кстати 10-ка 485 тысяч на нём прошла).
В гранту лил, но на ней мало проехал. Не будем менять традицию.

Ну так может секрет раскроете, какое масло лить собираетесь?

Да нету ни какого секрета, хессол лил, немецкое не брендовое.
HESSOL Gasmotorenöl SAE 10W-40 – полусинтетическое всесезонное масло SAE-класса 10W-40.
Не получается картинку вставить.

Не плохое масло, для вашего жаркого климата самое то)) Сколько стоит оно у вас?

Судя по пробегу на десятке, да. На 370-и тысячах прогорела прокладка,
сняли башку, видно по состоянию мотора, что масло хорошее и менялось вовремя.
Крайний раз с фильтрами (масл и возд) 2200-2300 р по моему.

Хотелось бы мнение спецов по маслам на ТО-3 пойдет?

Владимир 2, судя по анализам малозозольное масло, думаю из переработанной немецкой отработки, надо же куда-то ее девать...)) Как компромис, чтоб не убить катализатор в ущерб ресурса мотора. На укороченный пробег его и ничего страшного не произойдет. Цена смущает, не дешевое, и с моей точки зрения не выгодное к использованию

Лично я предпочитаю польнозольники. Кат всегда можно вырезать либо заменить на универсальный за 8 тыс. А вот капремонт движка это совсем другие деньги.

Согласен, если еще и город 90% тогда совсем мало оно проживет, малозольное

Ну расскажите хоть как малозольное к капремонту относится?

Использовать малозольные масла можно даже с пользой для двигателя. При условии соблюдения межсервисных интервалов в районе 4-6т км. Если ты готов на это, то эффект превзойдет все твои ожидания, и двигатель будет чистый (т.к. нет большого количества присадок) и расход топлива меньше, и катализатор будет целее. 7-10т нормальный межсервисный интервал для обычных полнозольников, но никак уж не для малозольных.
Свое я меняю часто, т.ч. мне без разницы...смотрю на цену, допуски и все дела
Мне тревожно только за тех, кто реально по 15т межсервисного пробега проезжает на малозольном масле, вот тут как раз и капремонт не за горами

Спасибо за исчерпывающий ответ.

Владимир 2, Не за что))
Следует также помнить, если планируете залить в двигатель это масло, что используя низкокачественное топливо вы поможете маслу вырабатывать моторесурс, выжечь щелочные присадки, а щелочное у него и так маленькое

hankeef, Понил, так бы сразу и сказал Я тоже часто меняю. По 10-15 не езжу. 2 раза в год кароче.

Ну, если по распродажам тариться оно и понятно...можно и 2 раза в год

Недавно заехал в один из сети экспресс-пунктов по замене масла, хотел моторное масло поменять. Меня спросили про пробег (55000тыс) и какое масло залито (Liqui Moly Optimal Synth 5W-40). Ответ был следующим: " Зачем такое вязкое масло, двигатель убиваете. Пока машина новая лучше синтетику 0w-30 до 70-80тыс пробега или 5w-30, после 150тыс 5-w40." Было предложено shell 0w-30 или другие 5w-30. Вот теперь ломаю голову, насколько верно данное суждение и какое масло лучше нашему движку?

Все вышесказанное к вазовским движкам не относится. Лично я масло 5w-30 лил до пробега 30 тыс. Сейчас уже давно на 5w-40. А вообще менеджеры рекомендации для турбированных движков озвучили))

А на фига им? Сам какое используешь?

Всё в этой теме есть.
Руководства по эксплуатации движков WV TSI например в помощь.