Двигатель 1.6, 106 л.с. 21129 от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 2. | Страница 26

Поняла. Пускай проверяют тогда

А насколько критично в этом случае ездить? Записана на четверг, ещё два дня её мучить в таком состоянии

Если катушка и свеча рабочий, а на холодную все равно есть эти ошибки, то возможно забит фильтр бензанасоса.

Не критично, она же только при запуске троит, а дальше нормально ездит

В итоге действительно была катушка некорректная. Заменили все, потому что электрик советовал поменять(на таком пробеге якобы они все будут друг за другом вылетать) . Надо мной правда потом на работе смеялись, говорят зачем менять остальное рабочее было.

Всё верно говорят, качество у катух ровное, летят одна за другой.

На работе, в интернете, а также знакомые и друзья обычно все самые умные. Всё они знают, что нужно Вам и Вашей машине.

Доброго времени суток всем.
Наступили теплые дни и такая хреновина стала наблюдаться с мотором, в общем хреново стал заводиться на ГОРЯЧУЮ, со 2-го, 3-го, 4-го раза.
Намедни был на ТО-4, в т.ч. заменили свечи...
Была такая беда у кого?

Вообще вариантов много и еще чуть чуть. Посмотреть пропуски зажигания именно но горячем по катушкам, проверить контакт на массу. Ошибки посмотреть если какие есть. Датчик положения коленвала. Дроссель...

Мне тут надоело такое дело и в процессе заведения слегка нажал на газ, после чего обороты улетели чуть-ли не в красную зону и после снятия ноги так и держались пока не повернул ключ взад ). Надо сказать, что недалеко стоявшие водители других пепелацев были не мало удивлены таким рыком аля Ф1.
И странное дело, после того как всё это таким образом "просралось" стало заводится с первого раза.
Хотя может совпадение. Продолжаю наблюдение.

Как вариант сменить заправку.

Как вариант почистить заслонку...

Кстати, именно этот вариант на многих ресурсах и советуют применительно к 21129.