Есть ощущение что руль тугой.

Всех устраивает усилие на руле? У меня на что на соболе, что на калине, что на ниссане с опелем руль был легче. Тут одной рукой особо не повращаешь стоя на месте. На ходу понятно что легче, но тоже не фонтан.

На Соболе ,Ниссане и Опеле тоже были ЭУР? К чему тогда сравнивать ?

На опеле электогидро усилитель был . также как и на Xray.
А в чем проблема? У механизмов не возможно сделать нормальный коэффициент усиления? На фиат пунто была кнопка, которая переключала режимы трасса-город. Усиление менялось. Здесь то на хрена тогда усилитель с таким рулём. Похоже на калину без усилителя.

А у меня на Киа Сид аж 3 режима и что?!Меня ЭГУР на Х Рей устраивает на 100%.

Замечательно. А у меня складывается ощущение бесполезности девайса.

Продайте машину или смиритесь,можно руки подкачать

Нормальный эгур, на дастере примерно такое же усилие было. На калине с усилком тряпочное усилие, ощущение отсутствия связи с колесами, жена мизинцем может покрутить.
Меня устраивает хреевский.

У меня нет проблем с руками.
У меня жена 50кг весит.
Не пойму просто какой смысл в таком усилении. Мне это напоминает калину без усилителя.

Согласен, на калине с эур ответная связь ни какая, но там всё таки усилитель оправдывает своё название.
На Астре у меня тоже был электрогидро, но Xray евский ему не ровня. Там чёткие ощущения, нормальное усиление... а тут. Несуразное усложнение конструкции авто какое-то.

Почитайте сначала про ЭГУР. Самое главное отличие ЭГУр в том,что усилие как раз изменяемое ,изменяется оно силой тока ,в зависимости от скорости ,так должно быть . А как там нахимичили лапти с Автоваза ,можно только догадываться, учитывая все жалобы . Может они где проводники слишком малого сечения использовали ,вот и не развивает он усилие . Или программисты занимались рукоблудием ,вместо отладки прошивки .
На ГУР ,уссилие может развиваться больше ,но регулируется .

На ходу рулится хорошо, думаю этого достаточно!)))

Да нормальное усилие.
У меня на прошлом Пикассо тоже ЭГУР был - особой разницы не вижу, примерно те же настройки.

Тоже пищал, как на Х-рее ?

Мне с иномарками особо сравнивать не приходится. Но по сравнению с ниссан х-трейл руль ничуть не туже. Нормально наш руль вращается, жена моя 48 кг весом тоже оценила, что руль легче на стоящей машине, чем например на нашей предыдущей шниве с ГУР. Крутит одной рукой.
Правда мне у дилера обновляли прошивку ЭГУР в январе. Но и до этого претензий не было.

Тоже НЕ пищал, как на хрее.

Vagrant.ru, А давление колес передних ,какое держите ?

А может он у вас не работает?У меня тоже нареканий нет и вращать на месте очень легко.

Нормальный ЭГУР стоит в рее,на месте и в движении руль вращать легко.И не воет не гудит,как у других в отзывах - хз,может рано еще...

В теме "Вопрос- Ответ" ни кто не ответил, спрошу тут. Крышка эгура постоянно потеет, у кого тоже так? Мне кажется что это не нормально?!

Как потеет?!Фото в студию!Уровень жидкости какой?!

Завтра сфотографирую! Думаете с жидкостью перебор?