Защита картера на Х-рэй с завода | Страница 2

У меня самый базовый вариант хрея,защита стоит очень добротная с поролоном даже наклееным.

Самый базовый-это без кондея?

Без кондея, литья, джойстика рег. зеркал, задних стеклопод.и ещё чего то там))). У меня такой же.

У меня тоже база,защита стояла с завода,про шумку на ней не знаю ещё не снимал.

С завода-то защита неплохая, но уж больно короткая. Посмотрели, поменяли на большую, так как приходится часто кататься по гравийке. На моей родной никакого поролона вроде бы не было.

Я снимал, шумка есть, если это можно назвать так

Совет всем. Меняйте штатные винты крепления защиты на омеднённые или оцинкованные, желательно еще и пройтись мечиком по резьбе. У меня уже по итогу 3-х лет, сломали 3-4. Защита естественно начинает дребезжать.

Масло когда меняли шумки не увидел. Но защита заводская по виду и весу неплохая. Мастер когда болты отручивал ругался что насухую закручены. Когда назад ставил все болты смазал какойто густой смазкой типа солидола.

Да, смазки вполне достаточно. Хвататет от ТО до ТО.

Поставили как доп , алюминиевую защиту Ривал.
Это жесть . Она съела половину клиренса ! Как так можно защиту делать . Родной вообще пластиковый пыльник , за то не съедает клиренс .
Так что буду у себя на заводе , спрошу работяг , может сделают по шаблону пластиковому , норм защиту из металла или аллюма. Только чуть длиннее штатного пластикового пыльника .
А с этой я что то буду делать .
Либо отпилю заднюю часть , либо просто продам за не дорого .
Или посоветуйте защиту , которая не скрадывает сантиметры клиренса .

Это Вы о чём?

Видать на вариаторные Хреи железо не ставят. Пластмассовый щиток стоит с завода вместо защиты картера.

Вроде на все кроссы ставят пластик.

О пластиковом пыльнике, который как защита картера.
Да, именно так.

"Ривал" - говорите, отстой..
А что на счет Автоброни?

интересно...
А что там двигатель с трансмиссией свисают сильнее? От агрегатов до защиты какое расстояние получается? От обычного хрея не установится?

Именно так! И поверьте, другая ни к чему. Там другой подрамник, и картеры двигла и вариатора защищены им по периметру. Чтобы, минуя подрамник, попасть по картеру, надо не просто постараться, а специально прицелиться
смотреть с 8:00

Просто большой булыжник и все. Подрамник его перескочит, и картером прямо на булыжник. Подрамник вообще по моему такой же ккак на рее, но тут могу ошибаться, просто такой инфы не встречал, что для Кросса другорй подрамник.

Я нЕ Говорил что он "Отстой" Я сказал, что сьедает прилично клиренса, при том, что реально можно было нормально сделать.Может кому то нравиться что от защиты до поддона не то что кулак, нога обутая в кирзовый сапог пролезет . Сама защита то хорошая.т крепкая.

Ещё интересно узнать, есть ли разница в чистоте подкапотки, когда установлен пластиковый пыльник ,
и когда защита которая закрывает в два раза больше по площади.

Нет. У меня стальная защита. Довольно мощная и покрыта шумоизоляцией.