Двигатель 1.8, 122 л.с. 21179 от АвтоВАЗ - Раздел №1. | Страница 24

В этой теме обсуждаем двигатель от АвтоВАЗ с объемом 1.8 литра и мощностью 122 л.с. (видеообзор) и все вопросы, касающиеся данного мотора для Лада Икс Рей .
Уточнения и дополнения ЛС команде форума.

У меня на 1.6 при прогреве исчезает полностью спустя 30 сек. После ночи только стучит по утрам.

При ослаблении ремня ГРМ вертикальная ветвь ремня начинает шлепать по крышке.Обычно это на 8ми клапаннике,но посмотреть нужно срочно.Снять крышку ремня ГРМ и посмотреть,можно своими силами.

Sergey174,
А как это на прогрев влияет? при прогреве ремень натягивается?

Nata_Gtn, А уровень масла ок?

А если ослаблено, как затягивать? а есть, кто-то с Питера, кто может недалеко от Электросилы посмотреть?! или потихоньку можно будет добраться до сервиса...

Nata_Gtn,
Езжайте к ОД машина на гарантии.

на уровень масла надо кстати глянуть, возможно кстати и упал..ни так давно смотрела, было чуть меньше середины

Nata_Gtn,
Масло сначала проверьте и долейте потом выводы...

Хорошо, спасибо. Попробую..литруха есть как раз в запасе

При прогреве,хоть логике не поддается,но исчезает.Видимо из-за температурных расширений.

А "лейка"-то не горит случайно на панели.Может такой низкий уровень масла,что гидрокомпенсаторы стучат.

Да почитал на тазомазо моторах такое встречается. Именно на холодную ремень грм провисает как нагревается немного подтягивается. Ппц, сегодня машину из за этого оставлю у ОД на сутки. С утра будем слушать.

Да,я подтверждаю это многолетней практикой,но на шестнадчиках не встречалось,на восьмиклапанниках частенько.Может потому,что на 16кл.за ремнем следят получше из-за угрозы обрыва,а у которых клапана не гнет-расхолаживает владельцев.

гидрики могут и без лейки стучать, когда масло ниже минимума лейка не загорается (1,8 АМТ)

Это понятно,про лейку я так,для острастки.

В том то и дело, что лампа не горит. Я тоже думала гидрокомпенсаторы, что в зависимости от масла они могут стучать... Но как они должны стучать я не слышала, поэтому не знаю).. Масло 5в-30. Проехала на нем 3400км примерно.. Долила литр...после работы,домой поеду- послушаю, изменится звук или нет..

Ребят?! а вообще, лампа давления масла загорается когда? Когда его совсем нет и нужно срочно залить, чтобы продолжить движение?!

Как это долили литр? Наугад что ли? По щупу-то сколько было масла?

Лампа давления может загореться по разным причинам и если нет масла,в том числе.Но допускать этого нельзя,иначе мотору ХАНА.А вообще,если жрет масло,то нужно постоянно контролировать по щупу,это должно стать правилом.

Когда лампа загорелась - это нехорошо, и доливка может не помочь. Лучше до этого не доводить, и смотреть за уровнем постоянно.

И что с уровнем? Неужели при доливке литра не стало выше максимума?

Ну это многовато конечно.

Смотря,как жрет.

Как сказал коллега (который со мной сходил, посмотрел) масла там как будто и не было... Уровень мне непонятен в том плане, что размазывает...смотрю на щуп, на то место где должен быть виден уровень.. Вроде "чисто" переворачиваю щуп в руках, и с обратной стороны размазанное масло.

Чувство, что будет много избавилась от старого опеля, когда доливала масло каждую 1000км..думала новая машина, меня оградит от такой участи, но не тут-то было жор масла от езды же очень зависит? А у меня раскрутка движка идёт хорошая...+скорость 130-150, где это возможно.. Может конеш оно и ушло от такой езды..