Двигатель 1.8, 122 л.с. 21179 от АвтоВАЗ - Раздел №1. | Страница 10

Возможно. Еще раз извиняюсь за ошибку.

Serdgio, ну вы все равно от истины недалеки - если в двигателе Н4М не дай бог придется менять цепь, это будет еще тот квест, и по цене просто абзац. Правда, и пробег для этого должен быть ого-го какой.

Serdgio, Serdgio, Sergey174,

У дилера на стене висят цены на ТО. ТО на двиг ниссан ощутимо выше, особенно 6е. На 179 й цен пока там не увидел.

ТО-6 на Н4М регулировку клапанов включает, если память не изменяет. С заменой толкателей, поэтому и дорого. На двигателях 179 такие же цены на работы, как и на 129.

После каждых 180 000 км пробега необходимо выполнить все операции, выполняемые при пробеге каждых 90 000 км, а также:

• Заменить ремень привода ГРМ, натяжной и направляющий ролики (для двигателей ВАЗ 21129 и 21179) это из регламента ТО. Стоимость ТО6 с сайта ЛАДА.РУ 1,6-1.8 13900р 1.6 ниссан 30500 р.

разница 22Нм с 1,6, а гемора по обслуживанию сколько....

а вообще, есть где стендовые данные, что у этого двига реально имеются 123кобыл под капотом?

Сегодня при пробеге 1700 км первый раз разогнал до 150, как то непроизвольно вышло, пошел на обгон дождавшись расхода со встречным а тут на хвост Гранта прилипла, хотел за одно и меня обойти, нажал на педаль, держу, на 140 Гранта поняла где ее место ну нщё подержал до 150 и сбросил, надеюсь обкатка не сильно пострадала, на пятую перешол при 4500 оборотах, дал пропукаться так сказать

посмотри внимательно на щуп, после такой гонки на милиметр должно масло уменьшится.

Посмотрю, спасибо, но пока масло в одной поре, не доливал ни разу

у меня тоже. и было точно так же как у тебя, стояло, потом покрутил двигатель, упало на милиметр...и опять стоит.
отпишись если не лень, интересно...

Обкатка-то может и не пострадала,а вот в "черном ящике"отметка-то появилась о превышении оборотов во время обкатки и в случае ЧЕГО дилер предъявит.

Главное что бы речевой самописец не прослушали, много новых слов познают

В дилерском сервисе сервисмены сказали что двигателя холоднообкатанные и обкатки достаточно 1000 км.

До самого ТО-6 очень мало кто будет к дилеру ездить, как мне кажется. Или 3 года истекут, или просто на дилеров народ позабивает.

В сентябре извещение от налоговой придет о транспортном налоге - вот и стенд. Сразу поймешь, сколько лошадей.

Electromaster, хоть бы смайлик поставили, а то другие всерьез могут поверить в эту чушь

вы прекрасно поняли о чем я спрашивал..

У меня постепенно "жор" уменьшается (проехал 19000), уже почти нормальным стал, то-есть нулевым (если не "топить" больше 130-140)
слышал такую новость про 1,8: количество изготовляемых движков не могут нарастить, поэтому новая Шеви-нива непоявляется (для нее этот двиг основным планировался)
P.S. По ощущениям очень хорош с РКПП и кушает умеренно, город 8,5-9, трасса 7,5-8 (это у меня, я не гонщик "ниразу")

Олег 1968, дело вовсе не в количестве изг. движков 1.8, все гораздо глубже... во главе финансовые и организационные причины

может быть, я краем уха услышал в свое время, вот и цитирую, запомнилось потому, что до рея шнива была, а там двиг, один из неустраняемых недостатков