Аккумулятор, АКБ на Лада Икс Рей | Страница 5

Deadушка, на аккумулятор по идее год должна быть гарантия. Могу ошибаться - нет сервисной книжки под рукой.

Electromaster, да хрен на неё- один фиг они съедут с этого дела, как пить дать- что нибудь придумают для отмазки.

Deadушка, хрен-то на неё хрен, но 5-6 тыс на новый аккум на дороге не валяются.

Заряжу полностью, нагрузочной вилкой потом протестирую. Надо ареометр заиметь будет. Тож проверить плотность.

3500р или 3800р

Нормальный аккумулятор на 70 ампер-часов так дешево не купишь: http://avtopasker.ru/catalog/search?query=Аккумулятор 70 ач

https://www.ulmart.ru/catalog/akb?s...Goods=false&specOffers=false&availableCounts=

Все правильно я сказал - Варта и Бош именно столько и стоят. Все остальные идут лесом.

Да видно вас реклама зомбировала)))сколько ходят у вас аккумы эти?!

https://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/?page=2

Ну причем здесь реклама? Всё строго из жизни. На двух предыдущих моих машинах (купленных новыми в салонах) аккумуляторы, которые установил АвтоВАЗ, отходили чуть больше года каждый. Один саратовский, второй подольский. Нафига мне такое счастье?

Electromaster, У меня еще с Ниссана живой стоит. 10 лет в этом году будет. С дуру поменял на 7 м году на бош. Времени не было возится зимой. Потом ревнимировал его. Живой ещё.

аком реактор норм акб , гарантия 3 года , цена 5-6 тыр.

А у меня тюменский 6 лет отработал,только воды подливал,даже не заряжал ни разу,точно так же аком,а варта сдохла за 2 года.

На 21099 отцовской, на 9-м году жизни переданной мне был родной аккум Актекс Азия, в итоге 11-летнюю машину весной продал с ним же, зимой при -28 заводился. Матрёшку на 8-м году жизни продал с родным вполне рабочим аккумом

Правда я пользовал как положено. Никогда в ноль не сажал, не ленился в деревне клемму скидывать, на правильном заряднике на буферном токе долго гонял

18 часов стоит уже. Почти готово.

Ну что- всё устаканилось. Провёл полную зарядку акума. При заводке напруга на холодном 14,5В, немного прогрел и поехал- стало 13,4-13,5 В. Поездил по делам, приехал домой. Через пару часов посмотрел по сигналке напругу-12,9 В. Очень даже неплохо. До этого было 12,0-12,1 В.

И между делом, у меня одного нет защитной крышки на клеме "-" минус.
сегодня заметил и призадумался)

Честно говоря, не знаю ни одной вазовской машины, чтобы минусовая клемма была с крышкой.

А смысл этой крышки, масса на массу не замкнёт))). У меня тоже нету.

Да ни у кого вроде нет

Нету. На минус не ставят. И На ниссане не было